Vincent06

ba fais ce que tu veux on te donne des conseils ces tout +1 pour le R

Evo 3 est en axe de 12 il me semble , non pas les sous pour un pack top perf .

Bonjour a tous voici ma configuration dite moi ce que vous en pensée ; Kit mhr replica 70 (alu) j'aimerais le changer mais quel kit est plus puissant que lui en axe de 10 ? variateur mhr grande plage avec démarreur (petit galet ) Embrayage Stage6 Torque Carburateur 21 DO ( Entrée libre ) Pot Stage6 R1400 vilebrequin barikit renforcée BAC Artek J-2 Avant montage de l'allumage PVL DIgital conti crx

Ressort de pousée jaune ces encore pire .. avec les ressort d'embrayage rouge ces de même il est encore plus mou au démarrage et ma variation je ne pense pas que le problème vien de la , ces depui que j'ai mis le r1400 que j'ai ce petit trou au démarrage . Un réglage carburateur non plus ma bougie est maron chocolat

Bonjour et merci a ceux qui prendront la peine d'étudier tous ca . Alors j'ai un nitro en mhr replica 70 alu , Pot R1400 , variateur Mhr grande plage (petit galets 3,6 gr ) , embrayage Stage6 ( ressort de pousée rouge pas mal de bornes , et ressort d'embrayage Bleu ) carburateur 21 DO Gicleur 100 en carburateur libre , BAC Artek . voilà je pense n'avoir rien oublié ah si ce ce dimance je monte un allumage PVL Digital conti crx a rotor interne . Mon soucis ces que mon scooter ne s'élance pas comme y faut , exemple je le démarre il va partir niquel la 1er fois et après plusieurs accélération plus rien un veau jusque 10km/h et après il s'élance et marche correctement mais aussi une ou deux fois a chaud je sais pas pk il va bien partir , deuxieme soucis quand je suis dans une petite cote ben je reste a demi poignée le moteur a tendance a baisser de régime pour le faire continuer dans sa prise de vitesse je dois ouvrire un peu plus la poignée . Merci a tous d'avance et mes sincères salutation !

voilà merci Floflo , ces bien ce que j'essayer de dire , merci bien de vos réponse a tous :) POST A FERMER SI UN MODERATEUR PASSE PAR LA MERCI BIEN !

D'accord merci de ta réponse mais je sais pas trop si ce que tu dis a un sens car vue que c'est du rotor interne il n'y a pas de avant 2003 et après 2004 en pvl digital y en a que un . D'autres avis , d'accord avec moi ?

oui et avec un pot sito j'ai pris 150 km/H faut arrêter de rever les gars

Ta réponse est HORS SUJET sa ne répond en rien a mes question ! L'allumage je l'est au prix d'un prenium d'occasion bref d'autres avis sur mes question s'il vous plaît

Changer tous sa ^^

Mhr replica 70 alu pot c16 variateur mhr grande plage carburateur 21 embrayage Stage6 BAC vl 14

Prise d'air !

problème allumage , Cdi ou bobine haute tension

Salut a tous voilà j'aurait quelques question j'espere vous pouvez m'éclairait . Je vais faire acquisition d'un allumage pvl digital a rotor interne et je voudrais savoir si : l'allumage viens d'un stunt , pourais-je le passer sur mon nitro ? il y aura aucun problème ? Les courbes du cdi sont t-elles les même sur stunt et nitro ? pourais-je garder ma pompe à eau d'origine ? Merci d'avance

Salut combien ton C16 ?