yero

Bonjour, voilà je me suis lancé dans un projet de rénovation de 2 scooter je commence par le 4 t c'est un scooter eurocka avec moteur gy6 50cc : J'ai donc fais la vidange et mis de la bonne huile, j'ai enlever la boîte à air pour la remplacer par un filtre en mousse, j'ai mis un kit 70cc cylindre piston, et un carburateur pwk de marque ysn en 24, j'ai changé l'allumage ainsi que la bougie et mis une tête de cylindre neuve avec soupapes déjà montées, j'ai régler le jeu aux soupapes à 0.10 pour les 2. Je teste la compression a froid je suis a un peu plus de 12 bars, je démarre le scooter il tient 1mn et cale je règle difficilement la vis de ralenti et la vis d'air car j'ai l'impression de n'avoir que très peu de marge il démarre enfin ne cale plus et accélère je remonte le scooter et je teste a l'extérieur et la il ne démarre plus j'utilise alors le starter manuel il démarre et avance même seul au ralenti, dès que je ferme le starter il se coupe, je monte donc la vis de ralenti et touche un peu a celle d'air mais il ne démarre plus j'ai l'impression de n'avoir aucune marge de manœuvre sur les réglages, ma question est : Est ce que je n'ai pas vu trop gros avec le carburateur ? faut il que je descende en 21 ou 19 ? Merci d'avance ps: si besoin j'ai la vidéo quand il démarrait

bon il est penché quand même de ce coté et la j'ai ouvert le robinet sa coule plus je comprends rien lol

comme le carénage n'est pas encore remis je l'avais mis vers l'avant justement pour qu'il soit droit car si je l'avais mis en position arrière il aurait effectivement était incliné je vais faire une photo

salut oui j'ai regardé justement et j'ai le même problème en faisant le réglage sur l'ancien et le nouveau flotteur chez moi sa fonctionne et quand je le monte sur le scooter sa fuit je ne comprends pas le starter est vers le bas donc éteint

Bonjour, j'ai un problème avec un carburateur pwk il fuit par le trop plein j'ai donc tout nettoyé changer le pointeau et le flotteur par du neuf et sa fuit encore une idée ? merci