autre scooter Couleur de bougie besoin d'aide

[Samisdx]

Bon alors voilà recement j'ai changé mon echappement et j'ai demandé quelques conseil a propos des eventuels réglages à faire, et je suis en ce moment en train de changer ma transmission càd galets variateur et ressorts.

donc j'ai demandé conseil sur la carburation j'ai precisé que j'avais déjà fais les réglages de la vis de richesse et de la vis de ralenti on m'a répondu que le réglage carburateur ne se résumait pas seulement a ça mais également au changement du gicleur par ex donc j'ai décidé de dévisser pour voir la bougie mais je n'arrive pas vraiment a déterminer si la couleur est bon signe ou non donc vos avis serait les bienvenus.

Je precise que j'ai pris les photo de l'électrode juste après avoir fait une série d'accélerations.

[Pasternak]

Où est -ce que tu as vu un keihin ? ^^

Juste là.

J'ai du 80 la je pensais à du 78 J'ai un carburateur keihin pwk

Il s'agit de carburateur de gros diamètres, donc fait pour une plage d'utilisation que n'atteignent même pas les petites configuration', c'est fait pour les moteurs qui prennent beaucoup de tours (je pense ici au power-jet), grâce à cette nouvelle technologie, on assure un enrichissement du flux d'air en bas, et également en haut du carburateur, et ainsi une fois arrivé dans le cylindre l'essence est parfaitement répartie dans le cylindre, chose relativement importante.

Sauf que le power-jet, c'est relativement dur à régler, déjà, ensuite, si le moteur prends peu de tours, ça mélangera mal.

Faut pas croire que plus un carburateur est gros, mieux ça marche et moins c'est "creux" un certain diamètre est bon sur une certaine plage, plus c'est gros, et plus ça conviens à une plage élevée (d'où le fait que l'on mette des carbus plus gros sur des cylindres qui prennent plus de tours).

Modifié le 21 novembre 2012 par Pasternak

[Starfy93]

Sym est coréen pour info ;)