Bonjour à tous,
Je possède une derbi senda sm de 2010 et j'ai un souci avec ce fichu carburateur.
Configuration :
-carburateur 19 PHBG (GPrincipal: 100 / GRalenti: 45 / GStarter: 60)
-Pot Most passage bas
-Cornet Tun'R (Suppression boîte à air)
- vis de richesse serrer à fond
le souci principal c’est quelle ne tiens pas du tout le ralenti sauf avec starter ou tension au niveau de poignée de gaz sinon elle cale mais démarre bien.
Le second c'est qu'elle est un peu long au démarrage et part comme une flèche après. à fond (par moment) j'ai des trou en 6eme vitesse. D'origine elle avait un gicleur principal de 108 mais très grasse en bas régime mais pas de trou a haut régime.
Couleur bougie marron.
Peut être augmenter le gicleur principale pour les trous en 6eme (genre un 105° ? Pour le problème de ralenti dois je monter ou descendre de taille les gicleurs de ralenti et/ou starter ?
Pipe admission neuve et joint cylindre culasse pareille donc je pense quelle a aucune prise d'air.
Merci pour votre retour : )
