MALECO

Bonjour et desoler de poster aussi tardivement J'ai reperer la panne du scooter ,alors en fait ça viendrait d'une durite je m'explique . quand on démarre un scooter aprilia sr injection la pompe ce met en marche (en entend un bruit sourd) en fait la pompe envoi l'essence en pression a hauteur de 2 barres environs ,une fois le moteur démarré il y a comme un systeme de retour de gaz que j'arriverais pas a vous expliquer mais en gros de l'air sous pression dans les durites font un circuit complet dans le moteur ce qui donnerait de la reprise au moteur quand il roule mais surtout pour qu'il puisse déjà démarrer car sans cette pression dans les durites (ou la durite ce qui est mon cas) le moteur s'essouffle et cale . J'ai remarquer qu'une durite sous presion qui ammene de l'air ainsi que de l'huile au moteur avait une fuite au niveau du clips qui le maintient ,etant mal serré la pompe n'arrivait pas a mettre la pression necessaire au moteur et calé et quand le scooter démarrer quand même j'avais pas de reprise mais j'arriver quand même a ma vitesse de pointe car une fois le moteur elancer le moteur produit la pression necessaire pour la pointe , j'ai remplacer la durite incriminée et tout roule comme sur des roulettes. J'en ai eu pour même pas 2 euros chez un revendeur de pieces detacher pour auto ,il vend les durites au cm . Ducoup le scooter reprend comme une deuxieme vie etant tout d'origine j'atteint maintenant les 95klmh et les 140 en descente sur une national de 4 klm de long , j'ai aussi couper deux fils au niveau du cdi qui me donne plus de pointe voilà en esperant que ça peux servir a d'autre en cas de problèmes merci pour votre aide ! :)

C'est pas faux ,beaucoup ce plaigent de l'injection car au moment de ça sortie il y avait des series de scooter qui tomber en panne a peine le rodage fait . Mais ça reste quand même beaucoup plus fiable qu'un carburateur de par ça comsommation je fais 2,7 litres au cent kilometres et 3500 klm avec le plein d'huile et je pointe a 90 klm voire 120 en descente sur une national a coter de chez moi qui est longue de 3 kilometres ,de plus j'ai acheter le scooter quand il avait 11 000 klm et aujourdhui il en as 28 000 et j'ai rien fais a par mettre de l huile et de l essence et changer la courroie d'ou les petits bug que je rencontre aujourdhui ,j'ai pas a me plaindre ces le deuxieme que je possede Mais en cas de panne direction le garage qui facture 50 euros pour régler le cdi en cas de problème de ralentie ou de consommation trop exessive bref sinon je change ressort de poussé et je vous tiens au courant encore merci a vous

sinon je compte acheter ressort de poussée ,galets et peut être embrayage d'origine . Connaissez vous un site pas cher qui vend ça en ligne ou c'est peut être mieux d'aller chez aprilia ??

Apparemment la cloche et l’embrayage a l'air en plus ou moins bonne état ,le scooter ne patine que très peu au démarrage jusqu'a 30klmh

A voilà on en vient au ressort de poussée :D ,j'avais oublier mais dernièrement mon jeune voisin ma dit que le ressort de poussée était la cause de cette perte de reprise mais que cela n'impacté pas la pointe comme j'ai pu déjà le remarquer ! Mais il y a aussi ce fameux sifflement que je n'entent plus depuis 1 mois voir peut être plus ...

Merci pour vos réponses ;) Je ferais un nettoyage de ma boîte à air ainsi que du filtre (mousse) cet après midi ,puis je vous tiendrai informé . Pour les galets ils commencent a dater les bougres ,car ça fais 16 000 kilometres que je roule avec !! Je l'ai est déjà démonter il y a 2 mois et aparement ils étaient en bonne etat ,en fait je sais pas trop mais ils étaient tout rond ,c'est a dire que aucun des galets ne présenté un face plate . Concernant la courroie elle a était changer il y a 2 mois voir un peu moins .

Bonjour voilà je suis en possesion d'un scooteur aprilia sr moteur piaggio a injection de 2003 ,je n'ai pas de problème a proprement parler mais je note un soucis depuis plus d'un mois . En effet auparavant quand j'acceleré j'enttendais un bruit de sifflement un peu comme un turbo à partir d'un tier de tour de poingé d'accélérateur ,un bruit tout a fait normal car les deux autres aprilia sr que je possedé faisait ce même bruit . En même temps que cet absence de sifflement je note une perte d'accélération ou de reprise notable ,le scooteur en lui même atteint la même vitesse de pointe c'est a dire environs 90klh . Donc ma question est la suivante d'ou cela peut'il venir ? Dans un premier temps j'avais penser au filtre à air car ça fais environs 10 000 klm que je l'ai ni changer ni laver a l'eau clair ;car a moins que je me trompe ce bruit de sifflement vient du papillion relié lui même a la boîte à air non ? Bref j'ai besoin de votre aide je vous remercie d'avance cordialement

up !

RE a tous alors depuis quelques jours je cherche toujours la panne , et après avoir changer bougie , bobine , et anti-parasite , toujours rien .. Mais après en avoir parler a quelqu'un qui connais un peu ce genre de scoot ,il ma demander si j'avais toucher aux durites de l'injecteur et après lui avoir dis oui il ma dit qu'il fallai re-amorcé la pompe a essence qui elle envoi 2,5 bars de pression dans l'injecteur J'avais enlever la durite a essence pour vider le réservoir de son essence qui était trop vieille .. Ducoup je suis imcapable de savoir comment faire pour amorcé la pompe a par l'emmené au garage , chose que je peux pas car j'ai pas les moyens malheuresement aidez-moi s'il vous plaît merci d'avance

merci de ton aide en tout cas ^^ pour ceux qui ont des idées je suis preneur car je suis toujours en train de chrcher la panne du scoot , il démarrait bien pis après trois mois sans avoir démarrer il veux plus de tout démarrer maintenant ..

dsl j'ai oublier de precisé qu'il est a injection ^^

merci pour ta réponse ^^ avant de remonter completement le scoot , j'ai verifié l'etat du moteur est celle aussi du réservoir d'huille et d'essence car sais t'on jamais avec le choque , malgré la petite vitesse a laquelle j'ai frapper la voiture 35 km/h .. je suis un peu perdu car j'avais fais tourner a plusieurs reprise le scoot même trois mois après l'accident et il y avait aucun problème! et la pas moyen de le faire tourner =(

personne pour m'aider ?? s'il vous plaît

Bonsoir tout le monde Je viens a vous pour vous demandez de l'aide car je suis face a un problème ! Je m'explique , au mois d'aout 2012 j'ai eu un accident de la route avec mon scooter aprilia sr injection , la fourche plié les carrenage brisè ect , mais rien de grave heureusement .. Depuis le scooter resté en bas dans ma cave parce que je trouvais pas le temps de le reparer.. Mais j'ai commencer il y a trois jours a le remonter entierement , mais problème il ne démarre plus , alors que même après l'accident il démarrer sans problème au quart de tour même .. Donc dans un premier temps j'avais plus de batterie ,mais une petite lueur passé a travers les ampoules du phare et des clignotants Je pensais donc que cela venais de la batterie donc je suis aller m'en faire preter une , je la branche sur le scoot et la rien le scooter ne démarre pas , apparement les fisibles sont encore bon , mais c toujours la même essence dns le réservoir depuis le mois d'aout 2012 cela vient peut être de la ? Le scooter avait tendance a vouloir démarrer parfois il s'emballait mais cale aussi tôt J'ai aussi nettoyer la bougie qui était noir charbon mais pareille ça n'a rien donner J'ai verifier les branchements derriere le cache et apparement tout est bon , Si vous avez une idée sur la chose je suis preneur , je suis novice dans la mecanique je connais juste les bases J'attent vos réponses et je vous remercie d'avance maleco

merci de ta reponce ! ^^ et desoler pour cette reponce aussi tardive , j'ai le scoot devant moi la et je voulai savoir si tu savai quel file choisir pour coupé et mettre mon interupteur ? car en plus de cela je possede que 25cm de file avec l'interupteur ! sur l'interupteur il y a trois files un rose un jaune et une vert . merci d'avance ^^

personne pour m'aider ??????????

tro laid ,,,,tou ca pour 10kmh

bonsoir tous le munde voia je fais appel a vous car je possède un scoot aprilia sr ditech 2003 model IE je crois ... je problème pour moi c'est que le scoot a les phares brancher en directe c'est a dire que il y a pas l'interrupteur , et ceci me gêne beaucoup car cela me pompe la batterie en peu de temps.. j'aimerais savoir ou je pourrais trouver les fils des feux pour les rebrancher sur l'interrupteur merci d'avance a vous tous et bonne fête !! =)

moi perso avec un aprilia sr injection (ditech) j'avai un pot dessus (je sais plus koi) avec variateur .ben finalement le scoot aller de problème en problème ,trop instable, a ce qui parait j'etai pas le seul dans ce même cas , ducoup je l'ai revendu surtou que j'y connai pas gran chose !