nitro54000

Ok pour le delhorto niveau gicleur tu serrais dans quel taille environ pour commander une boîte de gicleur ? Niveau transmission d'origine le nitro et en galet de 5.4gr là je suis en 5.5gr donc je pense que c'est bon comme j'ai pas le ressort de poussée d'origine j'ai un +15% ou tu me conseilles d'acheter le ressort d'origine ?et l'embrayage c'est un Polini réglable et il est pas régler sur dur du tout la donc je pense que c'est bon

Oui j'ai le site de labecaneri qui m'a répondu pour le carburateur 1teck et j'ai était voir sur le site de delhorto ma différence c'est juste que le delhorto a un gicleur principal de 93 et apparemment le 1teck a un 92 après en origine c'est a dire pot brider variateur Polini mais brider en galet de 5.5gr et un moteur top perf 50 tu crois que je devais le monter tel quel ou je dois baisser le gicleur ?

Bonjour oui j'ai oublier de le préciser j'ai déjà la bague de bride variateur a la maison et j'ai tester comme sa sur ma configuration actuelle je passe de 90 a 58 donc déjà pas mal sinon j'ai besoin de rien d'autre comme pièce ? Et niveau carburateur quelle et quoi comme gicleur s'il vous plaît merci

bonjour j’ai actuellement un mbk nitro de 2005 avec dessus kit 50 top perf variateur polini galet 5.5gr embrayage polini 3g réglable ressort de poussée top perf +15% carburateur de 17.5 delhorto gicleur de 92 starter a câble Stage6 pot yasuni r il marche très bien mais je voudrais le remettre en configuration origine c’est a dire a 45kmh j’ai donc penser a mètre un carburateur de 12 comme a l’origine https://www.la-becanerie.com/carburateur-1tek-origine-phbn-12-hs.html et un pot yasuni eco https://www.la-becanerie.com/pot-d-échappement-yasuni-eco-pour-nitro-aerox.html et bien sur la bague de bride au variateur je voudrais savoir si j’ai autre chose a changer à part sa et quel gicleur mettre sur le carburateur et si vous savez le diamètre des gicleur sur ceux carburateur 5 ou 6 mm merci a vous