stalker42

Ok bah tiens moi au courant de tes réglages ;) et alors s'te clavette décalée ? :p

Ou sinan tu peux mettre le polini corsa ;) développe autant de chevaux que le top bleu (il me semble) mais est en bi segment donc moins d'entretien ;)

up :) C'est quoi ton problème avec le mhr en fait t'arrive pas a trouver les réglages ?

Salut :) Je pense que le meilleur compromis pour uyn max de puissance et de solidité c'est : -Kit 70 Top Bleu -Pot Yasuni C16 -Vilebrequin Doppler Endurence avec roulements C4 -Un Carburateur Dell'Ortho 21mm (Black Edition) -Une Variation Full Polini (variateur, embrayage, courroie renforcée, cloche d'embrayage, correcteur de couple) -Un transmission polini adaptée -Un allumage a rotor interne (polini, doppler...) voilà ;) la tu a le must de ce qui ce fait en therme de puissance et solidité ;)

Mais en fait c'est quoi ton problème avec le mhr ?

Donc ça ne sert a rien que je prenne le varia multivar 2000 grands galets car c'est un pp et que d'origine je suis en gp ? Autant prendre le mhr avec la courroie adaptée ?

c'est une question ou une affirmation ? :)

Ok :) t'as déjà essayer de tourner avec le mhr ?

Je t'en envoyé un message par MP ;)

Salut :) j'ai Un pot Malossi mhr replica comme neuf (50km) Un pot Stage6 pro replica chromé cartouche carbon Un variateur doppler comme neuf :) Passe en MP si intéresser je t'enverrai des photo et on discutera des prix ;)

Upup

Ok merci :) bon il me reste une dernière question ^^ si par la suite je compte mettre un variateur lequel me conseillé vous entre ces deux la : - http://www.maxiscoot.com/malossi-variateur-multivar-2000-grand-galets-m519019.html (Multivar 2000 Grands Galets) - http://www.maxiscoot.com/malossi-variateur-mhr-team-m5112645.html (Mhr Team) Le multivar 2000 grands galets est il un GP ?

Up ! :) comment on prépare sa BAA s'il vous plaît ?

Ok bah je ferais ça ^^ comment préparer sa BAA ?

Ok ;) et tu penses que avec ma boîte à air d'origine juste avec mousse Malossi ça va être bon ?

Ok ;) moi je pense mettre un gp de 80 ;)

J'ai une question, aveccle carburateur de 19 les réglage n'ont pas été trop compliqués ? Quel est ton gicleur principal ?

Tu serait intersesser par quoi ? pot ? kit ? les deux ? Oui possibilité d'envoi ;) Euh pour ton aprilia sr street s'il a un moteur piaggio c'est bon ;) envoi une photo de ton pot ou carter de kick et je pourrait determiner (si tu ne le sais pas) si c'est bien un moteur piaggio :) mais il me semble que sur aprilia sr c'est bien du piapia ;)

Ok merci :)

Ça sert a quelque chose de décaler la clavette sur un 70 fonte ?

Ouais c'est sur ;)

Ça va t'as l'air de géré ;) tu les tiens longtemps ?

Up ! Pot : 150€ Kit : 100€ Les prix peuvent être discuter en PV !

Pourquoi changer ton v2 pour un v3 ? C'est les même à part la cartouche qui change ^^

Il développe moins de chevaux mais c'est une valeur sur ^^ après c'est toi qui voit ^^ bref on est un peu en HS la ^^ :p