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Question

Posté(e)

Bonjour a tous :)

Voilas j'ai un booster naked avec un pot Yasuni z, variateur multivar etc .. Et en fait, je voudrais changer mon piston car il commence à avoir des bornes donc j'ai pas trop envie de serrer enfin bref. Ma question est, les piston de cylindre origine sont a mono segment ou a double segment ? Si c'est a double, est t'il possible dans mettre un a mono ? Est-ce que je verrais une différence de perf ?

Merci ;)

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Posté(e)

Je ne vais pas tant gagner que sa alors ? Je suis a 85/90 rélel la, compteur scoot je suis a 100/105 ! donc si tu me dit que je fera du 90 réèl, je ne vais rien gagner du tout en fait ?

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Posté(e)

Je ne vais pas tant gagner que sa alors ? Je suis a 85/90 rélel la, compteur scoot je suis a 100/105 ! donc si tu me dit que je fera du 90 réèl, je ne vais rien gagner du tout en fait ?

si tu vas gagner mais je peux pas de dire exactement combien tu vas prendre tu vas mieux marche plus de couple plus d accélération voir min 5 km a gagner voir au max un peu plus d e10km avec un kit en fonte de 70

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Posté(e)

d'accord ! sachant que si j'achete un carburateur 17,5, va t'il forcément faloir que je change de pipe d'admission et si oui pouvez vous me donner un lien :)

ta pas obliger de la changer la pipe moi j'ai celle d origine avec mon 17.5

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Posté(e) (modifié)

Beh on ma dit que sa ne pourra pas rentrer !

c'est faux j'ai un spirit annee 2001 sa rentre

après sur mon booster annee 2009 que j'ai refaitt j'ai pris le kit big valve polini ave c un carburateur 17.5 phbg

Modifié par alex33190
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