NL_50cc

Pas mal la boîte a clapet esperon qu’elle ne fasse pas de prise d’air comme les polini Le cylindre Stage6 mbk 51 risque de finir sur une de mes mob

Salut a tous j’ai en ma possession 2 giannelli poppy gold de booster avec 2 montages différents je recherche de la documentation ou des informations sur ce pot j’en ai monté un sur mon stunt le bruit est plutot pas mal. je voudrai savoir si quelqu'un aurait des photos de ce pot neuf. Merci

J’ai un pote qui avait mis un 50 top perf euro 2 sur nitro sans rien modifier il avait déjà un vilebrequin en axe de 12 et ca marchait plutot pas mal il n’avait rien verifié Du coup l’idée m’est venue et je voudrais essayer je sais déjà que le cylindre passe sans rien modifier au pire il faudra faire un alignement des transferts et encore. Il faudrait quel jeu cylindre piston stp?

Salut a tous Je me suis monté un spitro pour l’instant en origine car j’ai pas trop de budget mais j’aimerai pas la suite monter un 2ème bloc que j’ai en 70cc. Sur mon bloc actuel j’aimerai mettre un cylindre euro 2 d’origine avec le piston du nitro. Si quelqu’un la déjà fait pouvez vous me dire si les diagrammes sont bons, si c’est la même course et quel diamètre de piston je dois prendre pour un cylindre euro 2 en diamètre 40. Merci

Aucun problème

Bonjour essayez de mettre de l’essance par le trou de la bougie voir si il démarre. Si il démarre verifiez que les pièces du carburateur soient bien remontés, qu’il y ait de l’essance et qu’elle arrive bien jusqu'au carburateur et jusqu’a la bougie. Si l’essance n’arrive toujours pas au cylindre regardez l’etat de la boîte a clapet et de la pipe d’admission si il n’y a pas quelque chose qui peut obstruer le passage du carburant mais cela est peu probable. Si il ne démarre toujours pas en ayant essayé tout ca c’est que l’allumage est défectueux donc il faut tester avec une autre bougie/bobine/CDI/rotor stator et verifier les connexions des fils et si les masses sont bien branchées

Salut c’est sûrement que l’ancien propriétaire a mis des galets trop lourds vous pouvez essayer de les changer. Regardez aussi quel ressort de poussée vous avez et quel ressort d’embrayage si ils sont trop dur ca peut y faire. Regardez aussi que votre carburateur soit bien réglé.

Bonjour j’ai eu le cas sur une 450 sx c’est la batterie qui est sûrement a changer car je l’ai testée avec un appareil qui simule un démarrage et la tension de la batterie redescend dans le rouge, si vous avez cet appareil ou si vous pouvez vous en procurer un essayez ou sinon essayez avec une autre batterie 12v pour voir si le problème demmeure. Tenez moi au courrant de si ca a marché ou pas.

Salut qui a déjà mis un cylindre de derbi euro sur un nitro ? J’aimerai mettre un cylindre euro 2 origine sur mon spitro avec le piston du nitro si quelqun pourrait a déjà fait ca contactez moi