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Salut à tous je voudrais savoir si je peux monter ce kit: http://www.dam-sport...si-replica.html sur mon vilebrequin origine Merci d'avance

bonjour a tous voilà j'ai une derbi drd raciing de 2010 et desus il y a un pot scr corse gicleur de 95 et j'ai le carburateur brider si je le débride ça me donerer quoi ?,?,?,? MERCI A TOUS D'AVANCE

voilà je suis a la recherche d'huile de boîte pour mon moteur je veux savoir ou en trouver et quelle est la dénomination de celle ci , merci de vos réponses !

salut a tous voilà après mon projet runner sp en kit due plus j'ai pris une tzr et je voudrais savoir si quelqu'un sait ou je peux acheter une bull puigs rouge merci d'avance

Bonjour, Je voulai savoir si le mode : feu de position existait il sur Rieju MRT R 50 d'origine ? Car je n'en est pas , j'ai juste les feux de stop ( avant et arrière). j'ai testé celui d'origine = juste les stops, un autre TNT ovale 15leds = juste les stops un autre Feu tun'r fixation verticale universel = juste les stops Est-ce un problème au niveau de conducteur jaune ? Merci

j'aurai des petite question pour les connaisseur, j'ai une aprilia rs moteur derbi euro 3 avec kit 70 airsal,vilebrequin barikit,carburateur 19 pot conti faut'il que je règle impérativement le squish sachant que je roule tous les jours avec?si oui a combien? dans la notice il me dise de décaler la platine de 0.5mm si j'ai un allumage ducati et si je roule au 95, faut'il vraiment que je le fasse? et j'ai entendu dire que sur un kit c'est mieux de rouler au 98, donc j'aurai voulu savoir si c'était vrai? merci d'avance!

bonjour a tous voilà j'ai un derbi drd racing de 2010 et je voudrer savoir quel pot serai le mieux pour moi ma configuration c'est tous d'origine merci davance

bonjour a tous :), voilà je suis nouveau sur le forum et je vient demander votre aide pour ma derbie xtreme (2003) qui refuse de monter dans les tours je m'explique: ma moto est completement d'origine sauf un kit 50 top perf et un pot leonvice v6, ça fait déjà 3000 km que je roule et je n'est jamais eu de problème. donc je la prendr au matin pour me rendre cher uen amies comme d'habitude que la fait chauffer 5min et je part et après 15 km et me fait es gros trous et ne depasse plus les 4000 tours , j'ai du me taper 15 km a 10 km/h super :s. a l'heure actuelle j'ai verifier ceci: démontage cylindre piston : ok , nettoyage carburateur :ok gicleur 78 démontage boîte a clapet :ok changement de bougie : ok mais rien n'y fait elle a toujours le même problème. je vous ai mit une vidéo du problème vous comprendrez mieux. ps : a l'arret elle monte a 8000 tr et en roulant pas plus que 4000 tr merci d'avance pour toutes vos réponses :)

Bonjour, Je voudrais savoir si c'est pièce serait "Efficace" sur ma configuration : Pot SCR CORSE RL 70 carburateur 21mm DO' ma configuration est : carburateur 17.5 pot Hebo Racing Disque d'embrayage MVT vilebrequin Barikit "Piste" Cylindre TOP ROSE 75cc Et si vous me conseillez de mettre d'autres pièce .. Merci :)

Salut, hier j'ai mis une aiguille W10 (pour appauvrir le mélange a bas régime). Ma bougie est bien chocolat ... Maintenant j'ai de l'essence qui est craché par le pot et des goutes d'essence qui coule par la cartouche... Qu'est ce que sa pourrais bien être ? Hier sa ne me le faisait pas, aujourd'hui le kick se bloquai, impossible de démarré, j'ai du la poussé en mettant une vitesse et puis toute l'essence est partis par le pot (j'avais kické 3fois o.O). Merci

Bonsoir a tous . pas de présentation j'etai la dessus avant mais j'ai perdu mon mot de passe bref .. J'aurais voulu des conseil ou idéée pour montéé ma dt en run.. niveau esthetique .. pièces.. Si quelqun aurai des idéée :)

Bonjour, J'aimerais savoir quelles sont les pièces bridées sur ma "Beta RR 50 SM" qui pourront être débridées car je pense la débrider dans pas longtemps. Bon il y a le pot d'échappement, la carburateur il me semble et quoi d'autre ? Merci d'avance :D Cordialement,

bonjour j'aurai voulu savoir ou sont les bride sur un derbi sanda xtreme 2011 merci

bonjour a tous j'aimerai savoir comment procéder pour réglé un carburateur mai un moyen pas trop compliquer merci a ceux qui pouront m'aider

Salut a tous je voudrais savoir quel dose d'huile de fourche il faut que je mette dans mes fourreaux merci

Salut les gar, j'ai monter mon pot scr corse sm, et je ne prend que 82 sur le plat avec, j'aimerais savoir d'ou le problème vient s'il vous plaît, je vous dit direct le carburateur est bien réglé, bougie marron et régime stage en haut régime. Trami 13*53 donc voilà avez vous des idéé ? Car voilà avant j'avais un pauvre tecnigas e-nox ben même avec le pauvre tecnigas je prener 85 sur le plat. Mdr merci d'avance :)

Salut, alors voilà ma chaîne est en fin de vie.. je peux plus la tendre... donc vous vous doutez que j'en ai marre de dérailler... Bref donc voilà je m'y connais pas trop niveau usure de pignon/couronne donc je voulais savoir si ça vallait le coût? Sinon tout le monde me conseille une chaîne renforcée, ça m'apportera quoi ? La tendre moins souvent ? Plus longue durée de vie? Incassable? voilà, enfin pour éviter de commander sur internet (au cas ou ca vallait le coût) J'ai appellé mon pro qui me propose une chaîne Régina renforcée à 40€, ainsi qu'une standard (Me rappelle plus de la marque) à 22€ pour ma DRD Donc si jamais il fallait changer juste ma chaîne ça vaudrait le coût ou non? Merci d'avance. PS : Sinon si je dois changer le kit chaîne complet vous me conseillez quoi comme marque avec rapport qualité/prix?

Bonsoir, J'ai un derbi gpr de 2004 J'ai enlever le système électrique, je démarre sans clef, mais le problème c'est pas évidant quand je pose ma moto au grande surface, j'ai peur de me la faire volé. Je voulais savoir comment je peux mettre mon néman sans remettre tout le bordel de faisceau ? (Pour ceux qui me connaisse c'est pas un truc douteux ou je sais pas quoi comme on ma déjà répondu, si on peut s'en servir pour apprendre à volé des motos ou n'importe répondez moi en privée dans ce cas. Merci d'avance

Salut, alors voilà j'expose mon problème.. En fait il il y a quelque temps j'ai eu des soucis avec ma béquille. En fait ma vis qui passe dans le cadre, puis dans la béquille s'est cassée... donc j'ai remis une vis simple avec un écrou derrière... Bref je trouvais que depuis la moto penchait vachement... et de plus en plus... Et un jour je réfléchissais à comment elle devait se mettre... donc j'ai soulevé la moto et mis la béquille comme il aurait fallu. Ensuite j'ai remis la béquille plus avancée (comme avant quand elle penchait...) et ça a cassé... j'ai pu récupérer la petite patte qui relie le ressort au cadre..., le ressort et la béquille... Seulement il y a quelques soucis... ce qui a cassé ce n'est plus la vis mais le téton sur le cadre ! Donc voici en illustration : Ici, à gauche la vis d'origine cassée... à droite la nouvelle vis quand ça a pété... La béquille quand ça a cassée... tordu ou c'est comme ça d'origine? Et là la partie du cadre qui tient la béquille... je suppose que c'est tordu, non ? Le "téton" qui est cassée.. Voilà, donc j'aimerais savoir comment réparer ceci et donc comment remettre une béquille. Je suppose que la mienne est irrécupérable donc que je dois la changer? Merci PS : Je dispose de toute les pièces sauf le "téton" qui s'est cassé.

voilà j'explique mon problème je vends mon pot scr corse SM chrome passage bas pour derbi qui est neuf et j'ai un acheteur qui voudrai savoir si ce pot s'adapterai sur sa moto qui est une sportive (aprilia RS4 2011) niveau moteur je sais que ça passe etant donner que c'est le même moteur mais niveau cadre carénages tout sa etant donner qu'a la base le pot et pour les supermotards et sur damsport il n'y pas de SCR pour sportive, est-ce donc le même ? S'adapte t'il ? Merci d'avance pour votre réponse Le pot : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/267181332.htm

Bonj0ur a tous , voilà la béquille de ma meca est d'origien mais trop courte , pouvez me dire si c'est déjà arrivez a quelqu'un et quelle est la solution a ce problème merdiquee !! =/ Cordialement =)

Bonsoir a tous , je vous explique mon problème , je suis en possession d une rieju mrt pro black edition sur laquelle je vient de poser un kit 50 athena ainsi qu un carburateur 17;5 Dell'Orto j'ai un pot d origine débrider avec corps du pot en alu . Mon problème est que ma moto broute au point mort et si la poignée n est pas maintenue à fond elle cale . j'ai mit une bougie neuve fait mes réglages carburateur mon gicleur reste encore trop gros car j'ai encore trop d essence mais je ne pense pas que le soucis vienne d ici j'ai penser a la boîte a clapet qui aurait eventuellement lâcher j attent vos avis le plus rapidement possible merci d avance

Bonsoir, Voilà tout est dans le titre je voudrais savoir quelle est le meilleurs de ces deux pots. Merci

Bonjour, je possède une derbi euro 3 avec comme configuration : Kit 80 Airsal mono segment carburateur 24 do vhst red edition Allumage artek k2 Pot scr hm (bientôt un r3) boîte à clapet conti crx boîte à air prépa vilebrequin doppler er1 Je compte changer mon vilebrequin car le mien n'est pas top et a pas mal de borne, je me demande si je pouvais passer en course longue ? Si oui, de combien ? Il faudra que je mette une cale ou pas ? Cela augmentera beaucoup mes perfs ? Faudra t il que je change ma configuration ? si oui quoi ? Enfin j'ai besoin de beaucoup de renseigment s'il vous plaît aidez moi.

Salut à tous ! J'ai une Derbi Senda R X-Race Voilà, je roule maintenant tous les jours pour aller au lycée avec la moto et comme je suis à mes 7000Kms et que je ne veux pas avoir de pépins sur la route, je préfère m'équiper et voir ce qui y a à faire... Quand j'ai fais ma révision, le gars m'a dit que quand je verrais plus les plaquettes dans le truc ou elles sont, faudra les changer, d'ailleurs , je freine maintenant mieux à l'arrière alors qu'il y a un disque plus petit... Plaquettes à changer ? -J'ai trouvé des plaquettes, mais je demande combien en donnent-ils ? (Si quelqu'un en a acheté) http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/freinage/plaquettes/plaquettes-de-frein-malossi.html Comme je suis à mes 7000Kms, il reste plus longtemps à vivre à mon kit chaîne, je pense, enfin ça se voit, je sais pas du tout ce que j'ai.. (13x53 machin.. Enfin je ne sais pas combien fais la mienne) je pense qu'il va falloir que je la remplace et je ne sais donc pas laquelle choisir sur labécannerie, j'ai le choix entre "420" et "438" qui ont le même nombre de maillons et il y a 1mm de différence pour les deux (7 et 8mm). -Laquelle prendre ? Au niveau de mes pignons, je ne sais pas, ils sont un peu pointus mais pas au point d'être piquant sur la pointe, il faut que je les changes ? J'ai vu sur certains postes que les segments se changeaient tous les 7000Kms , vrai ? Si oui, est ce dur à changer ? (démontage moteur, non ??) Merci d'avance !