WILDBUNCH

Salut à tous z'et toutes! Pour ma première question ici, soyez cool: je suis nul en mécanique... Donc voili: j'ai un Kymco Dink 50. Il a passé l'hiver dehors, bien que couvert par une bâche, bien sûr, il a refusé de redémarrer en Mai. J'ai chargé la batterie, nettoyé la bougie: nana, que couic. Un voisin me l'a embarqué, a nettoyé le carburateur, re-chargé la batterie, et bidouillé je ne sais quoi (pisske j'y connais rien...!) :siffle: . Résultat, il démarre, il roule, mais... il me fait ressembler à un pépé en mobylette! Je dépasse rarement le 50 (ok il est bridé de chez bridé, et c'est un 4T), et surtout, en côte, je passe du 40 au 30, puis au 20, si ça monte trop sec. D'où mon souci, vu que je vais bosser avec. A défaut d'en faire une bête de course (budget avoisinant le 0), qui pourrait m'aider à ce qu'il soit moins tubar (il s'étouffe, de temps en temps), et qu'il ait au moins une vitessse de croisière correcte...? Merci d'avance de vos conseils éclirés... et magnanimes! A bientôt! :cool2: