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bonjour, j’ai actuellement une rieju mrt pro 2012. Tout est d’origine sauf le cylindre qui est un top performance 50cc fonte minarelli AM6. Quelle configuration me proposez-vous à partir de ce cylindre pour maximum 300-350€

bonjour j'ais un moteur de 103 de je ne c'est pas mais il a 3 transfère je voudrez savoir a quoi il saire se petit troue en bas du clapet j'ais 2 moteur se lui la qui et sur la photo et un autre ou la petit vague qu'on voie, bien se n'est juste un trais droit

bonjour je voudrez connetre la volume du réservoir de la 103 VOGUE et combien de Kilomètre on peux faire avec une un vogue de 2014 tous d'origine puis je voudrez connetre votre consommation au litre au 100Km pour que je me basse pour la modiffier merci

bonjour, je recherche a savoir ou son les brides sur une 103 vogue qui a la norme EURO2 merci de vaut reponce

bonjour je voudrais sa voire si le moteur qui on les peugeot 103 a eau on peux juste mêtre le cylindre sur un moteur de 103 a aire ( si les fixation et les cote du cylindre sont les même que les cylindre a aire ) je voudrais faire d'une 103 vogue la passer en refroidissement a eau merci de vaut réponce

Salut a tous j aimerait une ptite configuration pour un 51 j'ai déjà un pot ninja usine(je sait c'est pas ouf mais sa ira pour le debut) j avait pensé a un 70 ou 75 liquide ou dites moi ce que vous pouvez me conseiller

Bonjour les amis des deux roues. J'ai de gros soucis avec mon wall. Je l'ai un peu prépare, d'abord j'avais mis un kit 70 cc polini, j'ai serré une fois ,malgré le prix 150euros ,j'en ai racheté un deuxième et rebelote, je n'ai pas serré, mais j'ai de grosse griffes dans le cylindre et piston avec mon segment soudé dans le piston. La première fois que j'avais serré j'avais un carburateur d'origine, depuis avec le deuxième kit j'y ai mis un carburateur 21 Dell'Orto ( conseillé par motorkit et un ami des deux roues ) malgré cela le kit fonctionne toujours mais fait un 70 km/h. Vu le prix assez consequent des kits polini,. Aujourd'hui j'ai acheté un kit airsal 46mm, piston 2 segments et trois lumières dans le piston. Sur le wall j'y ai mis donc .un kit airsal ,un pot doppler, un carburateur 21 Dell'Orto, une cloche polini un embrayage malossi réglable, un variateur malossi 6 billes +ou - 7 grammes ,une courroie malossi, des clapets racing en carbone, pipe d'admission polini, avec le kit polini 70 cc en piteu état j'avais un gicleur 104, maintenant que j'ai changé avec un Kit airsal et un nouveau pot doppler, il engorge avec le gicleur 104, donc j'ai remis le gicleur d'origine 92 mais ça ne fonctionne toujours pas, ha oui et j'ai mis un cdi racing et une culasse malossi. Y a t'il de très bon amis des deux roues qui pourrais me venir en aide. Merci les amis, j'ai hâte de lire vos réponses . Wallugo

Bonjour voilà j’aimerais changer mon kit 50 polini et mètre un kit plus gros je pensai a un 70 je fais déjà du 105 gps avec mon kit 50 et j’ai entendu dire que un kit 70 sa marchait pas fort cela est vrai quel kite serai le mieux en vitesse de pointe et en durabilité ? car je fais beaucoup de kilomètres merci

j'ai oublié de mettre de l huile dans ma Peugeot 103 et au bout de 4- 5 km le moteur s est mis à sifflé. Je suis alors rentré chez moi ,puis j'ai enlevé l essence et je les remplacé par du mélange à 2,5% ,je l ai redémarré mais elle soufflait toujours . Est ce que je peux continué de roulé son rangé pour le moteur ? Est ce un pres- serrage? Merci

bonjour à tous s' ouvre mon sujet avant l heure car je suis bloguer avec la sym toujours le problème du faisceau logiquement mardi donc j'ai commencer par démonter le moteur pour voir les dégât, les roulement mort, joint spi aussi, carbur peut être (récupérable à voir mais c'est du 12, ect...... voici quelque photo et bien sur après si vous vouler j attend vaux avis

Salut les gens j'ouvre un nouveau post ,pour un nouveau projet . Restauration et customisation d'une Motobécane mobi'x. Le moteur sera un av7 , prépa au max ,mais en restant sur du 49.9cc J'ai un moteur complet a démonté , fiabilisé ,préparé,je souhaite garder le max de pièces d'origine sur le moteur , vilebrequin , carter,culasse, cylindre,allumage a rupteur.... J'ai commander un malossi variotop pour noël,mais il ne sera pas monter tout de suite.......Pour commencer j'utiliserai un l'embrayage a poulie d'origine qui tire assez court. J'ai déja une pipe 19 , et un carburateur 19 ,mais je pense monter un 24 si possible!!! Les diagramme seront élevés. Niveau partie cycle Il ne reste pas grand chose d'origine , plus de carénages , réservoir d'huile de scooter en guise de réservoir, guidon de bmx, garde boue arrière f1 adapté,peinture que j'avais fait en noir a refaire,poulie alu... J'ai acheté tout ce qu il faut déja pour fiabilisé le moteur , et restauré la partie cycle: -chaîne iris or renforcé -joint complet -segments -silents blocs moteur -courroie MAJ photo.

Bonjour, j'ai une 103 vogue d'origine, j'aimerai savoir une chose, le gicleur principale et de combien ?

Bonjour, j'ai acheté une 103 vogue toute d'origine, mais le carburateur a dû être démonte pour le nettoyé, du coup le réglage ralentis,richesse et air sont déréglé, besoin d'aide !

merci pour aide !!

Salut j’aimerais restaurer une 103 et modifier quelques trucs. Seulement, je ne m’y connais pas tellement... je connais des noms etc mais je ne sais pas comment mettre un kit sur la 103... est ce que quelqu’un pourrait m’aider ?? Merci d’avance

Salut tout le monde... j'ai en projet de modifier et de changer quelques trucs sur une 103... seulement, je n'y connaît rien en mécanique et j'aimerais mettre un kit etc... est ce que quelqu'un pourrait m'indiquer des tutos que je n'ai peut-être pas vu etc ? Merci d'avance

Bonjour, j'ai une 103 Vogue avec le carburateur d'origine (carburateur de 12 Gurtner) et j'aimerais savoir quel es le diamètre d'entré d'air (je veux enlever ma boîte à air pour un cornet polini

Bonjour il y as pas lomgtemps j’ai débridé mon pot de ma mbk 51 kansas de 2007 et il y a eu aucune hausse de vitesse j’ai donc compris que mon cdi étais bridé. J’ai alors décidé de changer mon cdi avec un cdi non bridé mais en cherchant sur internet je n’ai pas de trouver de cdi identique au miens, est ce quelqu’un pourrait me dire quelle cdi acheter et sur quelle site. Voici les photo de mon cdi:

Bonjour , j'ai un rieju bye bike et j'ai un souci avec l'échappement sur celui ci J'etais en ville et d'un coup j'ai entendu un bruit assez rauque , je me suis arreté et j'ai vu que le pot s'est cassé au niveau de la soudure ( donc mort ) J'aimerais savoir quel pot je pourrais adapter car je ne trouve pas du tout de pot ( même celui d'origine est introuvable) Merci d'avance

Bonjour j’ai un problème sur ma derbi senda mon carburateur fuit dés que je démarre ma moto Et s’éteint dès que je lâche l’accélérateur,elle n’avance plus non plus qu’est ce que je pourrais faire ??

Je me lance dans un nouveau projet de restauration d une mbk 51. Ça sera un projet un peu hors du commun, car je la mettrai a mon coût. Niveau esthétique Cadre recouper, avec barre renfort. Fourche de dirt qui sera rabaisser. Bras oscillant d une mr1 si je le trouve. Jantes de 103, j'ai pas encore trouver celle de mr1. Le reste sera à voir dans l avenir. Niveau moteur. Pour l instant pas encore trouver

Bonjour, j'aimerais commencer la moto cross, je suis complètement fan de ça mais le problème c'est que je n'ai qu'une 50 de route, je la gère assez bien mais je ne suis jamais monté sur une cross. Je connais quelque termes/mots qui désignent les pièces etc. mais je ne sais absolument pas quoi prendre comme moto, je ne sais pas la différence entre une cross ou une enduro, choisir entre une 85 ou 125 pour débuter, choisir la marque aussi, j'aimerais connaître aussi les avantages, les inconvénients, la puissance, etc. j'espère avoir une réponse assez rapidement ça m'aiderai beaucoup merci d'avance !

Eh eh!!! J'ai le plaisir de vous annoncer , le commencement d'un nouveau projet tunning et pas des moindre!!!! J'ai enfin récup a un anciens collègue , Sa mob qui ma toujours promis. C'est chose faite. Et vus l'etats général il y a énormément de taff dessus , mais pour moi cela n'est que bonheur!!!! Voici ma mob , Une Motoconfort (motobecane) AV50 motoconfort. Des demain je m'en occupe , Dejas la désosser!!!! Ouvrir le moteur....et pour le reste il suffiras de me suivre peu a peu.... Attention les yeux les Images qui peuvent suivre peuvent choqué!!!!

Salut à tous je voulais savoir si vous savez pourquoi ma tzr quand je passe la première elle monte a 4000 tours je suis à fond d’un coup elle monte à 13000 je passe la deuxième pareil et le reste pareil tous sa sans prendre de vitesse j’ai changé l’embrayge Regarder les clapets (ils sont bon ) changer la bougie nettoyer le carburateur, et au points mort elle monte à 15000 sans problème je voudrait savoir si vous savez d’ou sa vien merci de répondre

Bonjour à tous, voici ma configuration moteur , vilebrequin renforcé dopler, kit polini liquide, pompe à eau polini, clapet polini carbone, carburateur de 21 , embrayage polini 3G réglable, ressort de poudre malossi jaune,cloche d embrayage polini variateur polini, courroie Malossi , allumage HPI, rapport allongé Malossi, voilà je pense ne n avoir rien oublié, merci pour vos avis ...