jordanx59x

C'est des Gurtner je crois enfin bref c'est dur à faire pour le gicleur sinon ?

J'ai une autre question pour démonter mon carburateur comment fait-on car quand j'ai regarder pour voir comment il se retirait j'ai vu que les carénages et la BAA gainaient .

Allège tes galets , augmente ton gicleur d'environ 5 points

ok , merci donc du 6g serait le mieux d’après toi mais ça fait beaucoup d’alléger de 2.5g les galets non? après si ça passe pas de problèmes :)

C'est du 8g d'origine non ?

Ou des galets de 6.5g , car les galets réglables sur lbc c 20 € pour quelque chose que tu ne peut pas garder a long terme donc je trouve sa un peu "bête" que l'on ne puisse pas les laisser longtemps.

Ok donc pour les ressort de poussée pas besoin d'y toucher d’après ce que j'ai compris , gicleur si je commande diamètre 58,60 c'est bon ? et les galets je compte prendre des 7g , sa serai bon d’après toi ?

OK merci :) et au niveau des réglages as tu une idée

Bonjour , j'ai actuellement un tkr d'origine de septembre 2012 ,débridé au variateur et je monte a environ 70 sur plat et en accélération c'est assez mou je trouve donc je souhaite mètre un pot de détente , j’avais opté pour un yasuni z mais je viens de voir que le yasuni R est en promo sur LBC a 136€ au lieu de 170€ . Donc je voudrais savoir si il est bien adapter a mon tkr d'origine! et si les réglages sont beaucoup plus difficiles qu'avec le yasuni Z? et quels seront les réglages que je devrais faire?. Merci Cdt Jordan