LudixX

Je vois. La je viens de le démonter et je me suis rendu compte qu'il nya pas du tout la partie avec le roulements. Celle ci : Elle n'y est plus du tout il y a le boîtier noir avec un socle noir. Est normal ou néfaste ? merci de vos futurs lumière ;)

Bonsoir à tous, je suis désolé de recrée un post, mais j'ai un autre soucis. Logiquement sous le catalyseur, voir photo : Sous cette pièce je pensais qu'il y avais la sorte de rondelle juste au dessus du vilebrequin, et qu'il fallait la retirer, je l'ai démonté mais il n'y avait rien, juste le haut du vilebrequin appercevable. J'ai pourtant regarder pas mal de tutoriel pour démonter le catalyseur, mais rien.. Normalement en retirant cette pièce "introuvable" sa devrais m'arranger mon bruit sourd. Merci d'avance à tous :)

Que pourrais til se passer au niveau du ventilateur ? Je pensais que sous le catalyseur il y avais une sorte de rondelle qui est citué juste au dessus du vilebrequin mais non elle n'y était pas :/

Tu aurais un lien ou quoi qui explique comment changer ? Ce problème pourrais être la cause de gros bruit quand j'acclère trop ? Merci davance

Peut être le problème viens til du ventilateur ?

A la base oui c'est relié au pot d'origine, mais plus besoin lors de la monte d'un pot débridé, au niveau des 2 câble il yen a un sur deux qui a été bouché c'est normal, je comprend pas..

Toujours up s'il vous plaît

Le garage m'a dis qu'il yavais aucun problème au niveau des roulements et du vilebrequin (ils les ont démonté) le problème était que la pièce de la photo ci dessus été déterioré, et été en contact avec le vilebrequin je crois. il y a t'il une solution ?

Bonjour, j'ai un ludix one d'origine avec un pot arrow, galet 7,1.. Ayant des soucis sur mon Bas moteur, je l'ai démonté et une pièce qui n'apparait que sur les peugeots me questionne. Cette pièces est juste au dessus de vilebrequin. Vue que je n'ai plus de pot d'origine, les 2 cables sont dans le vide, dont un qui est rebouché. Merci d'avance car cette pièce pourrais bien être la cause de mon soucis

C'est à dire ?

up.. :/

C'est cette pièce précisement

pas encore c'est de aujourdhui, et il est fermé jusqu'a mardi j'en ai absolument besoin pour lundi.. Je comprend pas quoi c'est ilogique

Bonsoir à tous, je possède un ludix one d'origine avec pot arrow débridé, galet 7,1g. J'ai changé de bas moteur suite à un soucis de pas de visse de vilebrequin foiré, et lorsque que j'accèlère trop ou que j'accèlère un minimum sur le cale pied, un grooos bruit de féraille. J'ai posé mon bas moteur au garage, je pensé que le soucis venez du vilebrequin ou des roulements mais ils m'ont dis que ca venez de la pièce qui ce situ juste derière la pipe d'admission (pièce que sur les peugeot) avec 2 câble. Cette pièce est juste au dessus du vilebrequin et ils m'ont dis que cette pièce été abîmé et que c'étais la cause de ce problème (bruit et à force de roulé je ne pouvez plus dépasser les 30 km/h, le bruit étais de plus en plus fréquent). J'ai pris celle de mon ancien bas moteur, le garage la remonté et une fois remonté sur mon scoot, il roulé environ a 80kmh, mais si j'inssisté un peu, le bruit revenez.. Ce problème baisse mes performances et je pense que si je continu a roulé avec, ça va me faire le même problème qu'avant, juste empirer et roulé a 30. Je ne comprend vraiment pas la cause du problème car j'ai bien vue que quand le garage m'a changé cette pièce, le problème avez grandement réduit, mais pas disparu. Merci d'avance pour vos réponses, et désolé si j'ai un peu de malà m'exprimer, je suis débutant :)

Up plz, vraiment besoin d'aide c'est mon seul moyen de transport pour le travail et j'en ai besoin demain, j'ai peur de l'abîmer si je l'utilise :/

Bonsoir à tous, je possède un Ludix One peugeot, équipé d'un pot arrow, variateur débridé, le reste tout d'origine (même les ressorts dembrayage). Je vous explique mon problème, j'ai remonté un nouveau bas moteur et j'y ai monté mon cylindre et mon piston, car javais foiré le pas de visse du vilebrequin pour atteindre le variateur. Le scoot monte a 80 max, 70 / 75 en moyenne. Quand je l'allume jentend un drôle de bruit au niveau du carter j'ai limpression mais rien de sur :/ Et plus j'accèlère, plus le bruit s'intensifie. Lorsque je place le scoot sur béquille et que j'accèlère bien, le bruit est encore PLUS fort, comme si quelque chose bloqué. En conduite il n'est pas très fluide et lorsque j'atteind les 75, je sens que ce problème m'empeche d'allé plus vite. Je ne vois vraiment pas d'où peux venir le problème. Je rappel que le bas moteur que j'ai changé été d'occasion. Merci de votre futur aide

C'est la personne qui possédé le scoot avant qu'il la complètement foré..

Bah en fait, je vais devoir me démerder pour l'écrou avec une scie a métaux ou quoi mais j'ai peur de tout niquer et de banquer encore plus cher. Mais ce que je me demande réelement, c'est est qu'ils ont bien débrider mon pot, car même si le variateur n'est pas débridé, avec un pot débridé je pensais aller un peu plus vite que ca. :) Merci à toi en tout cas

Bonsoir, je suis nouveau sur ce forum qui me semble fiable et sympathique . Je vous résume mon problème : J'ai posé mon Ludix One au garage, il été complètement bridé (pot origine, variateur bridé...) j'ai donc acheté un pot Arrow pour ludix, et le garagiste devais me débridé complètement (variateur, pot), changer les galets, gicleurs et tout ce qui suis.. Bref, je vais chercher mon scoot, et ils me disent qu'ils n'ont pas réussi a dévissé l'écroue permettant d'accéder au variateur, et la bride qui va avec. Je me retrouve donc avec mon scoot ayant un pot arrow débridé, gicleur changé mais toujours BRIDE au variateur et avec les galets d'origine. Le scoot fais un beau bruit, mais il ne dépasse pas les 55 - 60. Je me demande tout d'abord si une fois le variateur débridé je devrais atteindre une vitesse comme tout scooter débridé avec un pot, ou est que même si le variateur n'est pas débridé, je devrais normalement aller plus vite que 55 - 60 ? Merci d'avance Car je me demande aussi, si ils ont bien débridé le pot ou si ils l'ont "oublié" de le débrider..