Sf3encours

j'ai monté un kit thermomètre koso, celui a 30€ de chez maxiscoot, avec la sonde sur la bougie ou un goujon de culasse et qu'en j'allume le tout, a froid la sonde me dit 40°...? J'ai je crois dévisser des boulons et un peu jouer et j'ai fabriquer une extension sans souder ou remettre par dessus la phase et le neutre de câble de cuivre ou autre comme c'était fait, est ce un problème de masse ?

est ce que jeux utiliser ma culasse (culasse pour kit 50 alu) sur le kit 70 alu t6 de chez airsal car rrd préparation propose une offre a 89€ sans la culasse et disent comme quoi c'est possible d'utiliser la culasse d'origine ....? est ce ue j'aurais des perte ou autre en performance et est ce que le kit t6 70cc le permettrait de faire 50km sans pauses en tirant dedans comme un bourrin ?

il y a un démarreur électrique, c'est tout ce que je sais du moteur et est ce que le trou du dispositif anti-pollution rend le scooter moins puissant, mémé boucher par l'obstructeur stage6 que les carters du sf3 sans ce troue ? et quel cylindre serait bien a la place du airsal t6 ( possibilité de monter dans les tours, max 13k rpm et qui soit puissant, minimum 10cv si possible ? )