Hawk

J'ai plus une solution pour ton garagiste, un coup de clef a molette de la tête x) Plus serieusement : tu es tout d'origine ? Est-ce que tes pièces sont changés ou elle date depuis longtemps longtemps ?

Salut, moi c'est Romain 14 ans, je roule en Typhoon 2011 et j'adore dire des conneries =D et surtout faire sauter les brides, ma passion x) Et mon Papa c'est Jorian ponomareff xD

Bha emmene le chez un garagiste qui te le retape et tu revend c'est juste au niveau du carburateur tu vas pas non plus en avoir pour 300€ et c'est quoi le goujon après un poisson ? =O

Si tu a un risque de serrage, c'était un pré-serrage , vas acheter un gicleur plus gros genre 10 pts de plus pour voir et tu a rouler beaucoup ?

Je suis degouté de pas avoir pris en photo la Rieju (sportive) monster :( c'est une tuerie

Je sais pas =O, mais il faut changer ta batterie si t'en a plus il partait que ça sert une batterie =O

Doit y avoir une merde dans le carburateur c'est sur, regarde la couleur de ta bougie pour voir

J'ai mis un ressort de poussé plus dur avec juste un variateur et un pot et pourtant ça jappe bien

Demande a ton garagiste si il a débrider ton carburateur si t'es pas sur, va verifier si il est débridé j'ai fait un tutoriel la dessus, ça peut être un pré serrage .

Pour la pointe remet les 7,5, le ressort de poussée c'est pour de l'accélération, et les ressors de poussée il y a un tutoriel : https://www.scooter-system.fr/forum/topic/135-la-durete-des-ressorts-dembrayage-et-de-poussee/

Start pilot * c'est une bombe qui t'aide a démarrer a froid mon tracteur tondeuse ne démarre pas sans =P ça porte plusieurs noms mais c'est du démarreur a froid faut en mettre sur le filtre à air ( ton cornet)

Je pense qui doit effectivement y avoir une prise d'air, tu a essayé le star pilot ?

Bah la =o je sais pas, emmene le chez le garagiste ils trouveront peut-être

Tu vend pas juste le silencieux doppler si oui cb ?

Essaie de cacher le cornet avec tes mains et de démarrer , demande a quelqu'un de t'aider, c'est sûrement a cause du froid un pote ça lui arrivais pareil avec le cornet

Voui je rajoute , et ma mousse je l'est remise après, c'est les pigeons du concessionaire qui savent pas remettre une mousse u_u

Sur les Mh y a des clignotant a LED

Cro la classe

C'est vrai que quand tu le dis personne te crois puis quand ils se prennent une bonne fumée : " =O bah t'avais pas tord"

Bonjour , je cherche un silencieux a deux trous avec des ecrous 10 mm style yasuni/ Bidalot, 50 € max car le miens a pris un peu chère ... Merci d'avance

Ah voui faut avouer que la cartouche y a un peu pris ...

Bah tu a eu de la chance car si tu es trop pauvre généralement ça arrive vite

Regarde les Yasuni C16 ou autre pot de compet qui s'adapte avec les Kit 70

Tu a une BAA ou une cornet ?

Le débridage est interdit sur route ! Matériel : Temps estimé : _tournevis a bout plat 10-20 minutes _tournevis cruciforme Les moteurs Piaggo d'après 2004 sont équipés de carburateurs 17,5 d'origine, mais bridé à l'achat , le "transformant" en carburateur de 12. La bride se situe derrière la boîte à air. Il esxiste aussi une bride pour Derbi, Gilera et Aprilia à moteur Derbi/Piaggio Euro3. Commencer par devisser le cache de la boîte à air (6 vis), pour facilité le devissage d'une vis : Devisser en suite les deux vis qui fixe la boîte à air au carter et enlever la boîte à air ( soulever puis tirer) Et voilà la bride ( j'aime bien la couleur dommage que ça soit une bride), pour l'enlever placé l'embout du tournevis dans un trou et faites levier en tenant le carburateur, elle part facilement: Vous avez maintenant un carburateur de 17,5, remonter la boîte à air commencer par replacer la BAA sur le carter , prèt a être visser , puis remettez la "gaine" ( oublier le mot :X) , tenait la partie qui est entourée et en appuyant sur la gaine replacer la : Visser la BAA au carter et remettez le cache : Attention ! : Si vous débrider votre carburateur il faudra augmenter votre gicleur principal de plusieurs points pour ne pas serrer :oops: ( des tutoriels sont disponibles si vous ne savez pas régler votre gicleur ). Gicleur de 65 pour les AC et de 68 pour les LC. Je suis ouvert a toutes critiques ou idées d'amélioration. Je ne suis en aucun cas responsable de ce que vous ferez par la suite avec ce tutoriel.