Saeresya

Bonsoir à tous. Je rénove petit à petit un TKR Furious je suis entrain de le remettre d’origine j’ai démonter embrayage et variateur du coup l’embrayage a les petit ressorts noir et le ressort de poussée rouge donc je suppose que je dois changer le rouge pour mettre un noir c’est bien ça ? Et je laisse les petits en noir également ? et pour le variateur c’est un Yasuni avec 4,5 gr donc là aussi je pense c’est trop léger ? J’ai vu qu’à l’origine c’est 8,5gr c’est bien le cas ? sachant que le pot et d’origine (débridée) et carburateur origine 12 ainsi que cylindres piston J’envisage de commander ça.. qu’en pensez vous ? Merci

Du coup, je dois mettre ces deux files dans une cosse et brancher a la centrale clignotante ? C'est pour cela que mes clignotant avant s'allume mais reste figer ? ou alors c'est parce que j'ai pas brancher les clignotant arrière ?

@Alain

Salut Centrale clignotante c'est ca ?

Bonsoir, je suis entrain de rénover un Peugeot TKR FURIOUS le faisceau est relativement propre mais à l’avant je viens de me rendre compte qu’il y’a deux files coupés et relier ensemble dans quel but ? et à quoi correspond ses fils ? Voici une photo merci

Bonsoir a tous, je viens vous donner des nouvelles tout est rentrer dans l'ordre, j'ai fini de meuler la surface est bien plane et le neiman est bien coller, j'ai ensuite légèrement élargie le trou du guidon ou la tige du bloc guidon s'installe Merci pour vos conseils

Et qu'il soit moins long que celui actuel ? et un écrou plus petit ? Tu aurai une photo du boulon/écrou qu'il me faudrait pour que je visualise ? ce genre ?

Bonsoir a tous, je vous donne quel que nouvelles du coup j'ai commencer a meuler le support du neiman pour avoir une surface bien plane, j'ai l'impression que petit a petit ca deviens bon je fini demain pour vous dire le résultat final . Par contre j'ai une deuxième questions au niveau de la fixation du neiman, comme vous pouvez voir sur la dernière photo j'ai essayé avec un boulon et un écrou derrière, le neiman bouge pas c'est solide mais le boulon et l'écrou frotte un tout petit peu sur l'axe de la direction Savez vous comment je peux faire pour le fixer sans gêner l'axe Merci a vous

D'accord, merci pour vos réponses je vais tester ca aujourd'hui je vous tiens au courant

D'accord merci, Et tu me conseillerai quel grain pour le disque flap ? car il faut quand même enlevé de la matière

Oui je vois exactement de quel pions tu parle, ils sont plus la j'ai du les limer mais peut être que j'ai pas assez limer D'accord je vais essayé demain, du coup je lime seulement la partie que j'ai entourer ? toute la partie gauche c'est ca? Et tu me conseillerai quel grain pour le disque flap ? car il faut quand même enlevé de la matière

Merci pour tes réponses a cette heure tardive. Du coup tu me conseillerait quoi ? de commencer a meuler ? cette partie ?

Je l’ai déjà fixer avec un long boulon et une rondelle derrière il doit manquer 2mm pour que la tige rentre dans l’encoche du guidon

Oui il est identique a celui qui avait auparavant (il ne fonctionné plus) donc normalement ca doit être le bon j'ai comparer même format ect Concernant la selle étant donner que tout est démonté j'ai pas encore tester Le branchements sont relativement propre, aucune magouille de branchements Tu pense qu'il faut le redresser ? J'ai l'impression que la patte est trop loin de l'axe guidon ou il il y a l'encoche pour le bloc guidon, faudrait pas plutôt que j'essaie de rapprocher la patte de l'axe du guidon ?

@Bader Oui j'ai tester le naiman le truc bouge bien quand je tourne la clef. La patte est tordu vous pensez ? quel solutions s'offre a moi ? de chauffer et essayer de remettre ca en ordre? @Max Blackbird

Merci pour t’as réponse Je l’ai récupérer récemment et pour le neiman j’ai beau serrer il as du mal a ce plaquer correctement au support J’ai l’impression que le support n’est pas complètement plat je sais pas si c’est normal Aucune idée de si il marcher avant La Fourche me semble d’origine je peux t’envoyer une photo de La Fourche si ça peux t’aiguiller ?

Bonjour, je suis entrain de rénover un tkr furious et j’ai l'impression que la tige de mon neiman pour le bloc guidon est trop court peut être que l’accueil plat est trop bomber ? Je vous met des photos merci à vous

Bonsoir, merci pour le lien, le boisseau est fournit avec ? si oui, je peux conserver mon câble d'accélérateur actuel sachant qu'il était sur un 17.5 ou ce n'est pas du tout le même câble avec un carburateur origine ? merci Salut, oui c'est exactement ca avec le boisseau fixé en dessous

Bonsoir a tous, je suis sur un projet rénovation d'un TKR que j'ai récupérer en piteuse état et completement modiié, du coup je suis entrain de le remettre tout d'origine, mais j'ai un souci j'ai récupérer son carburateur d'origine ( Gurtner 12 ) mais du coup le boisseau actuelle est trop gros mais ca c'est assez facile a changer, mais le souci je n'ai pas le couvercle qui ce visse au dessus pour fixé le boisseau car on voit bien que sur le carburateur d'origine c'est taraudé pour visé le boisseau, et je trouve nul part cette pièce. Merci a vous