Nico Fra

Mon fils l'utilise aussi en campagne. Niveau accélération il y a peu de changement, par contre en monté il perd en vitesse 49 km/h. Le régime moteur reste à 8000 tr/min sur du plat.

Oui j'ai enlevé le pot échappement et amortisseur. Comme j'avais pas de presse j'ai fait ça avec un éteau et ça le fait.

Bonjour malheureusement non j'ai pas fait de vidéo. Ça se fait bien. J'ai remis ancien joint avec de la pâte à joint. Huile il faut remettre de la 80w90.

Bonjour moi quand j'ai changé la courroie sur mon scooter kymco super 8 cela faisait le même symptômes, bruit de grognement et le scooter broutait avec résidu de courroie alors que j'avais fait simplement des tests. Le mieux c'est comme dit Alain c'est de changer la transmission.

Oui c'est pour un euro 5 de 2023.kymco super 8

Pour info mon fils a un scooter kymco r8 origine il roulait à 45 km/h. J'ai commandé la transmission molossi 16/57 chez RRD Racing au prix de 124 euros. Remplacement de la transmission par moi même en 2 heures. Maintenant le scooter roule à 57 km/h sur du plat et 60 km/h en descente. Je n'ai pas touché au boîtier cdi. J'ai essayé de changer la courroie avec galets et ressort de poussée que Alain avait cité dans le message d'avant mais je perdais en vitesse, 54 km/h donc je suis resté en origine. J'ai simplement changé la transmission et j'ai gagné 13 km/h.

Non je n'est pas remplacé le boîtier cdi et re-parametré le moteur. Vu le prix du boîtier qui vaut environ 180 euros pour gagner 5 km/h, pour le moment je ne le change pas. Nicolas

Bonjour mon fils a un scooter kymco r8 euro 5. Origine il avance à 47km/h. J'ai remplacé la transmission par la transmission primaire molossi. Il avance maintenant à 58km/h sur du plat et 61 km/h en descente. J'ai commandé la courroie située sur le message de Alain avec remplacement de galet et je perdait en vitesse 54 km/h. J'ai essayé des galet de 6.5 gr, 5.5 gr, 7 gr et ressort de poussée ça ne changeait rien. J'ai donc essayé avec la courroie Origine et plusieurs essais de galet . En conclusion j'ai donc du coup remplacé la transmission malossi et laissé galet et courroie Origine ainsi que le ressort Origine. Le scooter avance à 58 km/h. Voilà l'explication.

Merci mais je ne comprends pas trop si je monte la transmission primaire molossi les pignons sont de plus grand diamètre et ne seront pas compatibles avec le reste des pignons origine. Si je fais pas reprogrammer le boîtier électronique cela marchera quand même. Merci.

Re bonjour Alain, dernière petite question je commande la transmission primaire molossi référence 6714189 et aussi le kit de pignon référence 23411A-LCD2-KLU c'est bien ça. Je vais aussi changer les galets origine par les galets malossi référence 669823.AO ainsi que la courroie malossi référence 6113501 et le ressort rouge diamètre 4mm de 22% référence 286871. Avec tout ça de combien de km/h je vais gagné. Est-ce que la courroie est bien compatible (longueur 743mm,épaisseur 9mm,largeur 18mm,angle de 30. Pièce sur le site RRD Préparation. Merci Alain.

Bonjour Alain mon fils a un scooter kymco r8 euro 5,j'ai vu qu'il fallait changer la transmission primaire par une longue et le pignon intermédiaire on le laisse origine . Serait-il possible avoir la référence du kit de transmission à changer. Si possible la référence kymco. Merci. C'est bien cette référence là qu'il faut commander : 23411A-LCD2-KLU. Je commande simplement cette référence la .Merci Alain.