PavelVlassov

Salut ! Alors je comprends que pour un premier essai ça paraisse un peu chiant, mais c’est juste un coup à prendre, qui demande un peu de rigueur. Quand t’es allé acheter ton engin, si le vendeur n’est pas un margoulin, il t’as filé des papiers (c’est à vérifier AVANT l’achat, si le mec ne les a pas, tu vas « réfléchir et tu reviens » sans revenir), ça demande un peu de vérification et de discrimination, mais si tu veux éviter de tomber sur un guet apens, ou une annonce pourrie, essaie de cerner le vendeur, et l’annonce qu’il a faite. Donc, s’il est honnête, il t’a filé au beau milieu de la paperasse, un carnet un peu plus gros avec la marque du véhicule marque dessus, avec marqué carnet d’entretien, de suivi, ou autre. Tu suis les recommandations du carnet d’entretien du constructeur (il y a les références nécessaires sur tout, huile, électricité, pneus, fonctionnement, suivi (important pour la garantie constructeur), et parallèlement tu surveille les freins, et les niveaux (une grosse fois tous les 15 jours à peu près, un peu moins si tu roules beaucoup, dans un coin lumineux, de préférence à hauteur, sans aller cuire au soleil non plus, faut que tu sois confortable et lucide pour ne pas avoir de doute, et toujours le scooter bien droit, bien évidement tu ausculte ton scooter avant de partir, un coup d’œil sur les jauges, les pneus (le temoin dans la strie des pneus doit être à 0.8 mm minimum, sinon aquaplanning garantie, et ta gomme est moins bonne quand elle est proche de la structure du pneu, plus dure et moins adhérente), les suspensions (les fourches et le fourreau doivent être secs, sinon ça veut dire que ça pisse l’huile), et les freins, + composants durites, disques (vérifier voilage), si tu trouves un truc qui cloche et que tu ne peux pas réparer temporairement. fait pas le con, vaut mieux et en pieds, en voiture, en bus, etc, qu’en cercueil, ou en séance d’audition chez le juge, voire en prison. Fais ça bien, et sois rigoureux dans l’entretien, tu me diras merci après le rdv chez Dekra, et quand tu le vendra pour t’en acheter un plus mieux), après ça, tu peux rouler correctement (va faire un tour chez le concessionnaire tous les 5000 km à peu près, quelques fois par an, et plus si affinités, si on aime l’odeur du plastique et la vendeuse, parce qu’on est pas des ermites, faut pas déconner) et surtout, très important, lis moi bien, parce que c’est pas assez dit sur ce forum, et beaucoup de gens l’oublient… Tu vas bien te faire enculer avec tes spams, sale fils de pute de brouteur de merde.

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