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mécaboîte °Funkitown°X-race Factory > Préparation piste > Prorace !


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C'est le easton que j'ai pris, je verrais si il me convient, si oui tant mieux, si non tant pis je suis pas travis pastrana ^^

Tu voudrais y aller avec une dirt ? Je sais pas si je serais a l'aise la dessus, avec mon 1m87 ^^ Jdois sûrement pouvoir trouver quelqu'un qui veux y aller et qui a le permis, j'ai la voiture et la remorque..

Oui j'ai de la famille a marseille pourquoi ?

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C'est le easton que j'ai pris, je verrais si il me convient, si oui tant mieux, si non tant pis je suis pas travis pastrana ^^

Tu voudrais y aller avec une dirt ? Je sais pas si je serais a l'aise la dessus, avec mon 1m87 ^^ Jdois sûrement pouvoir trouver quelqu'un qui veux y aller et qui a le permis, j'ai la voiture et la remorque..

Oui j'ai de la famille a marseille pourquoi ?

beh ouai, enfin je preferai un crf, mais dans mon budget il y a que les dirt qui me permettent de faire piste et enduro en même temps..

des gens chaud pour monté ça se trouve mais bon faut quelqu'un qui a une machine quoi... moi si j'y vais c'est pas en solo histoire d'amortir les frais, déjà + de 120€ d'essence sans compter l'inscription le camping la bouffe et tous les extra

beh si t'es tu peux descendre la derbi a marseille je t'amene; j'habite a 30kms ;)

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ah ok je pensais que tu faisais des aller retour régulièrement paris - marseille.. ouai sinon ça vaut pas trop le coup^^

mais de bretagne il doit y avoir du monde je pense, sur crazy il y a sûrement une team ou quoi..

et ouai sa serait cool de se retrouver la bas, déjà l'ambiance ça doit être top !

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Ben j'ai acheté le vilebrequin, mais faut soit que je le monte et j'ai pas d'arrache volant ni d'arrache pignon, soit je le fait monter mais ça va me couter cher ^^

Mais bon j'ai lu que les vilebrequin derbi d'orig supporte les kit 70 de moyenne puissance, ( développés pour du 80 ) donc je changerais le vilebrequin quand je préparerais mes carters et donc que la puissance de mon bloc augmentera ;)

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Mouai j'en jamais u confiance au vilebrequin d'origine mais pourquoi pas. Pour ton allumage rien de plus con. tu prend un marteau et tu travaille le startor, tu donne des petits coup un peu partout et il vient tout seul, c'est encore une méthode de manouche mais osef :ninja:

Pour l’arrache pignon moi j'en avait acheter un mais de la vrai merde donc maintenant je vais voir mon pro il me le fait en 30s et je paye pas. Donc après tu peux envoyé ton bloc vidé ( mais fermé ) a nono par exemple il te fait sa vite et c'est du super boulot.

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Jpense que c'est mort pour aujourd'hui le carburateur :( En attendant je vais m'occuper du pot, et fignoler 2/3 trucs..

Et en plus demain je recevrai sûrement aussi la commande de nono, avec le sélecteur

EN FAIT J'AI RIEN DIT !! Juste quand j'écris le message, la poste qui sonne :lol:

Bon ducoup j'ai monté le carburateur, et démarré :ouf: Mais sans cartouche, celle du scr est morte.. Et le vendeur a oubliéla boîte de gicleur, ducoup gicleur de 90 alors qu'il me faudrais au moins un 120..

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C'est un 24, je vais chez mon garagiste demain pour qu'il ré-alèse mon gicleur et le passe en 120, en esperant que mon vendeur envoi la boîte pour pouvoir faire de meilleurs réglages plus tard..

J'ai mis les coques en pointe a l'avant..

:love:

Photo si il y a des commentaires..

Modifié par funkitown
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Moi je commente direct comme d'ab, c'est chaud d'avoir beaucoup de com's les gens préfère les projets tuning de scoot j'ai l'impression ;) Je savait pas que les gicleurs se ré-alésais.

Tiens si tu peux m'aide sa serais cool :cool2:

maintenant photos =)

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