NeonReg

Bonjour ! Je demande de l'aide pour un amis je vous explique son problème : ça a commencé il y a quelque mois sa sherco de 2023 ne démarré plus on a tout testé et pour nous c'était l'allumage le problème il a à changé le stator et rien toujours pas d'étincelles et d'électricité alors c'était forcément un problème de faisceau donc il a acheté un mvt premium d'occasion mais bobine CDI neuf et au début elle démarré et maintenant rien caler au pmh ou avec de l'avance elle démarre pas et quand on teste l'étincelle est là mais petite et si l'on est tout au multimètre les valeurs sont bonne alors on ne sais plus quoi faire

dac du coup la 729 et pas 723 ?

Bonsoir ! Aujourd'hui, ma courroie a explosé pour une raison inconnue. Je pense que c'est à cause de la température, qui était très élevée. Bref. Ma question est la suivante : quelle taille de courroie dois-je prendre ? Ma courroie qui a explosé a les mesures suivantes : 729, 17,7, 30. Sur Internet, j'ai trouvé que pour un kisbee, il faut une courroie de 729, 18, 30, et un ami, sur son Kisbee, a une taille de 723, 17,5, 28. Du coup, je suis perdu et je ne sais pas quelle taille prendre. Bonne soirée.

dac merci

Salut tout le monde, J'ai un petit problème avec mon compteur de mon Kisbee, il est un peu trop généreux. Par exemple, quand je roule à 45 km/h, il affiche 60 km/h. Il n'y a pas longtemps, je l'ai débridé et je voudrais bien savoir à peu près sa vitesse maximale. Et aussi, dans les zones 30, c'est un peu énervant de ne pas savoir quand je roule à 30 km/h. Du coup, je voudrais bien savoir si c'est possible de le régler. Bonne soirée !

oui je suis au courant mes le problème dans ma région il y a presque pas du sp 98 alors d'habitude je met que du SP95 E5

Bonsoir / Bonjour, Il y a quelques jours, je me suis posé la question de savoir si le SP95 E10 est compatible avec mon Kisbee 4T de 2015. Après avoir fait des recherches, certains sites affirmaient que ce carburant n'est pas compatible avec les moteurs 4T mais seulement avec les moteurs 2T. D'autres sites mentionnaient que le SP95 E10 est compatible avec tous les deux-roues Peugeot après l'année 2000, et le manuel du propriétaire indique qu'il est compatible. Pour être sûr à 100%, je pose également la question sur ce forum. cordialement et bonne soirée

Bonsoir, Je reviens avec de bonnes nouvelles ! (pour une fois....) Alors, j'ai démonté la culasse comme vous me l'avez dit, puis j'ai fait le test et il n'y avait pas de baisse d'essence et les soupapes étaient comme neuves. Mais j'ai acheté de la pâte à roder et j'ai rodé les deux soupapes, puis j'ai tout nettoyé à l'essence. J'ai tout remonté, réglé la distribution... Après 1 coup de kick, le scoot démarre comme neuf, il ne fume plus de la fumée noire et ne fait plus de bruit étrange ! Il me reste juste à bien régler le carburateur et c'est enfin terminé... Merci beaucoup de m'avoir aidé !

Bonsoir, Depuis quelque temps, je suis à la recherche d'un CDI Courant Alternatif (AC) pour mon Kisbee 4T. J'en ai déjà acheté deux, mais à chaque fois, il fallait que je retire le câble noir N/C. Mais , lorsque je retire le câble, je n'ai plus d'étincelle sur la bougie

dac je pense pas que les soupape on prit parce que la compresion est vraiment bonne

Bonsoir. J'ai des nouvelles (pas bonnes malheureusement...). Alors, j'ai reçu le nouveau stator, je l'ai monté et j'ai été choqué : l'étincelle est beaucoup plus grande et plus forte. Cependant, il ne démarre toujours pas... Alors, j'ai commencé un peu à démonter le haut moteur et j'ai remarqué que d'origine, la distribution était mal réglée . Après avoir correctement réglé la distribution et quelques coups de kick, le scooter a démarré. MAIS, il faisait un bruit bizarre, pas comme avant, et il fumait beaucoup, de la fumée noire. Ensuite, il a calé et n'a plus redémarré. Après encore et encore de nombreux coups de kick, il s'est passé la même chose... Je n'ai vraiment plus d'idées. Je pense même à vendre le scooter pour pièces ou pour le réparer...

pareil, c'est neuve mais merci pour votre aide

Alors, j'ai vérifié et il n'y a aucune prise d'air, et la compression est nickel. Je pense donc que c'est le stator qui est mort. J'en ai commandé un autre. https://www.boostycom.fr/pieces-moteur-kisbee-4t/2413-stator-d-allumage-alternateur-peugeot-kisbee.html

dac je vais voir mais la pipe est neuve aussi..

Bonjour j'aurais besoin de l'aide Il y a quelque jour j'ai acheté un nouveau moteur kisbee et un nouveau carburateur r D.18 GY6 139QM. sur le scooter beaucoup de pièce son neuve: ( sur le moteur tout est neuve sauf le Rotor allumage et le Stator d'allumage ) Batterie Régulateur de tension Bobine d Allumage Porte ampoule L'ampoule Relais de démarreur Après avoir monter le carburateur et le moteur sur le scooter il très bien au kick et au buttons d'allumage âpres avoir fait plusieurs test pour bien régler le carburateur le scooter ne démarrer plus. Il démarrer uniquement au kick et que si la poignée de gaz était à fond et même si la poignée était à fond le scooter ne rentrer pas dans les tour et n’accélérer pas , si on lâche la poignée le scooter cale. Je serais ravi si une personne m'aide !!!