White Whale

Ok bah le carburateur est déjà en 17,5, donc un pot yasuni R c'est ok ? Avec quoi comme ressors d'embrayage pour l'accélération ?

Salut, merci lapin mais mon frère veut pas pour le kit ^^' Son scooter a un peu plus que 6200 et du 80 km réel avec une bonne pèche ça suffit. Donc vous savez quoi changer en gardant le kit origine ? Et pour les réglages, on peut très bien le faire nous, pas besoin de passer par un garage ? Merci :)

Merci de ta réponse :) Mais il veut garder le kit d'origine et juste changer variateur, embray et pot ^^

Bonjour à tous, Mon frère a un typhoon 50 2T de 2012 full d'origine débridé au variateur et au carburateur. Il souhaite avec un budget de 400 changer le variateur, l'embrayage et le pot d'échappement pour avoir le maximum d'accélération avec aussi quand même de la reprise et de la pointe. Pouvez-vous me conseiller une configuration sachant que je commande sur maxiscoot s'il vous plaît ? Je compte monter les pièces avec lui, avec des outillages et des tutos c'est faisable soi même sans avoir de grande connaissance ? Merci beaucoup :)

Salut, pour le garage, j'ai pas trouvé (y'en a 36000 ^^'), mais pas grave puisque je vais pas passer par un garage en fait. Et pour le correcteur au pire pas grave ça suffit pour l'instant avec ces pièces :) Merci à tous.

Okais niquel merci :) Et donc je vais avoir une bonne augmentation de puissance par rapport à ma configuration actuelle ? :) Par contre l'embrayage je l'ai déjà sur mon scooter, mais il claque, ça peut venir d'où ? Merci :)

Merci airness006, j'irais voir ça demain :) Sinon boost86, merci mais en restant sur le kit origine, je peux mettre une configuration plus puissante au niveau du variateur-embrayage ? J'ai un budget de 350€ environ pour variateur pot et embrayage à commander sur maxiscoot. Merci :)

Salut donc si je met un variateur motoforce racing + un pot d'échappement yasuni R (apparemment plus puissant que le Z), je dois mettre quoi au niveau des galets, ressorts d'embrayage et de poussée ? Et aussi j'ai mon embrayage qui claque et qui fait beaucoup trembler le scooter quand je suis à l'arrêt, ça peut venir d'où ? Ps : Vous connaissez pas un bon garage pas cher sur marseille, qui vend et monte des pièces tuning ? Merci.

Salut à tous :) J'ai un Piaggio Fly 50 2T avec le variateur débridé, le carburateur débridé (17.5), un embrayage 107mm Racing-Pro Motoforce avec ressorts bleu et un pot léovince TT débridé avec ses galets. Le scooter marche très bien en accélération et à une vitesse de pointe de 70-75 sur du plat. Je souhaiterais savoir quel pièce changer pour avoir un bon gain de performance en plus en restant sur kit d'origine (finalement c'est pour plus tard le kit). Merci.

D'accord, merci à vous pour votre aide :) Je vais faire un nouveau post pour savoir exactement quelle pièce je dois changer en plus du kit ^^

Trouvé merci !

Ah bah ça va en fait pour le rodage, je viens de voir le tutoriel ;) Bon du coup je vais en chercher un sur le forum ou j'en monte directement un neuf. Que pensez-vous de celui là : http://www.maxiscoot.com/kit-cylindre-polini-70cc-corsa-fonte-p140-0181-r.html Bon on est plus en discution autour d'un pot, du coup je refais un post dans la bonne section pour le kit ?

Ah d'accord, vu comme ça c'est mieux de le faire soi même ^^ Bon du coup bah je vais voir si je peux pas trouver un kit déjà rodé sur le forum, sinon je vais en acheter un neuf. Le truc c'est que j'ai pas envie de foirer le rodage, ça a pas l'air compliqué mais bon ^^ Merci des réponses :)

Salut, pour le montage, je préfère ne pas prendre de risque et faire monter directement (j'ai jamais touché la mécanique, pas encore) ^^' Sinon ce que je voudrais c'est laisser le kit d'origine et de changer les autres pièces pour gagner en perf (ce qui m'évite de faire un rodage). Du coup si changer d'échappement ne va pas me faire gagner beaucoup de perf, quesque je pourrais changer ? Merci beaucoup :)

Ah d'accord, et donc quesque je pourrais prendre comme pot ? Ou sinon si je met un kit je vais mieux gagner en perf ? Le truc c'est que je passe par un garage, car si je commande sur internet, je sais pas où je vais le faire monter ^^

Oki merci, mais par rapport à mon TT je vais avoir plus ou moins d'accélération ?

Salut à tous :) J'ai un Piaggio Fly 50 2T avec le variateur débridé, le carburateur débridé (17.5), un embrayage 107mm Racing-Pro Motoforce avec ressorts bleu et un pot léovince TT débridé avec ses galets. Le scooter marche très bien en accélération et à une vitesse de pointe de 70-75 sur du plat. Je voudrais savoir si avec un pot conti chr v3 débridé, je vais voir une différence niveau accélération, reprise et vitesse ? Un garage m'a proposé le pot pour 198€ et le montage et réglage pour 100€ soit 298€, c'est un bon prix ? Merci beaucoup :)

Bonjour je possède comme scooter un TGB City RS 2T et seul j'arrive vraiment bien à le manier. Seul bémol c'est qu'on est 2 et la c'est beaucoup plus difficile. Sachant que je mesure 1m73 pour 52kg j'ai vraiment du mal pour le poids et l'équilibre à l'arrêt à 2. En plus je le trouve trop haut :X FICHE TECHNIQUE Type monocylindre 2T, refroidissement par air, admission par clapets Alésage x Course 41 x 37,4 mm Cylindrée 49,3 cm3 Puissance 2,5 Kw Couple N.C. Mise en route démarreur électrique ou kick Transmission Variateur, courroie Suspension avant fourche télescopique Suspension arrière mono-amortisseur Frein avant 1 disque, diamètre 190 mm Frein arrière tambour, diamètre 110 mm Pneu avant 120/70 x 12 Pneu arrière 120/70 x 12 Poids 81 kg Hauteur de selle 825 mm Longueur 1695 mm Empattement N.C. Essence 5,1 litres Coloris Noir, Blanc ou bleu Garantie 2 ans pièces et M.O Disponibilité janvier 2011 Contact http://www.tgb-france.com Prix 1290 € Savez vous si en fonction de ma taille et de mon poids, il y a des recommandations ? Merci. Et pour le prix de revente sachant qu'il est de 2012 garantie jusqu'en 2014 gravé et débridé état pièce neuf et entretenu, seulement un peu rayé. 800€ c'est un bon prix ? Merci.

Bonjour à tous et à toute. J'ai un TGB City RS 2T qui marche à merveille, mais le problème c'est que quand je suis assis sur le scooter, je touche le sol avec la pointe du pied et c'est génant :x Je voulais savoir si c'était possible de régler l'amortisseur afin qu'il soit plus souple et que j'ai mieux accès au sol (surtout quand on est 2). Et aussi j'ai pas encore fait du 2 sur le scooter mais je stress vraiment de pas pouvoir le tenir à l'arrêt ... c'est un coup à prendre non ? :x Merci :)