nitro54000

Bonjour voilà mon scooter Mbk nitro de 2004 50 top perf carburateur dellhorto 12 phbn gicleur 98 Variateur malossi multivar galet de 5.4gr neuf Courroie origine Yamaha ressort de poussée blanc malossi Échappement yasuni eco débrider Mon problème j'avais l'embrayage d'origine Yamaha aucune patate au démarrage pas de reprise et pour monter les côte bof Donc j'ai acheté l'embrayage malossi delta fly qui va avec le variateur Le problème avec les ressorts blanc d'origine dedans le scooter geule par puis fait un trou et repart et j'ai perdu presque 10kmh Ressort jaune démarrage mieux gueule pas les reprises bien mais les pente a 10kmh j'ai même l'impression que le moteur va se couper Donc j'ai testé les ressorts verts qui sont moins durs résultats le scooter gueule pars bien oui et nn et j'ai perdu pas mal de vitesse et les pente a peine mieux 20kmh et pareille comme si le moteur va se couper je sais plus Quoi faire :joy: si quelqu'un peu m'aider merci beaucoup j'ai oublier de préciser avec les ressorts d'embrayage blanc je dépasse pas les 65 avec les jaune 70-75 et avec les vert 55-60

Ok bha le scooter a un kit 50 top perf carburateur de 17.5 gicleur de 92 pot yasuni r Galet de 5.5gr ressort de poussée+15% embrayage Polini donc il marche bien mais je dois le repasser en origine donc je vais lui mètre un pot origine brider une bride au variateur et du coup un carburateur de 12 origine mais je dois savoir quel gicleur avoir quel taille

Bonjour je suis en train de préparer une remise en origine d'un MBK nitro de 2005 je voudrais savoir quel et la taille de gicleur d'origine carburateur de 12 parceque sur un site il me vende le carburateur 12 entier avec un gicleur de 84 alors que le gicleur a l'unité et un 62 si vous pouvez me dire Merci beaucoup

Ok pour le delhorto niveau gicleur tu serrais dans quel taille environ pour commander une boîte de gicleur ? Niveau transmission d'origine le nitro et en galet de 5.4gr là je suis en 5.5gr donc je pense que c'est bon comme j'ai pas le ressort de poussée d'origine j'ai un +15% ou tu me conseilles d'acheter le ressort d'origine ?et l'embrayage c'est un Polini réglable et il est pas régler sur dur du tout la donc je pense que c'est bon

Oui j'ai le site de labecaneri qui m'a répondu pour le carburateur 1teck et j'ai était voir sur le site de delhorto ma différence c'est juste que le delhorto a un gicleur principal de 93 et apparemment le 1teck a un 92 après en origine c'est a dire pot brider variateur Polini mais brider en galet de 5.5gr et un moteur top perf 50 tu crois que je devais le monter tel quel ou je dois baisser le gicleur ?

Bonjour oui j'ai oublier de le préciser j'ai déjà la bague de bride variateur a la maison et j'ai tester comme sa sur ma configuration actuelle je passe de 90 a 58 donc déjà pas mal sinon j'ai besoin de rien d'autre comme pièce ? Et niveau carburateur quelle et quoi comme gicleur s'il vous plaît merci

bonjour j’ai actuellement un mbk nitro de 2005 avec dessus kit 50 top perf variateur polini galet 5.5gr embrayage polini 3g réglable ressort de poussée top perf +15% carburateur de 17.5 delhorto gicleur de 92 starter a câble Stage6 pot yasuni r il marche très bien mais je voudrais le remettre en configuration origine c’est a dire a 45kmh j’ai donc penser a mètre un carburateur de 12 comme a l’origine https://www.la-becanerie.com/carburateur-1tek-origine-phbn-12-hs.html et un pot yasuni eco https://www.la-becanerie.com/pot-d-échappement-yasuni-eco-pour-nitro-aerox.html et bien sur la bague de bride au variateur je voudrais savoir si j’ai autre chose a changer à part sa et quel gicleur mettre sur le carburateur et si vous savez le diamètre des gicleur sur ceux carburateur 5 ou 6 mm merci a vous