Omouette

Ok, je pense que je vais le recevoir mercredi ou jeudi.

Je vais partir sur le carenzi du coup parce que j'ai oublié mais j'ai renvoyé un ressort qui ne convenait pas et du coup je vais le faire remplacer par le carenzi en espérant que les dimensions soit bonne. C'est pour ça que je voulais éviter scootfast, j'ai passé 2 commandes chez eux et j'ai eux 3 problème. Mais je vais essayer ça me coute rien

Parce que j'aime beaucoup Stage6

D'après ce que j'ai vu 10% par rapport à l'origine. Et puisque maxiscoot fait la livraison gratuite je vais acheter le Stage6 hard

Déjà fait avec tout mes ressort, aucune différence, ils montent tous en haut. Il y a même pas 1mm Aussi j'ai revérifié pour le polini en fait ce n'est pas 28% mais 28kg.

Après test avec les 7.5, c'est trop lourd, je perd en couple et en vitesse mais il commence à me faire le freinage vers 90% de poignée

C'est un 28% plus dur mais c'est bon je pense avoir trouvé. Galets trop léger, j'ai mis mes 7.5 et ça à l'air de mieux fonctionner. Il faudrait juste que je fasse une pointe pour voir

j'ai testé les 5.5, ça gueule à la mort et je prends 70 max. Donc je vais essayer des 7.5

C'était un 50 alu et je tapais 105 max. Le 70 j'ai déjà tapé les 100, mais depuis que j'ai le mvt dd je bloque à 90, j'ai réessayé mon ancienne courroie et la même chose, j'ai juste moins de patate le ressort carenzi niveau dureté, j'ai un ressort polini qui est aussi dur que le carenzi. Je l'ai essayé et c'est bien trop dur, aucune monté en régime je bloquait à 80. Donc je vais essayer les galets puisque j'ai testé tout mes ressorts de poussé. Puis si vrm rien ne fonctionne je mets le ressort de poussée d'origine et test de plein de galets de 3.5 à 7.5g

C'est parce que j'ai des aérations dans le carter pour refroidir le système de variation.

2 ans je pense

Ah, moi je ne l'ai plus, elle est morte donc je roule sans volute dans le variateur et pourtant il chauffe normalement

Vrm, c'est bizarre. Je ne pense pas que ce soit nos cylindres ou la carburation. C'est vrm la variation mais quoi

T'es en galets combien ? Et ressort embrayage et poussé

Ma volute de refroidissement ne frotte pas si c'est ça la question. C'est un mvt dd09. 120kmh en 70 ce n'est pas déconnant, je connais un gars qui en top noir tapait 115 et un autre en booster athena qui tapait 135, les deux compteurs voitures

Du coup j'ai vu dans les commentaires d'une vidéo un gars qui à un peu près la même configuration mais lui est en galets 5.5 et tape les 80 quasiment à 1/8 de poignée ( d'après ses dires ) . Donc je vais tester mes 5.5 et faire une update après. Et aussi mais 4.3, on siat jamais

Je ne pense pas car j'ai un pot polini team race 4 donc fait pour des 70 alu. Si il galère avec un fonte c'est bizarre

Justement mon allumage est fourni avec bobine, cdi etc donc je ne pense pas que ce soit ça. Surtout que le scoot monte dans les tours et même quand il accélère plus, il continue sa monté dans les tours

Je l'ai changé parce qu'il est mort

Je l'ai tapait avec un kit 50 polini, mais depuis que j'ai le 70, je suis monté plusieurs fois à 100 et depuis le dd impossible d'aller au delà de 90 et pourtant je sens que le moteur pousse encore. Je suis sur que c'est la variation mais impossible de savoir quoi

Honnêtement je me demande si celà ne serait pas lié à mon variateur, j'ai un plage origine, donc peut être qu'un grande plage changerait quelque chose mais actuellement j'ai pas l'argent pour l'acheter

J'ai pas testé le carenzi mais j'ai mis un ressort que j'avais qui était plus dur que le médium Stage6. Et j'ai déjà fait les test avec ma courroie d'origine mais aucune différence sur la vitesse, par contre avec ma nouvelle j'ai beaucoup plus de reprise. Normalement ma courroie monte bien tout en haut du variateur donc je vais refaire un test pour être sûr

Du coup j'ai essayé un ressort polini plus dur que le Stage6 hard et il a un couple impressionnant mais je ne dépassai pas les 80km/h donc j'ai remis mon Stage6 soft et je bloque encore à 90km/h. Pourtant je ne suis pas à fond, je n'y comprend plus rien. Si quelqu'un a une autre idée que le ressort de poussée je suis preneur

Je pense plutôt partir sur un Stage6 hard, j'espère que ça sera bon.

C'est sûrement ça car j'ai mis le mvt dd il y a quelques jours et quand j'étais avec mon allumage d'origine j'avais aucun problème. Je me dis que le mvt à décuplé la puissance du kit J'avais déjà essayé mais c'est pire, ressort trop souple