Mikael.Dionisio Posté(e) le 31 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 31 août 2012 D'ailleurs dis-moi ton point de vue là-dessus ça m'intéresse, car apparemment en dessous de 150km/h la façade ventilée donnerait un meilleur son ? J'ai jamais monté la ventilée, j'ai gardé l'étanche, pas trop déçu du son mais de toute façon je cherchais surtout la qualité vidéo avant tout. franchement la ventiler suffi qu'il y ai un peu de vent et tentent plus rien mais si tu veux faire une balade sans dépacer les 60 70 km/h comme j'ai fais sur la vidéo ou j'ai le boîtier ventiler ça va mais après si tu veux taper des pointe tu entent que le vent faut mètre la étanche , mais la différence de son et terrible avec la ventilé et la étanche y a juste a regarder mes 2 vidéo celle sur paris avec le boîtier étanche et celle en province avec le boîtier ventilé...
Nico42 Posté(e) le 31 août 2012 Signaler Posté(e) le 31 août 2012 Le boîtier non ventilé reduit la sonorité de beaucoup, après je peux pas te dire si a une certaine vitesse il est mieux, j'ai pas assez de performance pour arrivé a 150 :D2. après le ventilé fait vraiment un meilleure bruit, j'ai fait une ballade avec et le son est beaucoup plus présent !
Risk Posté(e) le 31 août 2012 Signaler Posté(e) le 31 août 2012 Ok merci c'est bon à savoir, faudra que je me penche pour voir comment démonter le boîtier.
Mikael.Dionisio Posté(e) le 31 août 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 31 août 2012 Ok merci c'est bon à savoir, faudra que je me penche pour voir comment démonter le boîtier. c'est simple , les face arrière son juste clipser ta juste a tirer vers le bas et voilà , regarde en desous du boîtier tu vera c'est simple ..
Risk Posté(e) le 31 août 2012 Signaler Posté(e) le 31 août 2012 c'est simple , les face arrière son juste clipser ta juste a tirer vers le bas et voilà , regarde en desous du boîtier tu vera c'est simple .. Ok ok merci, l'autre fois en regardant sans vouloir vraiment regarder, je croyais que c'était un système d'axe qui tenait la porte.
™FIFTY™ Posté(e) le 5 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 5 septembre 2012 met des gants ;) sinon kiffant ce genre de vidéo ;)
Mikael.Dionisio Posté(e) le 6 septembre 2012 Auteur Signaler Posté(e) le 6 septembre 2012 met des gants ;) sinon kiffant ce genre de vidéo ;) je me sens pas alaise avec des gants pour conduire
Etix92 Posté(e) le 9 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2012 je me sens pas alaise avec des gants pour conduire Les gants d'aujourd'hui tu les sens presque plus, t'as le même feeling avec les commandes que sans. Moi perso je pourrais pas rouler sans..
ALEXLAMM Posté(e) le 9 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2012 GOPRO, il faut investir dedans, vu le prix..
Risk Posté(e) le 9 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 9 septembre 2012 GOPRO, il faut investir dedans, vu le prix.. Une GoPro Naked ça coûte moins de 200€ et ça suffit largement pour faire de la vidéo 50cc. Qu'une fixation possible, un adhésif à mettre sur le dessus du casque, mais pas besoin d'en avoir 36 après tout. C'est moitié-prix qu'un habillage complet BCD que tout le monde met sur son Booster, donc pas tellement cher. 3
Habana Posté(e) le 30 septembre 2012 Signaler Posté(e) le 30 septembre 2012 Super,je kiffe bien se genre de vidéo! Oué les flic sur paris s'en foutent des scoot mais par contre les flic en moto faut pas faire le malin avec d'eu c'est ceux qui s'y connaissent le plus en 50 modifié avec la brigade anti-pollution (les flic avec les banc). Comme l'a dit Mikael faut juste faire attention quand il y a des flic juste derriére ou coté de soit,pas acceler comme un malade et faire le moins de bruit possible. Perso quand je vois les motard je fais tout pour ne pas qu'ils me voient,limite même a changer d'itinéraire.
-z- Posté(e) le 27 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 27 octobre 2012 sympa les vidéos par contre ouai ta un soucis de réglage la sa rame :o
Ambilight Posté(e) le 27 octobre 2012 Signaler Posté(e) le 27 octobre 2012 sympa les vidéos par contre ouai ta un soucis de réglage la sa rame :o Ca broute c'est juste horrible ce bruit :ninja:
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