Ceddu57

Un grand merci à toi Alain. As tu un 4t toi aussi ? En changeant le variateur tu penses que je gagnerai quelque km/h ? Le but n’étant pas d’en faire une fusée, mais un petit 60-70 me suffirait amplement.

Merci Alain, je vais faire ça ! Ca doit aller assez vite à réaliser. Faut juste que je vois où se place le gros ressort. Pour le pot, c’est pas donné ! Vu que c’est surtout pour l’esthétique, ça pourra attendre. J’imagine que tous les pots compatibles Neo’s sont compatibles pour Aerox. Merci encore à toi ! Cedric

Oui j’ai vu ! Du Doppler pour le cdi et eu Polini pour le variateur, ce sont des marques reconnues. À voir tout de même si je ne devrais pas changer le gicleur du carburateur… Non je cherche pour le pot car celui d’origine est pas très esthétique et en mettre un adaptable pourrait également aider le scooter à mieux « respirer »

Bonjour, merci pour vos réponses. Je vais me concentrer en priorité sur le cdi et ensuite le variateur. Pour le pot et le variateur, j’imagine que ceux de l’aérox 2t et 4t ne sont pas les mêmes? Avez vous des modèles à me conseiller ? Merci pour les liens ! Cedric

Bonjour à tous, je me présente Cédric 45 ans de Moselle. j’ai acheté il y a peu un Yamaha Aerox 50cc 4t de 2019 pour mon fils. J’aimerais l’améliorer un peu afin d’améliorer les performances. Il est actuellement bridé à 45km/h. J’aimerais changer le cdi pour un débridé, changer le variateur (ou retirer la rondelle de bride) et changer l’échappement (pour gagner également en esthétique). que me conseilleriez vous ? Le but n’étant pas d’atteindre des vitesses folles mais un petit 70 suffirait amplement. J’ai conscience que le 50cc 4t n’est pas un foudre de guerre par rapport à un modèle 2t… Dernière question : j’ai le voyant moteur qui est resté allumé après le changement de ma batterie. Y a t’il une astuce pour l’éteindre (sans passer par Yamaha) ? Un grand merci d’avance Cordialement, Cedric