nzo11

Merci pour ta réponse @Scratus Je vais devoir tous revoir je crois. Ok le pot il y a mieux mais quand même la configuration actuel et pas des plus pourri ce n'est pas possible que la pointe soit identique à la configuration full origine du scooter. Sur les premiers essais grosse patate bon couple mais visiblement pas d'allonge. J'ai pas voulu trop taper dedans à cause du rodage avant qu'il m'arrive cette bricole. je ne comprends pas pourquoi on dirait que le scooter et brider comme à l'origine et à 50 60 km/h il s'éteint. A savoir que le carburateur et un peu pencher car ça passe pas en le mettant tous droit. Sa peux venir de la aussi ?

Salut Bon apparemment c'était une prise d'air au carburateur du couloir c'est régler mais il s'éteint toujours vers 50 60km/h et sent pas mal l'essence. Sa pourrais venir du cdi ou de l'allumage ? Étant au rodage je tir pas dedans mais il a pas l'air d'avoird'allonger.

Bein c'est un mécano qui m'a tous monter!! Tu serais me dire ou es le post du mec en question. Pourquoi carburateur de merde ?

A bon tu es sur ? A m'étais déjà arriver sur un autre scooter et le cylindre piston étais hs en ayant de la compression. Avec ma.configuration faudrait le régler comment le carburateur? Supprimer le powerjet? J'ai un gicleur 115 dessus Problème d'air? réglage de l'aiguille ? Je suis perdu là En plus c'est un projet qui me tiens à cœur car à la base c'est le projet d'un ami malheureusement parti trop tôt

Bein ça m'a l'air d'être serrer mais le kick n'est pas bloquer. Non tellement dégoûter j'ai rien ouvert encore. En plus je l'ai fais monter chez un mécano 2 roue

Salut Tu as le yasuni eco qui est pareil qu'un origine. J'en ai un si jamais sais encore d'actualité

Salut Tu as le yasuni eco qui est pareil que l'origine et facile à trouver. J'en ai un si jamais ses toujours d'actualité

Hello, Petit retour négatif puisque serrage au bout de 3 kilomètres !!!! Je ne comprend pas pourquoi le mélange et parfait j'ai laisser chauffer un peu , pas accéléré comme un fandjo. Le robinet d'essence est bien en position ouvert. J'ai pas dépasser les 50km/h et en ligne droite le scooter qui s'éteint net. Si quelqu'un pourrais m'éclaircir s'il vous plaît. Par avance merci @Scratus @neggeurdy666 @Yasss220

OK super merci je vais voir demain tranquille

Je n'ai pas regarder mais il est d'origine J'arrive pas à trouver les dimension mais toute les vidéo que je vois sur les carter long comme le mien il garde la primaire d'origine donc ce point là est réglé. Il faut que je regarde pour un variateur et correcteur de couple et également cloche embrayage que je peux adapter sur l'embrayage origine

Merci à vous @Scratuset @neggeurdy666je vais étudier tous sa car j'ai jetter un œil rapidement pour les correcteur de couplé mais ce n'est pas donné !!

Okok je vais voir pour le hi speed dans se cas là. Pour le powerjet j'hésite à le virer car c'est quand même utile d'après tous ce que j'ai lu mais je n'ai pas d'avis concret à ce sujet. Pour le fun je.pense quand y ajouter un embrayage!! Merci en tous cas à toi je vais voir si scratus répondra. Encore merci et bonne soirée

Salut carburateur 17.5 sa fais petit sur un kit70... minimum carburateur 21

Bonsoir yasss et merci pour ta réponse Pas évident le réglage carburation avec le powerjet!! Tu parle de quel variateur polini le hi speed? L'embrayage tu me conseille quoi du coup? Pas besoin de changer la transmission primaire ?

Bonjour @Max Blackbird apparement tu as de très bonne connaissance avec Stage6 peux-tu peux être me renseigner. Cordialement

Bonjour Tjrs d'actualité car sa date de 2012

Salut, tu as aussi une bride dans la cartouche pour moi il faut débrider les 2 pas seulement à l'échappement

Bonjour, Je prépare actuellement un typhoon de 2016 et j'ai pour objectif de prendre 100km/h réel. Actuellement j'ai déjà le kit70 Stage6 streetrace ainsi qu'un pack admission motorforce 21mm PWK avec gicleur 115. Pot Stage6 pro replica mk2 full débridé, vilebrequin Stage6 pro replica avec roulements Stage6 R/T. Ressort de poussée medium Stage6 et ressort d'embrayage jaune doppler. Galet Stage6 5.5gr. Variateur et embrayage encore d'origine mais je compte prendre le variateur Stage6 sport pro. Que me cconseillez-vouspour atteindre les 100km/h réel ? Merci à vous