nitro5656

Merci,pour vos conseils.Je vais passe sur un autre cylindre.du Coup j'ai tout démonter.voilà qu'elle photo du bas moteur aligné et prépa au airsal Xtreme

J'ai problème avec mon carburateur ,je viens me rendre compte qui pisse du trop plein ,j'ai beau faire le niveau cuve ça recommence,le scooter prend plus de tour.

Il la sature pas ,il en veut plus

J'ai impression qui arrive pas a tiré une simple 15/42 ,kit qui n'a pas beaucoup de couple

Il il y a vraiment un problème dépasse vraiment pas les 100km

Réglage carburateur ,je suis gicleur 38 ralenti et 145 principal

Tout dépend des moteur ça ,c'est la première fois je galère autant avec les réglage,je vais testé détend les ressort

D'accord je vais testé ça Galet au dessus 4g5 le scooter avance plus

Salut Alain La courroie monte bien ,il il y a un petit trou au démarrage comme si embrayage accroché pas toute suite . Je vais testé des ressorts embrayage moins dur , ressort Stage6 orange Oui j'ai rondelle derrière la joue fixe ,je vais la retirer

Bonjour, carburateur c'est ok bougie couleur brique

Doppler est pas mal et assez simple a réglé

Bonjour, espère que vous allez bien j'ai monté un 70 airsal Xtreme sur mon nitro ,après plusieurs essaie ressort de poussée ect ,j'ai trouvé qui manque de pointe configuration moteur 70 airsal Xtreme en stock neuf Vilebrequin Stage6 hpc mk2 Clapet lv14 Pipé Polini 360 Cale admission malossi 5 mm carburateur 28 Stage6 Pvl Polini Pack overrange malossi mhr acier Embrayage Stage6 torse contrôle mk2 Pot yasuni c21 Transmission primaire origine et secondaire 15/42 Vitesse de pointe 100km Les réglages sont Ressort pousse rouge malossi Ressorts embrayage rouge Stage6 tendu à fond Galet 4g Pourrais vous aider ou me dit qui va pas sur la configuration Je pense essaie primaire 13/44 et secondaire origine plus long que la 15/42 Merci et bonne journée