TROPHY27

J'ai une dernière question, pour changer le stator je dois le remplacer obligatoirement pas un stator d'origine ( 160e avec la platine) ou je peux prendre un stator type 'adaptable' (40-50e) ??

Après avoir changer le CDI, la bobine H.T, l'anti parasite et la bougie, toujours aucune étincelle. J'ai tester l'allumage avec un multimètre et je trouve ses valeurs : Bobine déclenchement/excitation ( fil : blanc/bleu et blanc/rouge) : 315.3 Bobine charge (fil blanc et blanc/rouge) : aucune valeur Bobine éclairage (fil jaune/rouge et blanc/rouge) : aucune valeur Donc j'imagine que c'est bien mon stator qui est mort ?

Salut, j'ai le même problème sur ma rieju mrt, pas d’étincelle et quand je kick le feu avant s'allume mais pas le compteur. tu as réussi a régler le problème ? ( j'ai changé le CDI, bobine HT, bougie)

D'accord merci pour tes conseils ! Pour toi le problème ne vient pas de la bobine HT ?

Salut, Vérifier avec un multimétre ?

Bonjour, J'ai une rieju MRT trophy 2.0 de 2016 débridée avec un pot , je vous explique mon problème ... Après un trajet, impossible de redémarrer, aucune étincelle a la bougie. Je décide de vérifier au niveau du CDI, et je remarque en le débranchant qu'un peu d'eau c'est infiltré et que sa c'est oxydée un peu (matière bleu). J’enlève l’oxydation avec du nettoyant contact sur le CDI et sur le branchement + changement de bougie (BR9ES) mais toujours pas d'étincelle... J'ai commander un nouveau CDI "doppler" et toujours rien, même en enlevant l'antiparasite, aucune étincelle au câble .. Si quelqu'un a une idée d’où peux venir ma panne ... J'ai commander une bobine HT+ antiparasite pour voir ? HEEEEELP :'(