• 0
madrid6

mécaboîte problème sonde koso tpr fausse

Question

salut

voilà donc j'expose mon problème ou pseudo problème ^^

je vous explique voilà ma configuration tout d'abord

kit 75 top rose a plot

vilebrequin top perf tpr c39 course origine (le même que top alu 86 et top gris mais course origine)

bac vforce 3 tpr

embrayage tpr kevlar

pipe mvt 24 28 carburateur do 26 vhst

b10es

radiateur sm rieju mrt donc pas énorme et pas de refroidisseur de durite ni rien

donc j'ai toujours l'habitude de rouler kitter avec thermometre car c'est tres important a mes yeux vu le nombre de serraga a froid aux 4 coins

je commence donc avec un thermometre tnt que je chope a moins chere ^^

donc je place la snde dans une durite proprement

au depart du rodage je ne depasse jamais les 55 degres (temprature de fonctionnement optimal fonte 70-80 degres

donc la déjà problème je decide donc d'obstruer une parti du radiateur (boucher completement par carton et température toujours pas optimal)

donc je decide de tester mon calorstat d'origine qui fonctionne a merveille donc je le place (culasse top perf avec filetage pour le mettre il me resterais juste a decouper la parti du plot qui ne sert a rien et qui empecher de le mettre

ensuite le calorstat sur du top perf a plot style top gris et courante car il ne chauffe pas assez (beaucoup de cas trouver surtout sur top rose a plot) et donc certain serrage a froid :s

donc après installation température max 74 et varie jusqu'a 65 donc nikel puis le calorstat et bien pour reguler la température lors d'une descente etc

jusque la je suis content et je tire normalement dedans etc donc nikel

ensuite voilà le soucis j'installe mon nouveau compte tour top perf avec thermometre et autre fonctionne etc ;)

je vire donc l'ancien style tnt (identique)

compte tour nikel 12500 en fond de 6eme et 15200 au point mort (une fois seulement c'est aps trop bon)

je met donc ma sonde de température sur la culasse avec les adaptateur top perf prevu

elle est bien visser mais le haut de la sonde en métal ( comme sur la photo) et au contact de l'air et sur mrt le cylindre et bien a l'air

alors du coup quand je roule je pense que ma temprature et faussée puisque maintena tje ne depasse pas les 65 degres en tirant dedans et je tourne vers 55 60 donc encore trop faible

je trouve sa bizarre

je vais esayer avec un isolant style papier alu

ou alors faire un coup vent style plexy sabot moteur

ou alors mon calorstat reste ouvert et il déconne pile depuis que j'ai changer?

je comrpend pas trop puisque j'ai pu tester si les valeurs était vrai avec 3 diffrent thermometre et a l'arret j'obtiens les même valeur mais des que je roule sa monte pas trop en température

c'est bizarre??

voilà merci bonne soiréepost-315-0-40525200-1347221261_thumb.jpg

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

1 réponse à cette question

Messages recommandés

  • 0

up se soir en rentrant en roulant 61 max et quand j'arrive chez moi j'eteint le moteur et la le thermo remonte a 65 66 donc oui je pense que la sonde est fausée un peu en roulant

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Créer un compte ou se connecter pour commenter

Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

Créer un compte

Créez un compte sur notre communauté. C’est facile !

Créer un nouveau compte

Se connecter

Vous avez déjà un compte ? Connectez-vous ici.

Connectez-vous maintenant