pipofoot97 Posté(e) le 23 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 23 mars 2013 bonjour a tous voilà donc ma question est de savoir si le kit 70 MHR replica passe sur un vilebrequin d'origine (4000km) sur booster spirit .voilà ma configuration: kit 70 trophy pot Stage6 replica variateur Stage6 GP embrayage stage6 Mk2 carburateur 17.5 DO (19 a venir) BAA prépa vilebrequin origine BAC origine merci d'avance. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex25 Posté(e) le 28 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 28 mars 2013 Oui comme dit tom, faut mieux jouer la prudence que tout niker ! Va sur du 70 sport pro ou mhr replica au max (oublies les 70 racing sur vilebrequin d' origine ), ce sont déjà des kits assez puissants, coupleux et solides. Tu te feras plus plaisir à rouler tous les jours avec ce genre de cylindre qui sont plus nerveux et pleins à tous les régimes que ceux en fonte comme le tpr fonte et le corsa qui marchent pas trop mal mais qui sont moins à l' aise surtout quand ils sont chauds. Après c' est qd même du 70 alu ( ça monte dans les tours ), il faudra pas que tu tapes des pointes sur 10 kms et surveiller ton bas moteur de temps en temps. Un pote qui était en sport pro sur booster ( carburateur de 19 ou 21,variateur et yas r ou c16 sais plus ) en était bien content ( il avait un trophy avant et le sport pro marchait bien mieux et bien plus agréable ) et il prenait 100 km/h avec une bonne accèl. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 pipofoot97 Posté(e) le 29 mars 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2013 Oui comme dit tom, faut mieux jouer la prudence que tout niker ! Va sur du 70 sport pro ou mhr replica au max (oublies les 70 racing sur vilebrequin d' origine ), ce sont déjà des kits assez puissants, coupleux et solides. Tu te feras plus plaisir à rouler tous les jours avec ce genre de cylindre qui sont plus nerveux et pleins à tous les régimes que ceux en fonte comme le tpr fonte et le corsa qui marchent pas trop mal mais qui sont moins à l' aise surtout quand ils sont chauds. Après c' est qd même du 70 alu ( ça monte dans les tours ), il faudra pas que tu tapes des pointes sur 10 kms et surveiller ton bas moteur de temps en temps. Un pote qui était en sport pro sur booster ( carburateur de 19 ou 21,variateur et yas r ou c16 sais plus ) en était bien content ( il avait un trophy avant et le sport pro marchait bien mieux et bien plus agréable ) et il prenait 100 km/h avec une bonne accèl. merci sont booster levé en accélération et en reprise ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 alex25 Posté(e) le 29 mars 2013 Signaler Partager Posté(e) le 29 mars 2013 Ouais c' est nerveux comme kit, après faut que tu mettes des ressorts assez durs et poids de galets pour l' accèl. En plus t'as le pot réplica, laisse tomber t'auras pas de mal à lever, ça va bien ensemble mais ça fait du bruit. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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pipofoot97
bonjour a tous
voilà donc ma question est de savoir si le kit 70 MHR replica passe sur un vilebrequin d'origine (4000km) sur booster spirit .voilà ma configuration:
kit 70 trophy
pot Stage6 replica
variateur Stage6 GP
embrayage stage6 Mk2
carburateur 17.5 DO (19 a venir)
BAA prépa
vilebrequin origine
BAC origine
merci d'avance.
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