jordanx59x

ok bon je vais réfléchir et peser le pour et le contre , merci pasternak pour ton aide :)

Ok merci pour vos réponse et il est vrai que les réglages sont plus difficile avec le R QUE LE Z car je suis pas un expert en réglage :)

Si je vous demande c'est que j'hésite , personne n'est du même avis certains disent que le R est nul d'autres l'inverse je suis perdu c tout , donc pour vous quel serait le meilleur choix ?

Je suis tout seul ou quoi sur ce forum -_-

Bon désolé mais le yaz R est de nouveau en promo donc vous me conseiiler de prendre le yaz Z alu , black ou yaz R alu ??? URGENT

Donc pour vous je ne touche pas a la vis de richesse je change de gicleur et je règle le ralenti , c'est bien tout ce que j'ai à faire niveau carburateur , et y a t'il des risque si je touche pas a la richesse ? :)

Pourquoi tu regrette d'y avoir toucher ?

Il n'y a pas de risque si j'y touche pas

Aurai tu un tutoriel pour régler un carburateur gurtner ?

Ok , j'ai regarder sur mon amis GOOGLE et j'ai vu des tutoriels plus ou moins bien expliquer mais j'ai aussi vu que le réglage des carburateur keihin et dell'orto était différent , pouvez vs me dire les différence :)

OK , merci de ta réponse mais c'est difficile ou pas , jveut dire jpeut m'en sortir avec mon père ?

Par contre pour le carburateur , y a t-il des réglages à faire du style ralenti ou richesse car le ralenti je peux me débrouiller mais la richesse je sait pas comment on fait

Tu pense que j'aurais de bonne perf quand même ??

Oui je sait mais bon :$

Ok tu me conseille de commander quelles tailles de gicleurs ? Je suis quand même blazer pour mon yasuni R mais bon c'est la vie :$ surtout que j'ai eu le tour 2 fois qd mm

Merci pour ta réponse , je devais prendre le R mais quand j'ai voulu finaliser ma commande, d'un coup le pris du pot est passer de 136 a 170 donc j'ai pas compris , j'ai appeler le service client de lbc et il m'ont dit que le dernier en stock était vendu et qu'il n'en aurai pas avant dans 2 ou 3 semaines et en plus il ne serait pas a 136 mais a 170 € . Je me suis rabattue sur le yasuni Z black édition qui était en promo et pareil au moment de commander produit plus en stock , il ne me reste plus le choix c'est le yasuni Z ou rien :$ Donc si je commande YASUNI Z + Galet POLINI 6.3g + gicleurs 58;60;62 sa serait bon ? Et d’après ce que j'ai vu sur internet mon gicleur d'origine serait un 52.

Bonjour je voudrais savoir quels réglages faire avec un TKR avec un pot yasuni Z , quel taille de gicleur , quels galets ... je dois commander avec mon pot ?

Le pb c'est que si j'attend la fin de la garantie bah j'aurai déjà 18 depuis un moment et donc le permis :ouf:

Si je le remet d'origine , il peuvent pas le voir SI ?

Uup :) :cool:

Ok merci pour vos réponses , je renoncer au carburateur 17.5 , je ne serai pas mettre un kit et je perdrai ma garantie alors qu'un pot je peux toujours remettre celui d'origine assez facilement . Par contre quelqu’un aurait un tutoriel pour démonter le carburateur de mon tkr et un tutoriel pour démonter les carénages ?? merci

Bon , un ami m'a dit que l'idéal serai de mettre un carburateur 17.5 D.O mais le problème c'est que si éventuellement j'en met un , est ce que je pourrai mettre ma BAA d'origine car je ne veux pas de cornet

??

Réel ou compteur ??

A votre avis ??? ;)