3zz

comment ça? non il démarre nickel il a de la compression etc… ok parfait quand j’aurais le temps je regarderais la bougie et selon la couleur j’augmenterais ou baisserais mais petite question pour être sur que la bougie ais pris la bonne couleur (bonne ou non) je dois faire combien de km a peu près? la j’en ais fais une vingtaine ça suffit?

je suis a 85 actuellement si j’ai autant de trou avec l’impression qui s’engorge je dois baisser ou augmenter?

j’ai effectivement démonter toute mon admission tout est nickel (j’ai tout essayer sur un autre scooter et nickel aucun problème) gicleur je l’ai soufflée avant de prendre la route mais comme tu as dis je pense que mon gicleur est trop petit et je ne sais pas si c’est normal mais quand j’ai enlever mon cache noir pour accéder a la bougie j’ai énormément d’air qui sort mais d’ou? je ne sais pas la pipe d’admission est bien vissé et j’ai oublié de te répondre en haut mais a froid comme a chaud (même a -2 degrés 1er coup de kick sans starter nickel il tiens le ralenti a la perfection

oui j’ai tout démonter et je l’ai retiré mais bon comme j’ai dis j’ai des trou aléatoire le scooter s’engorge

salut a tous le possède un booster spirit de 2014 avec la configuration suivante: kit 50 black trophy /carburateur 17.5 Dell'Orto avec gicleur de 85 / embrayage renforcé (ressort rouge carenzi) /variateur d’origine avec ressort violet top perf et pour finir pot gp evo2 récemment j’ai changé boîte clapet et pipe d’admission puis le scooter ne démarrer plus (boîte a clapet qui a explosé j’ai jamais vu ça voir photo ci dessous) tout ça pour dire que j’ai changé ma boîte a clapet pour mettre une polini en carbone je suis partie l’essayer pendant 10km nickel puis au bout de 10km j’ai accélérer il fesait comme si il se noyer il prenait pas les tours il brouter et ça 1 fois sur 5 donc je trouve ça assez bizarre que sa soit aléatoire j’ai lu quelques forum j’ai vu que ça pouvait venir d’une prise d’air (en général les gens qui ont se problème c’est quand ils mettent poignée dans l’angle) dans mon cas peu importe l’angle ça me l’a fait a 10% comme poignée dans l’angle merci a tous pour votre temps en espérant trouver une solution

re, au final je viens de sortir du garage j’ai simplement mis des 4g a la place des 4.5 j’ai rien toucher niveau ressort et il marche du tonnerre tout est nickel merci pour ton aide

tu pense qu’avec les ressorts ça va aller? on m’a dis de baisser a 3.5 voir 3

Bonjour, j’ai en ma possession un booster spirit de 2014 que j’ai acheté avec la configuration suivante anciennement ma cofig était celle la kit 50 black trophy embrayage renforcé ressort de poussée rouge ressort d’embrayage (petit) violet top performance carburateur 17.5 gicleur 83 galets 4.5 pot type origine malossi et sincèrement il avait la pèche que j’attendais car j’habite dans les hauteurs de ma ville et y’a énormément de grosse monter aujourd’hui j’ai ramener mon scooter chez le mécano pour changer mes pneu j’en ais profiter pour changer boîte a clapet et pipe d’admission et surtout mettre un pot gp evo 2 sur le chemin du retour le scooter avancer pas de 0 a 25km/h sur le plat il ramer puis arriver a 25 grosse accélération une fois arrivé au niveau de toute les monter impossible le scooter fesais limite du sur place j’ai carrément du descendre donc je compte le ramener au mécano vendredi vous me conseillez de changer quoi s'il vous plaît (je veux absolument que de l'accélération vitesse de pointe je m’en fou j’ai énormément de feu rouge rond point et pente mais avec la configuration actuelle je prends 3 jour ouvrée pour que le scooter ait de la pêche encore merci a vous et en espérant trouver une solution rapidement! cordialement

Bonjour, j’ai en ma possession un booster spirit de 2014 que j’ai acheté totalement d’origine anciennement ma cofig était la suivante kit 50 black trophy embrayage renforcé ressort de poussée rouge ressort d’embrayage (petit) violet top performance carburateur 17.5 gicleur 83 galets 4.5 pot type origine malossi et sincèrement il avait la pèche que j’attendais car j’habite dans les hauteurs de ma ville et y’a énormément de grosse monter aujourd’hui j’ai ramener mon scooter chez le mécano pour changer mes pneu j’en ais profiter pour changer boîte a clapet et pipe d’admission et surtout mettre un pot gp evo 2 sur le chemin du retour le scooter avancer pas de 0 a 25km/h sur le plat il ramer puis arriver a 25 grosse accélération une fois arrivé au niveau de toute les monter impossible le scooter fesais limite du sur place j’ai carrément du descendre donc je compte le ramener au mécano vendredi vous me conseillez de changer quoi s'il vous plaît (je veux absolument que de l'accélération vitesse de pointe je m’en fou j’ai énormément de feu rouge rond point et pente mais avec la configuration actuelle je prends 3 jour ouvrée pour que le scooter ait de la pêche encore merci a vous et en espérant trouver une solution rapidement! cordialement

salut merci pour ton commentaire sincèrement tant qu’ils remboursent cela me pose aucun problème mais c’est toujours mieux d’avoir la pièce qu’un remboursement

salut a toi et merci pour t’a réponse j’ai fais un tour sur les liens que tu m’a envoyer franchement merci je crois que c’est le seule site qui propose les mêmes carénages que moi merci encore

ah mince je ne savais pas tu pense que je peux trouver exactement les mêmes en adaptable?

bonjour, j’ai un booster spirit de 2014 avec encore les carénages d’origine qui sont full blanc mise à part le tablier et le bas de caisse qui sont marron clair il y’a 2 jours une femme m’est rentré dedans et j’aimerais bien changer le bas de caisse car il est casser mais il est introuvable malheureusement donc si quelqu’un connait un site fiable qui le vends c’est avec grand plaisir (j’ai fais tout internet pour l’avoir en neuf leboncoin et market place pour de l’occasion mais impossible de le retrouver) et si au passage quelqu’un sait ou je pourrais acheter le kit déco et le kit carénage complet serait l’idéal je suis preneur merci

désolé mais je dois la contrôler ou et ou ce situe elle? mercii beaucoup

par rapport a la pompe a huile elle est derrière l’allumage donc dans le carter opposé au kick le carburateur est neuf et il n’est pas humide du tout au contraire j’ai sincèrement aucune idée d’où proviennent ces fuites

des numéros sous le relais? je ne vois rien du tout tu aurais des photos du câble rouge et du relais?

salut je viens d’essayer et il n’y a absolument aucun bruit de clac ou de démarreur qui tourne dans le vide sanitaire et pour savoir si le relais recois 12v je fais comment? je met met sur quel cosse car il y’en a 4 de mémoire je le fais en mettant le contact simplement ou quand j’appuie sur le bouton du démarreur? merci pour ton temps

merci pour t’a réponse j’ai mis des photos a disposition (les traces ainsi que l’emplacement au dessus des traces)

salut, j’ai un booster spirit de 2014 depuis que je le gare (sous un carpot) il y’a plusieurs trace d’essence car il est sur une grande place en bois et je ne sais pas d’ou viens la potentiellement fuite car les traces sont toutes les mêmes je dirais du 10-15cm sur 5 a chaque fois petite précision j’ai enlever le tuyau qui mène du petit trou juste au dessus du réservoir jusqu’au carter je crois merci pour votre lecture en espérant trouver une réponse

salut, j’ai acheté mon booster spirit de 2014 y’a environ 2 mois et il a toujours démarré a l’électrique sans problème entre temps j’ai changé de carburateur y’a 1 mois ( de 12 à 17.5) depuis 1 semaine le scooter démarre a l’électrique que quand il veut je m’explique il démarre a l’électrique avec le starter 1 fois sur 3 (manuel sur le 17.5 et 12 c’était un électrique) et quand il démarre pas y’a vraiment 0 bruit rien ne se passe bref passons une fois démarrer je coupe puis je réessaye et rien à faire une note a préciser la batterie est bonne 12.6V et le relais je l’ai déjà changer mais rien n’y fait merci pour votre lecture en espérant trouver de l’aide

salut, non je n’ai pas essayé mais logiquement si je débranche la batterie le niveau suit pas?

comme j’ai déjà dis au dessus j’ai démonter le flotteur est nickel il bouge normalement j’ai essayé dans un bac à part et il flotte a merveille mais j’ai l’impression que dans le réservoir il touche le coter du celui-ci donc il « bloque » mais avant que je mette trop d’essence (d’ailleurs c’est débile on ne peut pas réellement mettre le plein) la jauge marcher nickel

c’est a dire ça vaut rien je change quoi?

bonjour, je viens d’acheter un spirit de 2014 sincèrement dans un état exceptionnel je suis partie a la pompe a essence car la jauge m’indiquer 1/4 du réservoir et j’ai mis le plein plein c’est a dire presque a rabord depuis ce jour la la jauge reste bloquer à fond (au dessus du f) alors que j’ai la moitié du plein donc j’ai démonter la jauge j’ai contrôler mon flotteur et franchement rien a dire j’ai passer un coup de wd40 donc j’aimerais savoir si quelqu’un peu m’aider a résoudre ce problème (le floteur reste a droite malgré plusieurs essais de le mettre a gauche quand je penche le scooter a gauche la jauge descend et a droite ce remet à fond merci pour votre temps