Vanted13

Bonjour, j’ai un kisbee 2t 2014, qui n’as jamais réellement démarré, j’ai galéré niveau carburation, il a déjà démarrer mais jamais tenu plus de 3/4 secondes, j’ai ouvert le haut moteur, cylindre ok mais culasse piston mort. j’ai remarqué cette légère fissure dans le carter au niveau du vilebrequin, j’hesite donc a changer uniquement le haut moteur ou prendre un moteur complet sur leboncoin, cette fissure peut elle empêcher le bon fonctionnement du moteur même avec un haut moteur neuf ? merci d’avance pour votre aide !

Bonsoir a tous, j'ai 16 ans, je débute j'ai récemment acheté un kisbee 50 2t de 2014 en panne. J'aimerai avoir vos avis : Le scooter ne démarre pas, j'ai de la compression, j'ai une belle étincelle ( bobine allumage + antiparasite + bougie neuf ), essence neuve, carburateur 17,5 Dell'Orto changé et propre, pipe admission propre, boîte a clapets propre je crois. Les durites changées.... Je suis encore un grand débutant donc je détail tout même si peut être inutile : j'avais un problème de carburateur, car quand j'ai acheté le scooter il y était monté un carburateur de vieux scooter sans raccord de durite de dépression, pourtant j'avais bien un robinet a dépression, j'ai alors mis un robinet manuel, le scooter démarrait pas, on ma désormais pretté un carburateur avec raccord de dépression, je l'ai mis en remettant mon robinet a dépression. Je ne sais pas comment, le robinet a dépression coule sans aspirer, pourtant il est bien enfoncé et les durites bien la, il marchait très bien il y a 1 semaine et j'y ai pas touché . Niveau carburateur : gicleur soufflés, tout nettoyé et flotteur bon ( testé ). Je me questionne sur quelque chose : j'ai perdu la vis pour accrocher le câble d'accélérateur au carburateur, j'en ai mis une autre qui tiens moyennement, le cache en plastique bouge un peu. Cela pourrait être une prise d'air qui pourrait empêcher le démarrer ? J'ai vérifié plusieurs fois, la pipe d'admission est que rarement humide même après avoir kick, quelqu'un saurait d'ou vient mon problème ? Un ami m'a dit que cela pouvait venir de mes clapets et de l'aspiration d'essence. ( ils bougent un peu au kickage ) Merci d'avance a tous ceux qui m'auront lu ! Si vous avez des infos / conseils je suis preneur ! Axel ps : quand je kick, le compteur s'allume bien, belle étincelle. Je verifie aussi en enlevant la bougie et le cylindre est tout le temps sec sans essence.

Salut, j'ai un kisbee 2014 a carburateur 2t, j'ai pas d'étincelle a la bougie ( bougie ok ), tu as reussi a réparer le tiens ? Si oui tu me conseilles quoi ? Merci !

oui j'ai l'impression qu'il manque ce raccord ou du moins qu'il est coupe / fermé, je compte acheter un robinet manuel pour plus avoir besoin de la durite de dépression. Vous pensez que cela peut fonctionner ?

Salut, merci pour ta réponse, en le devissant je l'ai cassé ce "rechauffeur", tu sais si il est essentiel ? Si oui tu connais le nom officiel pour en racheter un ? Sinon tu saurais ou mettre ma durite de dépression ? merci beaucoup et bonne soiree

Bonsoir, j’ai récemment acheté un kisbee streetzone 50 2t euro 4 de 2014, en panne dans l’optique de m’améliorer en mécanique ( mes debuts ), j’ai donc démonte mon carburateur pour le nettoyer et le verifier, mais en le regardant je ne comprends pas ses raccord de durites : j’ai bien celle de l’essence, celle de l’huile et la dernière qui je pensais être celle de dépression mais en le dévissant je vois que dessous il y a rien, et que la forme de l’embout me parrait bizarre. c’est un Dell'Orto phva 17,5. je vous met ci join une photo du raccord de dépression bizarre et ce qu’il y a en le devissant. En le dévissant j’ai cassé l’embout, j’ai reussi a le sortir, donc avant de racheter, pouvez vous le valider que cet embout était bien le raccord de dépression pour l’essence ? Merci d’avance ! Si vous avez des conseils a me donner pour la carburation pour redémarrer un scooter qui n’as pas tourné depuis 2 ans dites moi ! Merci beaucoup ! cordialement, Axel

Bonjour ! je repost mon message ici je savais pas dans quelle catégorie le mettre. j’aimerai avoir vos avis sur ma panne : j’ai un piaggio typhoon de 2020 2t. Il a un problème au niveau carburateur je penses. Il accélère pas très fort ( il a un sito plus avec les bons réglages de gicleur et galets ) et broute souvent, quand je met accélérateur au max il begaye. J’ai alors ouvert le carburateur, le flotteur est tombé directement, j’ai penser que le problème venait de l’axe qui devait juste être mal mis, je l’ai replacé, remonté et redémarré, il tournait parfaitement après ça et après 5 minutes bam il se remet comme avant. J’allais acheter le kit flotteur mais j’ai re effectué la même opération aujourd’hui et j’ai remarqué que le trou du support de l’axe de flotteur est un peu ovale d’un cote, l’axe s’enleve plus facilement et il y a même pas 1mm de jeu. Je ne sais pas si ce petit jeu pourrait causer ces problèmes, quelqu’un aurait la solution ? L’axe m’a l’air en bon etat, le flotteur pareil et le pointeau aussi. J’ai aussi un problème du robinet a dépression d’essence qui coule en permanence, cela pourrait causer un problème aussi ? Car c’est bizarre que quand je remet l’axe en place il tourne parfaitement accélère fort ect et 5 min après il broute.. qlq pour m’aider ? Merci !!

Bonjour ! j’aimerai avoir vos avis sur ma panne : j’ai un piaggio typhoon de 2020 2t. Il a un problème au niveau carburateur je penses. Il accélère pas très fort ( il a un sito plus avec les bons réglages de gicleur et galets ) et broute souvent, quand je met accélérateur au max il begaye. J’ai alors ouvert le carburateur, le flotteur est tombé directement, j’ai penser que le problème venait de l’axe qui devait juste être mal mis, je l’ai replacé, remonté et redémarré, il tournait parfaitement après ça et après 5 minutes bam il se remet comme avant. J’allais acheter le kit flotteur mais j’ai re effectué la même opération aujourd’hui et j’ai remarqué que le trou du support de l’axe de flotteur est un peu ovale d’un cote, l’axe s’enleve plus facilement et il y a même pas 1mm de jeu. Je ne sais pas si ce petit jeu pourrait causer ces problèmes, quelqu’un aurait la solution ? L’axe m’a l’air en bon etat, le flotteur pareil et le pointeau aussi. J’ai aussi un problème du robinet a dépression d’essence qui coule en permanence, cela pourrait causer un problème aussi ? Car c’est bizarre que quand je remet l’axe en place il tourne parfaitement accélère fort ect et 5 min après il broute.. qlq pour m’aider ? Merci !!