Spallz

bonjour, oui j'ai changé de fusible, les ampoules également j'ai regarder les masses et regarder mon faisceaux électrique, c'est possible que ca soit le régulateur dans ce cas ? bonne journée

Bonjour, je possède un piaggio zip 2t et depuis une semaine je roule avec le pleins phare, le mode normal ne fonctionne plus,je n'ai plus également la veilleuse de mon feux de freins arrière et également plus de lumiere au niveau du compteur "uniquement les deux ampoules compteur sachant qu'ils sont neuf et qui fonctionné très bien, les autres ampoules signal clignotant jaune d'essence et d'huile fonctionne parfaitement ... je voulais savoir ca peut être du a quoi ce problème ? Merci pour vos réponse (avant de tout démonté mon faisceaux électrique ..

Merci pour l'information Fred82000, je resterai en attendant sur le c16 Yasss220 je voulais dire cloche d'embrayage et embrayage fly clutch

Bonjour, je voudrais savoir quels serait le meilleur pot adapté a ma configuration Kit polini corsa, carburateur 21 Dell'Orto (GP 102/GS 45 /W 7), variateur/joue fixe malossi multivar, galet 5.5gr , patin/bol malossi fly cluth (gros ressort vert/petit ressort jaune malossi) courroie origine, vilebrequin Stage6 hpc, roulement Stage6, CDI/allumage/correcteur origine bougie BR9ES .. et actuellement pot Yasuni C16, mais pour le style je voudrais prendre un GP mais voilà est ce que le GP evo 2 va bridé ma configuration si je part dessus celui ci ? ou bien le Performer me servira a rien pour ma configuration trop petit ? merci d'avance pour vos retour et si jamais il y a quelque chose a rectifier sur ma zip je suis preneur

Bonjour, je continue dans mes réglages ! J'ai un zip 2t 2009/2015 kit 70 polini corsa, vilebrequin Jasil evo sport/ Pot yasuni C16 carburateur 21 Dell'Orto GP 102 GR 40 aiguille w7 boîte a clapets VL 13 B10ES/CR4 racing variateur multivar 2000/joue fixe malossi Galets 5x3 5.5x3 (jetais en 5.5grx6) correcteur courroie origine/ patin flycluth petit ressort embrayage jaune malossi, ressort de poussée mauve ! boîte à air préparer ouverture 38 CDI origine clavette origine allumage origine ! Est ce que la configuration est bien pour du all day ? en vrai ca marche vraiment fort ! mais quand j'accélère je sens que ca vibre et ca Guelle en même temps comme ci mes galets sont trop "léger" Qu'est ce que vous aurez changer ? petit ressort/gros ressort plus moue ou plus dur ? alléger les galets ou bien mettre plus lourd ? sachant qu'en 5.5gr x6 avec un pot yasuni R j'avais pas ce souci xD Je suis preneur pour amélioré ma configuration Merci

Salut c'est un zip 2t 2009/2015 Merci pour les infos Alain. Voilà quelque photo de mon plateau courant, si j'ai bien compris je dois branché sur le fil bleu foncé(capteur) juste a suivre le fil qui ira sur le cdi du coup... ?

Bonjour, j'ai un zip 2t, je viens d'acheter un régulateur/limiteur de régime, et je voudrais savoir comment l'installer. le fil rouge je le branche sur quoi ? (entre le CDI et le l'allumage mais il y a plusieurs files de couleurs) si quelqu'un peu me dire sur lesquels des files je dois mettre. merci d'avance pour l'aide

Super merci les gars pour les conseils ! ayant tester le for race 4 je regrette de l'avoir vendu -_- tant pis ! je testerai le c16 dès que je l'ai ! je repasserai plutard avec mon MK2 pro sport par la suite après je suis preneur pour plus de conseils, changement de galets ou autre ! en tous cas merci

Bonjour, je voudrais savoir suivant ma configuration quel pot entre les deux serait le mieux adapté pour mon kit polini corsa Je possède actuellement le yasuni R, (j'ai fais plusieurs recherche d'où certains disent que le R marche mieux et vis versa, du coup un peu perdu car certains débat remonte a 2012 2014 voir 2020 ^^) Ma configuration : kit 70 polini corsa / pot yasuni r / variateur joue fixe multivar / galets 5.5 (que je vais changer avec des 5gr et descendre) carburateur 21 Dell'Orto GP 102 (sécurisé mon moteur sinon GP 98) GR 40 BAA préparer ouverture D38 / correcteur et courroie origine, allumage origine, cdi origine / rapport 14/39 Primaire 14/47 secondaire / vilebrequin Jasil Sport / roulement polini. Il marche super fort pour une configuration all day, maintenant je veux changé de pot et mettre un C16 Aufaite j'ai un yasuni C20 neuf qui traine dans mon placard, le problème c'est que je veux pas modifier mon cache de refroidissement, vous pensez que ca sera meilleur que je le met ? merci pour votre temps !