STUNTVERT

Bonjour a tous , voilà j'ai un dax 50 et j'ai pour projet de le faire fonctionner soir au bioéthanol pur et dans ce cas j'aimerais savoir si c'est possible et si oui que faut il changer ( volume de chambre carburation avance d'allumage ) ou alors le faire marcher au E85 et dans ce cas savoir si sa ne vas pas altérer mon piston ou autre et si les réglage de carburation sont les même que pour 2t ( +20 pour le gicleur principal ) Merci a ceux qui prendrons la penne de répondre

up

bougie changer marche toujours pas

merci mec

salut a tous j'aurais besoin d'un schemas de tout le réseau electrique du stunt 50 ac d'après 2004 merci a tous

up du jour les jeunes

je sait pas du tout pour les jantes ouai je sait 17.5 c'est juste mais j'ai besoin de consommer peu donc ... a moins qu'il y ai une solution alternative ... anée du stunt : 2007

carburateur niquel je vais bientôt recevoir ma re-nouvelle bougie je pense que c'est sa ...

bonjour a tous donc comme le nom l'indique je projet de faire un stunt ( BLACK AND YELLOW ) mais pas seulement , il se trouve que ce stunt qui est en ma possesion est un cadavre photo a suivre donc sur le stunt je vais mettre: Kit 70cc Malossi "fonte " Pot Stage6 Chrome " pro replica" un conseil pour le vilebrequin ? carburateur 17.5 DO Cornet malossi pour carburateur 17.5 Embrayage Fly clutch ( quel diametre faut'il ?) variateur malossi Multivar 2000 Un conseil pour l'allumage car je ne voit pas a quoi sa sert exactement étrier de frein Stage6 avant/arrière disque malossi compteur polyvalent Stage6 et carénage integral bcd black and yellow merci a ceux qui me conseillerons

Bonjour tout le monde voilà alors je vous explique ma situation - le cylindre de mon stunt a été changer recement . -il y a une une panne recente a cause du câble starter qui était bloquer dans la face avant - ce problème a été resolut et j'ai acheter une bougie yamaha pour bateau une br8hs -le scooter a fonctionner jusqu'a un village en dessous de chez moi et quand je suis remonter je me suis arrêter chez un amis et impossible de le démarrer . -j'ai une arriver d'essence -les gicleurs ne sont pas boucher -a prioris aucune prise d'air -quand je kick le scoot toussais un peu et s'eteignait -je suppose que sa vien de la bougie ( donc je viens d'acheter une bougie ngk br8hs10 un antiparasite une bobine haute tension un relais de démarreur electrique ) donnez moi votre diagnostique faut il que je change les gicleurs ? j'ai un kit 50 malossi le reste est d'origine Merci a vous

bref quoi qu'il en soit , j'ai changer le cylindre et sa ne marche pas l'antiparasite fait une petite eteincelle et je trouve sa vraiment petit pour allumer quoi que se soit ... donc je pense que sa viens du fait que les fils qui relie l'antiparasite a la petite boîte poser a coter du cadre est bruler et detacher a celui qui vas a la batterie ... sauf que je ne comprend rien a l'electrique .... quelqun a t'il les schemas des branchement d'un carburateur d'origine ?

bien , j'ai récuperer le scoot , donc j'ai regarder l'anti-parasite ( vu que je me suis pris une belle chataigne en kickant je suppose que cet partie du scoot vas bien . ensuite j'ai boucher le carburateur et j'ai kicker mais rien . j'ai démonter le carburateur j'ai netoyer les gicleurs etc mais rien . j'ai remarquer que rien ne descendais du tuyau qui reliais le réservoir au carburateur il y a une espece de cocote juste en dessous le réservoir et quand je retire les tuyaux riens ne descends des idée je ne voudrais regarder le cylindre qu'en dernier recours car je ne sais pas vraiment comment ça se démonte

Bonjour a tous , voilà donc quand j'ai acheter mon scoot on ma donner avec un pot leovince zx en salle etat ( ligne rouiller et une grand partie qui se relie au cylindre casser cartouche sale etc ... ) donc aujourd'hui j'ai nettoyer l'integraliter de la cartouche et j'ai enlever la laine de roche car elle était carbonisée . quelle laine choisir ( ceramique ou autre je ne connais pas la différence ) ensuite un pote a moi vas sabler la ligne entiere et la traiter anti-rouille j'aimerais savoir si il était possible de prendre un bout de la ligne du pot d'origine pour le souder sur le zx car comme je l'ai dit plus tôt , je doit avoir 10 cm et quelque du pot en moins merci de vos réponse

Bien merci de tout vos conseil , je vous tient au courant ;)

au niveau de ce que tu dit sur les cylindres je ne suis pas dacord , le cylindre d'origine n'est pas tout a fait a 50 et les kits 50 sport ( fonte ) sont donc plus performant J'espere que sa sera récuperable ....

mon moteur date de jullet/aout le proprietaire prescedent avait serrer et l'avait changer , ... La je n'ai plus le scooter je l'ai laisser dans le village d'a coter , mais quand je kickais il était normal

merci de ta réponse je pense que je vais donc mettre kit 50 fonte carburateur 17.5 et pos ST6 pro replica il y a t'il d'autre personne pour me confirmer ces propos

Bonjour a tous donc voilà je vous explique mon problème ! aujourd'hui , je monte dans un village a 20 km de chez moi . quand je démarre mon scooter le pot fait plus de bruit que d'habitude ... je me dit après quelque km que ça doit être le pot qui est devisser . en montant je sent le scooter vibrer anormalement au niveau du tapis une fois arriver a destination je freine et le scoot cale d'un coup sec ! - après 45mn je redémarre et la plus rien il ne démarre pas sachant que je n'ai jamais eu de démarreur electrique je démarre tout le temps au kick et que quand je kickais il ne restait pas coincer en bas ... -j'ai un pote qui ma dit qu'il avais serrer sans faire de bruit ... et que c'est probablement la même chose est ce vraiment sa ?

dacord je vais faire sa mais ça a l'air compliquer avec tous les fils qu'il y a , le problème ne pourrais pas venir du neuman par pur hasard ?

essaie de régler la vis de bas régime ou l'embraye comme l'a si bien dit la personne avant moi

nan pas du tout , mon problème : au depart le scoot démarre juste avec le kick car quand je l'ai acheter le démarreur électrique ne marchais pas . j'ai passer un coup de karsher dessus j'ai rouler jusqu'a un bar et pour repartir du bar quand je tourne les clefs normalement il y a le voyant rouge de l'huile qui clignote une fois beh la il clignote plus et je peux plus démarrer

dacord merci , et si c'est pas la batterie sa serais quoi ?

fusible changer .... sa marche toujours pas . mais mon démarreur électrique ( le petit bouton rouge a coter de la poignée d'accélération n'as jamais marcher

excuse moi mais je ne sait pas ce qu'est la boussole je ne m'y connais pas vraiment au niveau électrique sur le scoot ... sa non plus je sais pas ce que c'est