DougDC

Ok super merci je vais regardé si je change la pipe d'admission et la boîte a clapet est ce que j'en met des plus performant ou ceux d'origine ? Et si je met des plus performant des réglages sont a prévoir ?

J'ai regardé ma bougie effectivement le scooter était trop pauvre j'ai donc mis un gicleur de 75. Mon problème n'est pas réglé :/, j’ai toujours cet engorgement au démarrage qui par la suite éteint mon scooter et qui met 5mn a se rallumer. Cela m’angoisse car il y a 10mn j’étais au feu rouge et le scooter ces éteint et il ne se rallumé plus.Je me suis donc mis sur le côté et kické et j'ai attendu 5mn. Qu'en pensez vous ? Je vais au garagiste ? Problème de fabrication? Problème de carburation ? Merci

J'ai mis un gicleur de 65 puis de 68 et malheureusement j'ai toujours ce problème quand je suis à l'arrêt et que je tourne la Poignée le scooter dans un premier temps se noie puis s'éteint et ce qui ne me rassure pas ces qu'il faut 5minutes pour le rallumer. Un mécano ma parler de réglage de carburation j'ai un Dell'Orto d'origine piaggio Zip débride.Il m'a parlé d'aiguille, de vis d'air(je sais que ces la vis à cotes de la vis de ralentis.)Qu'en pensez vous ?

C'était ça merci , mes réglages ont changés j'ai maintenant ressort embrayage jaune, ressort de poussée blanc et galet de 5g. Je démarre le Zip , il est à l'arrêt en bas régime , je met pleine poignée et il bois puis s'éteint , pensez vous que ces le carburateur? ( gicleur de 70 actuellement ). Merci

Ok merci , ressort de poussée seulement ou embrayage ou bien les deux ?

Bonsoir je possède un Piaggio zip année 2012 (tout débridé y compris la boîte à air)j'ai posé un pot tecnigas trek.J'ai ressort de poussée et embrayage blanc , galet de 5.5 et gicleur de 70. À pars sa je suis d'origine , mon problème est quand j'accélère quand je suis à l'arrêt il ne bouge pas , une fois le scooter lancer aucun problème. C'est un problème de carburation ou d'embrayage ? Merci