Adam.sdeee

Salut, j’ai débridé mon Kisbee 4t de 2018 a injection euro 4 (j’ai limé 2 plots sur 4 sur la cloche d’embrayage et j’ai retiré la petite bague du canon) malheureusement il monte à 58 à froid et a 56 à chaud, lorsqu’il est en vitesse de pointe, il met des genre de petits à-coups (que ça soit sur du plat ou en pleine descente il ne monte jamais à plus de 58) je ne sais pas quoi faire et j’ai beau rechercher partout sur les forum je ne trouve rien, merci à vous ! Et la cloche d’embrayage tourne plus de 11 fois pour 1 tour de roue (environ 15 tours de cloche pour 1 tour de roue)

D’accord super, je vous remercie !

Bonjour, merci pour votre réponse ! Malheureusement c’est un injection et pas un carburateur. Après ma courroie, mes galets et mon filtre à air sont en mauvais état donc peut être que ça joue un petit peu ? Ah oui et j’ai oublié de préciser que j’ai changé le moteur complet et avec l’ancien je prenais environ 64 mais j’avais le même symptômes (des à-coups en vitesse de pointe).

Salut, j’ai débridé mon Kisbee 4t de 2018 a injection (j’ai limé 2 plots sur 4 sur la cloche d’embrayage et j’ai retiré la petite bague du canon) malheureusement il monte à 58 à froid et a 56 à chaud, lorsqu’il est en vitesse de pointe, il met des genre de petits à-coups (que ça soit sur du plat ou en pleine descente il ne monte jamais à plus de 58) je ne sais pas quoi faire et j’ai beau rechercher partout sur les forum je ne trouve rien, merci à vous !