Bonjour, je recherche les réglage parfait pour mon nitro en 50 mhr replica car des que je regle un soucis un autre apparait.
en fait donc maintenant voilà ma configuration :
Kit 50 Mhr replica
carburateur 19, gicleur de 95, bougie marron legerement foncé.
boîte clapet Malossi VL12
variateur malossi multivar galet 5g (legerement trop léger je pense car jamais monter jusqu'au bord du variateur)
Embrayage motoforce reglable (full rouge malossi)
Pot Stage6 Sport pro
Je viens de changer mon correcteur origine pour un Polini gp, il pars comme une balle direct, il est a la limite de levé mais de 0 à 30 aucune reprise il repars tout doucement puis geul et pars comme une balle, mais au dessus de 30 il a une bonne reprise.
Comment faire pour qu'il sois nikel.
Et aussi au tout debut avec un pot dopler s3r et embrayage artek il monter à 105 reel maintenant 95 reel au maxi, comment faire (me dites pas de remettre comme avant car ça a changer de vitesse avec la même configuration)
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Question
Sika54 184
Bonjour, je recherche les réglage parfait pour mon nitro en 50 mhr replica car des que je regle un soucis un autre apparait.
en fait donc maintenant voilà ma configuration :
Kit 50 Mhr replica
carburateur 19, gicleur de 95, bougie marron legerement foncé.
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Embrayage motoforce reglable (full rouge malossi)
Pot Stage6 Sport pro
Je viens de changer mon correcteur origine pour un Polini gp, il pars comme une balle direct, il est a la limite de levé mais de 0 à 30 aucune reprise il repars tout doucement puis geul et pars comme une balle, mais au dessus de 30 il a une bonne reprise.
Comment faire pour qu'il sois nikel.
Et aussi au tout debut avec un pot dopler s3r et embrayage artek il monter à 105 reel maintenant 95 reel au maxi, comment faire (me dites pas de remettre comme avant car ça a changer de vitesse avec la même configuration)
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