Boost_38 Posté(e) le 17 juin 2012 Signaler Posté(e) le 17 juin 2012 Bonjour, alors je vais expliquer mon problème assez complexe: Un jour je roulais tranquillement tout marchait niquel, je me suis arrêté à un stop et quand je suis repartis mon booster faisait comme si il avait une étincelle sur 2, des sortes de petites coupures moteur.. Bref je m'arrête, je démonte le cache-allumage et là surprise rien.. alors je démonte la bougie et comme par hasard rien non plus étincelle niquel.. Alors je l'ai poussé jusqu'à chez moi où j'ai démonté le cylindre et là rien non plus pas de trace de serrage, piston niquel et j'en ai profité pour changer les segments. Alors je remonte tout ça. Je vérifie ensuite le carburateur, soufflage des gicleurs et toujours pas de démarrage.. Bizarre, intrigué je regarde si il y aurai pas de masse et il y en à pas. Fusible niquel, batterie un peu faiblarde mais elle marche. Bref voilà le soucis.. P.S : Je tourne au mélange 3% à l'huile castol semi-synthétique. Ce que je trouve bizarre c'est que j'ai mis une bougie neuve aussi BR8HS, et quand je kick toujours rien et la bougie est pourtant trempée d'essence. Donc si vous pourriez m'aidé sur ce soucis qui vous fera sûrement cogiter, ce serai sympa. Merci, peace
Boost_38 Posté(e) le 17 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 17 juin 2012 J'ai un demi-plein qui traîne dans le réservoir. ;)
spirit34 Posté(e) le 17 juin 2012 Signaler Posté(e) le 17 juin 2012 slt , regarde ton antiparasite , met la bougie seule dessus et tire voir s'il s'enleve facilement ou pas , cela me le fesait a un moment donner , il sautait lorsque je roulais même bien enfoncé du coup je les changé depuis et sa remarche très bien .
Boost_38 Posté(e) le 17 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 17 juin 2012 Déjà changé et clipse correct donc il saute pas.
pierro'43 Posté(e) le 17 juin 2012 Signaler Posté(e) le 17 juin 2012 tu avais déjà eu un problème avec le démrrage de ton booster
Boost_38 Posté(e) le 18 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juin 2012 Ben j'en ai de nouveau un different..
Boost_38 Posté(e) le 18 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juin 2012 J'essaie avec et sans et il veut rien savoir...
Boost_38 Posté(e) le 18 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juin 2012 Nouvelle, je viens de redémonter le cylindre et j'avais le joint d'embase en peu plié a l’intérieur du cylindre sur un cote... ^^
Boost_38 Posté(e) le 18 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juin 2012 Oué j'suis un boulet j'y ai même pas vu quand je l'ai démonté la première fois.
Mirrorz Posté(e) le 18 juin 2012 Signaler Posté(e) le 18 juin 2012 Mouai beaucoup plier? car si c'est une petite prise d'air a froid il aurais démarrer.
Boost_38 Posté(e) le 18 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juin 2012 Ben bien assez pour laisser de l'air passé... mais bon vaut mieux y changer maintenant que j'y ai démonté
Boost_38 Posté(e) le 18 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 18 juin 2012 Puis l'essence sortait du cylindre a chaud, par le joint d'embase donc
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