Jazzy Posté(e) le 27 juin 2012 Signaler Posté(e) le 27 juin 2012 Bonjour , Ceci est la suite de ce sujet : Maintenant mon scoot roule , j'ai étais faire un tour mais poignée à fond pour rouler à genre 20-25 km/h alors que mon kit est neuf et doit être roder et je n'ai pas envie de niker mon rodage .. Comment ça se fait que je doit rouler la poignée tournée à fond pour pouvoir avancer et pas beaucoup en plus.... Merci.
alex du 59 Posté(e) le 27 juin 2012 Signaler Posté(e) le 27 juin 2012 tu as quel gicleur ? boîte à air ? quel raccord rond ou coude a 90 °? vis de richesse a combient ?
Jazzy Posté(e) le 27 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 27 juin 2012 Gicleur de 90 , BAA origine , vis de richesse à 1 tour et demi .
Dragster Posté(e) le 27 juin 2012 Signaler Posté(e) le 27 juin 2012 Regarde si ta bougie fais une bonne étincelle ? Puis regle ton carburateur.
alex du 59 Posté(e) le 28 juin 2012 Signaler Posté(e) le 28 juin 2012 (modifié) avec ce raccord tu remet le tube du fond avec la vis tu mes un gicleur de 85/80 pour le rodage test le 85 je pense que ca sera pas mal vis de richesse a 1 tours et demi aiguille c'est bon est bien régler le ralentie la il devrait marcher Modifié le 28 juin 2012 par alex du 59
Jazzy Posté(e) le 28 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 28 juin 2012 J'ai essayé de régler mon carburateur mais le ralenti ne monte même pas , je ne trouve aucune différence...
alex du 59 Posté(e) le 28 juin 2012 Signaler Posté(e) le 28 juin 2012 tu as tester quoi ? la boîte à air gicleur plus petit même visser ton ralentie à fond par exemple ca fait rien ?
alex du 59 Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Posté(e) le 29 juin 2012 tu as tester de le devisser dans lautre sens quand tu accélère ca avance pas
Jazzy Posté(e) le 29 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 29 juin 2012 Ouai j'ai essayé... Si il avance mais pas très vite..
alex du 59 Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Posté(e) le 29 juin 2012 test de changer de gicleur a chaque fois est test de le régler comme ca ton starter reste pas enclancher ?
Jazzy Posté(e) le 29 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 29 juin 2012 J'ai déjà essayer pleins de fois... Non c'est un manuel et je ne le met pas.
alex du 59 Posté(e) le 29 juin 2012 Signaler Posté(e) le 29 juin 2012 est avec pour le chauffer ca marche pas non plus ?
Jazzy Posté(e) le 29 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 29 juin 2012 Sisi mais je le laisse chauffer sans starter..
Jazzy Posté(e) le 29 juin 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 29 juin 2012 http://www.youtube.com/watch?v=4smj2-MZxHs&feature=youtu.be
alex du 59 Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2012 toute tes durite sont brancher sur ton carburateur même avec un gicleur plus petit ou même plus gros il fait encore ca ? tu es sur de pas avoir de prise d air quelque par ton joint de culasse est neuf ?
Jazzy Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2012 Oui avec un plus petit ou plus gros c'est la même chose , et non pas de prise d'air , les joints sont tous neufs et quand je bouche le pot il s'éteint donc non.
alex du 59 Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2012 bizarre ton problème tu as changer de moteur mis de nouveaux joint ta culasse est bien serrer ? je vois que le carburateur tu as pas de teton en or ou tu branche tes durite a l air libre !!! tes clapet sont bon pas de jour !!!! tu peux les tester tu verse de l essence dessus si ca coule il reste peut être un peu ouvert peut être ca mes bon ....ca mes arriver que je test des clapet comme ca est ca rouler quand même donc tu fait le mélange dans le réservoir ou séparer ? tu as teste de mettre une masse de ton guidon au bas moteur ? mes le tube de ta boîte à air du fond mes plus petit comme gicleur test un 80aiguille 3 eme cran vis de richesse a 1 tour et demi ton scoot est de quel année ?
Jazzy Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2012 Tout est bien serrer , joints neuf . Mes clapets sont neufs. Mélange séparer. J'ai tester la masse ouai. Je l'ai remis , avec un gicleur de 80 il démarre pas . Année 2004.
alex du 59 Posté(e) le 1 juillet 2012 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2012 avec le 80 il démarre pas tu as régler la vis de richesse a 1 tours et demi ou tester de la mettre a 1 tours est augmenter ton ralenti mes de l essence dans le puis de la bougie il devrait redémarer normalement
Jazzy Posté(e) le 1 juillet 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2012 Ouai j'ai tester , mais quand je tourne la vis de ralenti , le ralenti n'augmente ou ne redescend pas d'un poil...
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