yansolo

Verdict après essais, 55-60 km/h sur plat, 45 en côte et j'ai réussi à le mettre à 80 en descente, mes fils seulement 75. Ils sont heureux c'est le principal.

Panne trouvée, il y avait des crasses dans la cuve du carburateur qui avaient bouché le gicleur.

Verdict après le changement de la bobine haute tension, et bien cela ne fonctionne toujours pas. J'ai aussi mis une nouvelle bougie, voici la tête qu'elle a après 5 min de fonctionnement Et la tête de la bougie précédente qui à tourné 1h

J'ai reçu les pièces, je viens de brancher le CDI débridé et changer la courroie. Le scooter a démarré au quart de tour mais j'ai pas pu faire d'essais car il a toujours ses ratés quand je mets les gaz. J'espère que demain ce problème sera résolu ;-) J'ai lu plus haut dans ce topic qu'il fallait boucher les durites des 3 solénoïdes du carburateur, est-ce efficace? J'ai lu aussi qu'il y avait un catalyseur sur le pot, à mettre à la poubelle aussi? Et la catch can sous les caches, j'en ai ri ca doit être d'une utilité terrible...

Ok je suis preneur, j'ai pas envie de faire toutes les boutiques avant de trouver. Faut juste qu'on se mp pour convenir d'un r-v. Je travaille sur Soumagne c'est donc pas loin, je peux passer après le boulot.

Je l'ai démontée afin de vérifier que les cosses étaient bien serrées. J'ai ensuite mis la bougie à la masse et il y avait une étincelle. S'il y a une procédure afin de vérifer son fonctionnement je suis preneur. J'en ai profité pour vérifier toute la connectique on ne sait jamais, comme il est déjà tombé 3X on est pas à l'abri d'un faux contact. Tout est en ordre. Ca ne coûte rien une bobine haute tension, dans le doute autant la changer aussi. Par contre sur Easyparts je n'ai pas trouvé la référence. Celle-ci pourrait-elle convenir? Cela y ressemble très fort https://www.easyparts.fr/Bobine-allumage-H.T-NOVASCOOT-Yamaha-Neos-50-4T-X-Max-125-250-YBR-125-p33927826

J'ai ouvert un topic dans la rubrique panne. Mon premier Scooter quand j'étais gamin je l'avais acheté à Trooz.

boîtier Dell'Orto et courroie longue commandés. Je fais ces modifs et ensuite il faudra que je trouve qqn pour régler le scooter afin qu'il ne broute plus.

Bonjour, Le scooter de mes fils s'est mis à brouter lorsque l'on accélère à mi-régime. Vitesse max 15km/h. J'ai fait l'entretien il y a quelques semaines nouvelle bougie, vidange d'huile, courroie, galets et filtre à air. Le scooter est tombé de sa béquille sur le flanc côté pot d'échappement le w-e dernier et depuis cette panne est apparue. Il démarre au quart de tour et tient bien le ralenti, j'ai changé plusieurs bougies et vérifier toutes les durites ainsi que l'arrivée d'essence, rien de suspect. Une idée de quoi il peut s'agir? D'avance merci pour vos réponses.

Je n'ai pas encore commandé la boîtier Dell'Orto. Par contre le scooter broute à mi-régime depuis qu'il est tombé par terre renversé par des gens mal intentionnés. J'ai vérifier si l'essence arrivait bien et testé avec d'autres bougies. Problème de carburateur déréglé? Quelqu'un peu-il m'éclairer ? Si c'est le cas comment fait-on pour effectuer un réglage? D'avance merci.

Verdict après quelques jours, cela reste quand même très galère en montée...mais ça va bien en descente (70km/h à 2), sur plat toujours pareil 45km/h. les galets de 6gr au lieu de 6.5 cela ne change pas grand chose, par contre la courroie neuve d'origine, c'était peut-être pas le bon plan. Je ferrai l'essai avec celle décrite en page 1.

Bonjour, Oui c'est chez eux en effet, j'y suis allé car j'ai trouvé nulle part un revendeur de pieces pour moteur chinois qui avait tout en stock. Pour quelqu'un qui fait peu de mécanique c'est bien de tout trouver au comptoir d'un seul magasin. Le boîtier Dell'Orto qui est en lien sur ce topic avec la référence de courroie un peu plus longue est toujours bien d'application?

Bonjour, Je suis passé dans un magasin bien connu de ma région (Liège Belgique) pour faire l'achat du nécessaire pour l'entetien du Kymco Agility 50 4t euro5 classe A (25km/h) de mes gamins. A la question de l'achat d'un ECU débridé ceux-ci mon répondu que ce n'était pas possible sur classe 25km/h l'allumage étant différent des classes 45km/h. (en tous cas des boîtiers qu'ils vendent). Je me suis donc contenté de galets de variateur plus légers. En plus du canon usiné.