de2rc-4000

c'est bon nitro régler.. gicleur de 78 et cornet avec une partie obstrué . Merci a tous ^^

Help :( Je viens de démonter tout le moteur verifier tous les joint , boîte a clapet.. rien y fait. avec un gicleur de 90 impossible de rouler.. avec celui de 70 il se coupe egalement , il n'y a que avec un 78 avec un tissus devant le carburateur qu'il roule :/

Ben je voulais essayer differente facon d'avoir moins d'air ^^ , je viens d'essayer avec un gicleur de 70 avec ou sans cornet il se coupe..

bon voilà une bonne nouvelle le scoot avance . mais sans cornet.. en fait j'ai laisser le gicleur de 78 , sans cornet il accélère puis BEUHHHHH , avec cornet il ne prend pas de tour.. j'ai du mettre une loque devant l'entrée du carburateur et la il roule normalement..

oui avec celui de 78 il avance pas un poil avec ou sans cornet mais avec le gicleur de 90 il avance a 30 sans cornet..

Je pensais aussi a trop riche.. mais un gicleur de 78 avec un cornet ca me semble petit moi.. Les marchants sont fermés aujourd'hui j'irai demain acheter une boîte de gicleur.

Bonjour , j'ai un soucis avec un nitro et vu que ca fait quelques temps que je n'en est plus régler je suis un peu perdu .. Je l'ai acquis avec un pot COnti CHR un cornet conti et un gicleur de 86 ou 98 .. je ne vois pas le sens du gicleur :/ et le reste d'origine . après changement de joints il a démarré au première coup . il tien le ralenti mais dès que j'accélère avec le cornet il ne prend pas de tour et n'avance presque pas.. et sans cornet il accélère d'un coup pendant 5 seconde il va puis fait BEUUHHHHH à fond de poignée.. j'aurai besoin d'un peu d'aide ^^ pour le moment il fait ca avec un gicleru de 78.. et avec celui de 90 je savais rouler SANS cornet a 30 KM/H MAX , Merci bien ! :)