boby-day Posté(e) le 14 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 avril 2013 salut , javais un problème avec mon carburateur mais je ne crois pas quec est sa en fait j'ai démonter ma baa et elle ete remplie dessence .. vous savez medire sa serais quoi? merci Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 15 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 avril 2013 upp Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 15 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 15 avril 2013 (modifié) bonne couleur , c'est bon . euh pour moi sa serai ton pointeau qui est trop pointu , ou ton axe qui est légerement tordu ( bien faire attention ) ou le flotteur qui flottent pas vraiment , pour sa , prend un verre , rempli le d'essence ( au pire de l'eau mais bien le nettoyé et sécher avant de le remettre ) et vérifie s'il coule ou s'il flottent :) ps : quand tu as ouvert ton carburateur , tu l'a fait à l'envers j'espere ? ;) mon topic de mon soucie quand j'avais le même problème , mais plus grave : Modifié le 15 avril 2013 par patou80 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 15 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 15 avril 2013 oui bien sur ! be jevais voir demain comment y tourne et si ça va je le laisse ainsisi pas je regarderai mais pour le pointau je peux faire quoi? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 18 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 18 avril 2013 change le , sa vaux rien ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 18 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 18 avril 2013 changer quoi? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 19 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2013 le pointeaux , car on ne sais jamais , peut être qu'il a un défault de fabrication , ça arrive souvent Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 boby-day Posté(e) le 19 avril 2013 Auteur Signaler Partager Posté(e) le 19 avril 2013 be ici y va bien donc jle laisse ainsi j verai bien plus tard merci a tous Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 20 avril 2013 Signaler Partager Posté(e) le 20 avril 2013 d'accord pas de soucie , bonne route Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mathis34570 Posté(e) le 9 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2013 désoler pour le flood , mais j'ai l'impression qui la le même problème que moi .. Et comme sur mon post personne répond , je tente ma chance ici. :D J'ai retrouver ma baa pleine d'essence et pourtant j'ai un gicleur 70 et j'ai régler ma vis de richesse des milliers de fois ! .. o_O Je ne sais pas d'ou viens ce problème quelqu’un peu m'aider plzzzz !?? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 9 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2013 désoler pour le flood , mais j'ai l'impression qui la le même problème que moi .. Et comme sur mon post personne répond , je tente ma chance ici. :D J'ai retrouver ma baa pleine d'essence et pourtant j'ai un gicleur 70 et j'ai régler ma vis de richesse des milliers de fois ! .. o_O Je ne sais pas d'ou viens ce problème quelqu’un peu m'aider plzzzz !?? ouvre ton carburateur , enleve l'axe qui retient ton flotteur , et vérifie si elle est bien droite , ensuite prend ton flotteur , mais le dans un verre d'eau , et mets le dedans pour vérifié s'il flotte ou s'il coule , séche le bien avant de le remettre , vérifie ton pointeau sil n'est pas trop pointu ( défaut de fabrication ) , ou un soucie , dans ta durite de dépréssion , qui envoie trop d'air .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mathis34570 Posté(e) le 9 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 9 mai 2013 Merci beaucoup! enfin une réponse concrète ;) Mais avant que j’achète mon pot mon scooter ne brouter pas et il marchait très bien donc je sais pas si ça vient du problème de fabrication ou quoi mais plutôt un problème de gicleur car beaucoup de gens me dise de réduire d'autres d'augmenter, je suis perdu :s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 10 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 10 mai 2013 tu as un carburateur 17.5 ? ou carburateur origine 12 ? un pot qui se change = nouveau réglage à faire .. carburateur + galet .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mathis34570 Posté(e) le 11 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2013 tu as un carburateur 17.5 ? ou carburateur origine 12 ? un pot qui se change = nouveau réglage à faire .. carburateur + galet .. non 12 d'origine , et j'ai mis galets 4,7g et carburateur j'ai régler la vis de richesse et j'avais gicleur 70 d'origine je brouter donc j'ai mit un 76 et il broute encore Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 11 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 11 mai 2013 essaie en 65 .. voir si sais mieux .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mathis34570 Posté(e) le 12 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 12 mai 2013 ouai , je vais essayer merci :D Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mathis34570 Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 mai 2013 Désoler de re-flood mais je voulais juste savoir , mon variateur n'est pas débrider , il y a toujours la petite rondelle .. Même si je dirait que le problème vient plus de la carburation ,pensez-vous que cette rondelle peut y jouer aussi ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 14 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 14 mai 2013 non , la rondelle ne peut pas jouer avec . tout est dans le carburateur . Flotteur , pointeaux , arriver d'essence , durite , axe du flotteur , ect .. Ah en fait , je pense savoir qu'elle est ton soucie , je viens juste de me rappelé que sa mets arriver . c'est peut être ton robinet d'essence . il y a un filtre dessus , si le filtre a était une fois ( tordu ou autre ) il cause de gros soucie de perte d'essence . change le , sa vaux 10euros max chez ton pro Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mathis34570 Posté(e) le 15 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2013 Mais tu pense que si je l'enlève c'est mieux non ? ( la rondelle ) Merci beaucoup de m'aider ! je verrais ca demain :cool2: Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 15 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2013 (modifié) hey les mec, pour savoir su le pointeau du flotteur fait son travail, il faut enlever la baa et aspirer avec la bouche la durite de dépression(rien ne coule tkt pas) et si le pointeau n'est pas étanche, l'essence coulera par le trop plein et par le puis d'aiguille car la cuve débordera, mais je ne pense pas que le souci vienne de là. Si il y a de l'essence dans la baa, c'est souvent parce que les lamelles de clapets ne sont pas à 100% fermé, donc la pré-compression refoule un peu d'essence vers le carburateur et donc dans la BAA. Modifié le 15 mai 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 15 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 15 mai 2013 merci pour l'astuce tom :) car beaucoup de personne on se soucie en se moment .. mathis , si tu enleve la petite rondelle ( la plus fine ) ton variateur sera débridé et tu aura plus de perf ! car a cause de la rondelle tout la variation ne se ( compresse ) pas entierement et donc tu ne le pousse pas completement .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 Mathis34570 Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 hey les mec, pour savoir su le pointeau du flotteur fait son travail, il faut enlever la baa et aspirer avec la bouche la durite de dépression(rien ne coule tkt pas) et si le pointeau n'est pas étanche, l'essence coulera par le trop plein et par le puis d'aiguille car la cuve débordera, mais je ne pense pas que le souci vienne de là. Si il y a de l'essence dans la baa, c'est souvent parce que les lamelles de clapets ne sont pas à 100% fermé, donc la pré-compression refoule un peu d'essence vers le carburateur et donc dans la BAA. Donc qu'est-ce qui'il faut que je fasse ?? je suis perdu la :huh: Ouai donc je vais l'enlever alors ;) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 JSP SCOOTER (tom67) Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 (modifié) si tu l'enleve entièrement ton kik risque de ne plus bien accrocher car tout est décalé ( reculé), le mieux est de la mettre derrière le variateur. il faut verifier si tes lamelles de clapet sont bien fermé Modifié le 16 mai 2013 par tom67 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
0 patou80 Posté(e) le 16 mai 2013 Signaler Partager Posté(e) le 16 mai 2013 depuis que mon variateur et débridé ( la rondelle retiré ) je n'ai jamais eu de soucie , et mon scoot je le démarre au premier coup de kick , et pourtant je suis trop riche .. ( bougie noir ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites More sharing options...
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boby-day
salut , javais un problème avec mon carburateur mais je ne crois pas quec est sa en fait j'ai démonter ma baa et elle ete remplie dessence .. vous savez medire sa serais quoi? merci
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