Depuis que j'ai remis mon pot touring sur mon nitro (voir configuration signature), je n'ai rien touché a la carburation car il fonctionne très bien comme ca.... bougie un poil trop pauvre (le centre est marron le bord tire vers le blanc)
J'ai un gicleur de 102 l'aiguille est au 3eme cran ...
Bref, j'ai des problèmes de reprise ! notamment a chaud ... a froid il part super bien, lève tout seul, reprise de malade ! Mais a chaud c'est une autre histoire ....
Le kit a 3000km maximum donc je ne pense pas qu'il y ait besoin de faire une segmentation (environ 2500km plus précisément)
Parcontre j'ai remarqué que lorsque je retirai ma boîte à air, que ce soit à froid ou à chaud, il avait une accélération de fou ainsi qu'une reprise de malade, mais le problème c'est qu'il stagne a 40km/h ...
Donc si il y a quelqu'un pour éclairer ma lanterne ... je suis preneur ! Merci ^^
Question
Travis
Bonjour à tous...
Depuis que j'ai remis mon pot touring sur mon nitro (voir configuration signature), je n'ai rien touché a la carburation car il fonctionne très bien comme ca.... bougie un poil trop pauvre (le centre est marron le bord tire vers le blanc)
J'ai un gicleur de 102 l'aiguille est au 3eme cran ...
Bref, j'ai des problèmes de reprise ! notamment a chaud ... a froid il part super bien, lève tout seul, reprise de malade ! Mais a chaud c'est une autre histoire ....
Le kit a 3000km maximum donc je ne pense pas qu'il y ait besoin de faire une segmentation (environ 2500km plus précisément)
Parcontre j'ai remarqué que lorsque je retirai ma boîte à air, que ce soit à froid ou à chaud, il avait une accélération de fou ainsi qu'une reprise de malade, mais le problème c'est qu'il stagne a 40km/h ...
Donc si il y a quelqu'un pour éclairer ma lanterne ... je suis preneur ! Merci ^^
PS : J'ai la BAA d'origine avec mousse stage6
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