kesty

Merci à toi J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_moto/3144383824 Tu crois c'est le bon ?

Hello je te mets une photo du coude

“LJ1P37QMB voilà la réf de mon moteur je viens de regarder sur le bloc

Magnifique 😅 C'est pour quoi celui ci

Haaa merde je pensais vraiment c'était le 139 pourvlevpot c'est lui du coup peut-être pas le bon non plus lol

Courroie neuve le scoot à 500km Le pot c'est un technigaz Après j'ai ce variateur mais bizarrement ça marche moins biens avec ou lui manque une rondelle pourtant les 2 canons font 40mm mais une fois en place il reste de la canelure une fois la noix en place

Top merci Niveau courroie celle d'origine est ok? Tu vois a 60 65 en descente sans que le scoot prenne beaucoup de tour ça vibre de fou et dirait que tout va exploser la dedans. J'ai aussi un échappement tecnigas tu crois que ce serait mieux aussi ou jve juste gagné en bruit. Sachant que ce n'est pas forcément le but lol

Hello Alain Déjà un grand merci à toi de m'aider. Donc je te pose une photo du teste de la cloche,le point de départ est la cornière du bas . Je saiscpas si tu vas voir le trait de marqueurs sur la cloche ,donc elle a bien fait 15trs complet et le repère ce trouve là à présent. Merci d'avance

Moi qui a l'habitude des 2 temps . La je trouve ça rame fort lol Tu trouve cohérent la vitesse de 55 sur le plat? J aurai pensé 60 voir 65 moi Tu connais les rapport de transmission qu'il faudrait ?

Hello. J'ai ce scooter qui prenait 45 le vent ds le dos 😁 J'ai donc changer cdi par un racing et changer le canon par un lisse résultat pas fou ilnprends seulement 55 . En forçant en descente il prends 60 voir 65 grand max mais on dirait que la transmission le bloc ça vivre de partout. Si quelqu'un a une idée je suis preneur. Merci d'avance.

Hello. Je viens de récupérer ce scooter avec 500km au compteur gratos. Le scoot n'a pas démarrer depuis 2ans,du coup je lui mets 4 coups de kick et démarre à ma grande surprise. De là je me dis nickel il tourne 5mm sur place,le lendemain je change essence et la impossible à redémarrer. Du coup je démonte carburateur et m'aperçois que le carburateur est brancher en direct et qu'Il n'y a plus de dépression et le gicleur qui est de 88 lui est abîmé donc déjà démonté. Donc effectivement après renseignement un voisin avait bidouiller là dessus. La dépression à été tester et remise et fonctionne à présent Dessous on a un carburateur Dell'Orto 18 avec capteur tps et le scoot à une bougie neuf et à bien de l'étincelle. Le gicleur en 88 est-il le bon? Donc si vous avez des idées avec grand plaisir. Merci d'avance.