Update!
Alors, le gicleur 76 ça marchait pas du tout. J’avais un 72 neuf et ça marche bien. Je pense que le 70 origine était parfait, je le remettrais quand j’ai le temps.
J’ai changé ma courroie hier (Polini normale) et mis des galets neuf 5.4 malossi.
J’ai pris 65kmh vent de face ce matin et 70 vent de dos. Sans vent je fais 67?
j’espère qu’avec la courroie un peu rodée je peux prendre quelques km en plus? Vous en pensez quoi?
ensuite, hier encore, j’ai essayé de changer mon ressort de poussée, mais le ressort de poussée ne sortait pas une fois l’écrou dévissé (c’était comme bloqué)
ce matin j’emmène le scoot à un mécano que je connais et il me dit la poulie - ou le correcteur je sais pas - ne se ferme pas complètement et ton embrayage est mort. Il m’a monté un embrayage qui s’adapte qu’il avait - ressort poussée à peu près origine niveau dureté.
Apparement mes ressorts embrayage et de poussée étaient abîmés.
j’avais aussi plus d’huile dans la boîte à vitesse. depuis ce changement d’embrayage et ajout huile, le scooter ne fait plus de vibration bizarre comme avant, et il part mieux.
Bref il tourne bien. Les perfs vitesse sont les mêmes qu’après courroie + galets.
mon mécano m’a aussi dit que peut être la pipe d’admission et les clapets doivent aussi être changés - après tout le scoot a 20 ans malgres les 8000km.
est-ce que un petite prise d’air peut aussi jouer sur la vitesse max?
Avec vous des recommandations pour kit boîte à clapet et pipe ? Pour mon bws tout origine? Peut être un kit avec tout inclus, lamelles etc?
si vous avez des conseils je suis preneur.
merci beaucoup!
+ photo nouvelle peinture finie!