Ayant serré mon moteur (je roule en GPR Nude 2006) il y a quelques mois, j'ai enfin le temps de m'en occuper. Malheureusement j'ai un souci & j'aurais besoin de votre aide s'il vous plaît !
Alors voilà, j'ai donc démonter mon haut moteur, & je me suis autant changer de vilebrequin car il y a quand même 20 000 km ! Le souci est que le vilebrequin que qui est dans mon moteur est plat, comme la photo.
& du coup, je suis bloqué ! Je ne sais pas quoi faire. J'ai un vilebrequin neuf Top Perf' 50cc mais conique & non plat !
Avez-vous un conseil, un tutoriel, quelque chose pour m'aider quoi !
Est-ce adaptable ? Comment faire car c'est des vilebrequins euro2 qu'ils proposent là, & le mien est également un euro 2. Je ne sais quoi faire ! & j'aimerai re-roulé un de ces 4 quand même ! donc bon.
Je vous remercie d'avance !
& si je ne suis pas dans la bonne catégorie, je tiens à m'excuser auprès des admins !
Question
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Bonjour,
Ayant serré mon moteur (je roule en GPR Nude 2006) il y a quelques mois, j'ai enfin le temps de m'en occuper. Malheureusement j'ai un souci & j'aurais besoin de votre aide s'il vous plaît !
Alors voilà, j'ai donc démonter mon haut moteur, & je me suis autant changer de vilebrequin car il y a quand même 20 000 km ! Le souci est que le vilebrequin que qui est dans mon moteur est plat, comme la photo.
& malheureuseument, la plupart des sites me proposent des vilebrequins coniques, tels que : http://www.la-becanerie.com/mecaboîte/moteur/vilebrequins/derbi-gpr-nude-2006/
& du coup, je suis bloqué ! Je ne sais pas quoi faire. J'ai un vilebrequin neuf Top Perf' 50cc mais conique & non plat !
Avez-vous un conseil, un tutoriel, quelque chose pour m'aider quoi !
Est-ce adaptable ? Comment faire car c'est des vilebrequins euro2 qu'ils proposent là, & le mien est également un euro 2. Je ne sais quoi faire ! & j'aimerai re-roulé un de ces 4 quand même ! donc bon.
Je vous remercie d'avance !
& si je ne suis pas dans la bonne catégorie, je tiens à m'excuser auprès des admins !
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