Rechercher dans la communauté

Affichage des résultats pour les étiquettes 'mobylette'.



Plus d’options de recherche

  • Rechercher par étiquettes

    Saisir les étiquettes en les séparant par une virgule.
  • Rechercher par auteur

Type du contenu


Forums

  • Informations
    • Actualités et nouveautés
    • Événements officiels
    • Tutoriels et guides pratiques
  • Questions techniques
    • Diagnostic de panne
    • Configuration
    • Moteur et préparation
    • Échappement
    • Admission et carburation
    • Variation et transmission
    • Electricité
    • Partie cycle
    • Esthétique
  • Questions pratiques
    • Deux-roues
    • Législation
    • Boutiques et concessions
    • Équipements de protection
    • Autres questions pratiques
  • Espace de partage
    • Projets Tuning
    • Photos et vidéos
  • Petites annonces
    • Deux-roues
    • Pièces moteur
    • Pièces esthétiques et cycle
    • Pièces diverses
    • Services
    • Gestion des conflits
  • La communauté
    • Scooter System
    • Zone rencontres
    • Bazar Room
  • Sujets de Custom Bikes loverzz

Rechercher les résultats dans…

Rechercher les résultats qui…


Date de création

  • Début

    Fin


Dernière mise à jour

  • Début

    Fin


Filtrer par nombre de…

Inscription

  • Début

    Fin


Groupe


Site ou blog


Profil Facebook


MSN


Skype


Ville


Véhicule

348 résultats trouvés

  1. jeandum

    mobylette help mob mbk m40

    bonjour je possède une mobylette mbk m40 le problème est qu'il n'y a pas d'étincelle au niveau de la bougie pourtant j'ai changé la grosse bobine/la bobine d'allumage/l'antiparasite Mais rein y fait je n'ai pas d'étincelle De plus le volant magnétique ne tourne pas alors que la courroie entraine l'axe parfaitement je ne comprends pas c'est peu être l'écrou qui se fixe mal au volant magnétique ? je n'en sait rien. Si quelqu'un peu m'aider ce serait avec grands plaisir Merci d'avance pour votre aide
  2. Bonjour, Mon variateur me fait des problèmes, ça fait trois fois que je le démonte et remonte : à chaque fois, les billes "s'échappent" de la cage à bille, le moteur broute au démarrage, en montée, etc et parfois les billes se bloquent et là plus moyen d'avancer. Le variateur ne présente pas de traces d'usure inhabituelles à mon avis, Quelqu'un a déjà eu ce problème ? Merci de votre aide et de vos conseils
  3. Bonjour,.. J’ai une petite question, j’ai un moteur 2 temps avec une admission direct dans le cylindre : carburateur, Pipe, Cylindre. Est ce que je peux ajouter une boîte à clapet .
  4. Stephsteph

    mobylette Scoot

    Bsr a tous j'ai un wall avec un kit 70 et j’ai été le chercher il y’a un ou deux jour sur le trajet nickel et mtn que je roule il a tjr sa pêche quand j’accélère mais une foit a 45 50 il a des cupure quand je met les gaz et quand je les garde à bas régime il va normal pourier vous m’aider s'il vous plaît
  5. Bonjour ma gilera smt (50cc) démarre mais ne veux pas dépasser la 2eme quand il il y a une personne dessus , je lai passé sur la béquille dune cross ( roue dans le vide) et elle a passé ses 6 vitesse . Je ne sais pas pourquoi quand il il y a du poids dessus elle s'arrête quand on passe la 3eme.
  6. Bonjour J'ai un Peugeot Fox 50 cm3 et je voudrais savoir si il est possible de le transformer en électrique avec une ou deux batterie amovible ? Cordialement T.LUCAS
  7. Bonjour à tous. Voilà je possède une honda camino de 1976 et je voulais savoir si il était possible de mettre un carburateur de scooter ou de mobylette ?? Merci d'avance pour vos réponses.
  8. Bonjour bonsoir, Il y a peut j'ai eu un accident avec ma moto (tzr 50), j'ai glisser dans un rond point le matin. Vers 16h je décide de repartir et au bout d'un moment la moto a fait un bruit vraiment bizarre ( une sorte de crii) et la roue arrière a bloquer pendant même pas une demi seconde, la moto a coupé les gaz et le moteur c'est arrêter et le voyant moteur était allumé pour me dire qu'elle a chauffer(elle sentait le chaud et ma roue arrière était desserré suite au choc). Si quelqu'un peu m'aider je serai vraiment reconnaissant
  9. bonjour,je viens d acquérir une 103 sp crx suisse et je voudrais la débridé complètement car elle ne roule qu a 25kmh,quels sont les pièces à changer et où les trouver merci beaucoup de votre aide
  10. bonjour à tous, je suis nouvelle et je me suis inscrite sur ce forum car la semaine dernière j’ai acheté une aprilia Sx 50 neuve, donc encore brider, je suis seulement a 60km/h et j’ai remarquer que après mes balades mon pot d’échappement était tellement chaud qu’il était rouge. J’aimerais savoir si c’était normal ou est ce qu’il faudrais que j’appele le concessionnaire s'il vous plaît ? Merci de m’avoir lu et merci a ceux qui me répondront
  11. voici la couleur de ma bougie, mon réglage et il correcte ?
  12. bonjour, quand je mets le starter de ma 103 VOGUE le moteur tourne, quand je le lâche se coupe mon moteur a un tous nouveau cylindre 50CC airsal type origine T3, admission limer, boîte a clapet polini débrider, et adapter a l'ouverture de mon carter limer, pipe polini montage rigide et carburateur de 12sha gurtner je pence origine j'ais pas vue de gicleur comme sur les carburateur de scooter ?? donc je sais pas si je peux le régler ? ET le pot origine modifier quand le starter et mi j'arrive a rouler et quand je l'ache elle cale ( ps: avais vous un site pour que je puise acheter des accessoire de carburateur SHA 15 MM, aiguille boiseau floteur ... ) merci des réponce
  13. bonjour, je vient de acheter se cylindre a Maxiscoot mon piston de marque AIRSAL a t'il un défaut ? j'ais la habitude de mettre la flèche vair l’échappement et la fermeture du segment vair le transfère arrière la c'est le contraire.
  14. Bonjour j’ai un problème avec ma mash 50cc je vous explique mon problème en fait j’ai une fuit à ma boîte à air, j’ai l’essence qui fuit en continu donc j’ai pas pu démarré à part à la poussette (au bout de plusieurs essais) ps se matin j’avais pas de problème merci de m’aider
  15. bonjour, j’ai actuellement une rieju mrt pro 2012. Tout est d’origine sauf le cylindre qui est un top performance 50cc fonte minarelli AM6. Quelle configuration me proposez-vous à partir de ce cylindre pour maximum 300-350€
  16. bonjour j'ais un moteur de 103 de je ne c'est pas mais il a 3 transfère je voudrez savoir a quoi il saire se petit troue en bas du clapet j'ais 2 moteur se lui la qui et sur la photo et un autre ou la petit vague qu'on voie, bien se n'est juste un trais droit
  17. bonjour je voudrez connetre la volume du réservoir de la 103 VOGUE et combien de Kilomètre on peux faire avec une un vogue de 2014 tous d'origine puis je voudrez connetre votre consommation au litre au 100Km pour que je me basse pour la modiffier merci
  18. bonjour, je recherche a savoir ou son les brides sur une 103 vogue qui a la norme EURO2 merci de vaut reponce
  19. bonjour je voudrais sa voire si le moteur qui on les peugeot 103 a eau on peux juste mêtre le cylindre sur un moteur de 103 a aire ( si les fixation et les cote du cylindre sont les même que les cylindre a aire ) je voudrais faire d'une 103 vogue la passer en refroidissement a eau merci de vaut réponce
  20. Salut a tous j aimerait une ptite configuration pour un 51 j'ai déjà un pot ninja usine(je sait c'est pas ouf mais sa ira pour le debut) j avait pensé a un 70 ou 75 liquide ou dites moi ce que vous pouvez me conseiller
  21. Bonjour les amis des deux roues. J'ai de gros soucis avec mon wall. Je l'ai un peu prépare, d'abord j'avais mis un kit 70 cc polini, j'ai serré une fois ,malgré le prix 150euros ,j'en ai racheté un deuxième et rebelote, je n'ai pas serré, mais j'ai de grosse griffes dans le cylindre et piston avec mon segment soudé dans le piston. La première fois que j'avais serré j'avais un carburateur d'origine, depuis avec le deuxième kit j'y ai mis un carburateur 21 Dell'Orto ( conseillé par motorkit et un ami des deux roues ) malgré cela le kit fonctionne toujours mais fait un 70 km/h. Vu le prix assez consequent des kits polini,. Aujourd'hui j'ai acheté un kit airsal 46mm, piston 2 segments et trois lumières dans le piston. Sur le wall j'y ai mis donc .un kit airsal ,un pot doppler, un carburateur 21 Dell'Orto, une cloche polini un embrayage malossi réglable, un variateur malossi 6 billes +ou - 7 grammes ,une courroie malossi, des clapets racing en carbone, pipe d'admission polini, avec le kit polini 70 cc en piteu état j'avais un gicleur 104, maintenant que j'ai changé avec un Kit airsal et un nouveau pot doppler, il engorge avec le gicleur 104, donc j'ai remis le gicleur d'origine 92 mais ça ne fonctionne toujours pas, ha oui et j'ai mis un cdi racing et une culasse malossi. Y a t'il de très bon amis des deux roues qui pourrais me venir en aide. Merci les amis, j'ai hâte de lire vos réponses . Wallugo
  22. Bonjour voilà j’aimerais changer mon kit 50 polini et mètre un kit plus gros je pensai a un 70 je fais déjà du 105 gps avec mon kit 50 et j’ai entendu dire que un kit 70 sa marchait pas fort cela est vrai quel kite serai le mieux en vitesse de pointe et en durabilité ? car je fais beaucoup de kilomètres merci
  23. j'ai oublié de mettre de l huile dans ma Peugeot 103 et au bout de 4- 5 km le moteur s est mis à sifflé. Je suis alors rentré chez moi ,puis j'ai enlevé l essence et je les remplacé par du mélange à 2,5% ,je l ai redémarré mais elle soufflait toujours . Est ce que je peux continué de roulé son rangé pour le moteur ? Est ce un pres- serrage? Merci
  24. bonjour à tous s' ouvre mon sujet avant l heure car je suis bloguer avec la sym toujours le problème du faisceau logiquement mardi donc j'ai commencer par démonter le moteur pour voir les dégât, les roulement mort, joint spi aussi, carbur peut être (récupérable à voir mais c'est du 12, ect...... voici quelque photo et bien sur après si vous vouler j attend vaux avis
  25. Salut les gens j'ouvre un nouveau post ,pour un nouveau projet . Restauration et customisation d'une Motobécane mobi'x. Le moteur sera un av7 , prépa au max ,mais en restant sur du 49.9cc J'ai un moteur complet a démonté , fiabilisé ,préparé,je souhaite garder le max de pièces d'origine sur le moteur , vilebrequin , carter,culasse, cylindre,allumage a rupteur.... J'ai commander un malossi variotop pour noël,mais il ne sera pas monter tout de suite.......Pour commencer j'utiliserai un l'embrayage a poulie d'origine qui tire assez court. J'ai déja une pipe 19 , et un carburateur 19 ,mais je pense monter un 24 si possible!!! Les diagramme seront élevés. Niveau partie cycle Il ne reste pas grand chose d'origine , plus de carénages , réservoir d'huile de scooter en guise de réservoir, guidon de bmx, garde boue arrière f1 adapté,peinture que j'avais fait en noir a refaire,poulie alu... J'ai acheté tout ce qu il faut déja pour fiabilisé le moteur , et restauré la partie cycle: -chaîne iris or renforcé -joint complet -segments -silents blocs moteur -courroie MAJ photo.