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post spécial Le motocross (vos engins, équipements, expériences, techniques...)


DBPaul
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au ch j’envoyai des textos à ceux de mon club qui étaient en spectateur sur la sp suivante pour dire que j'allais ramener ma poire bientôt :lol:

au cm prés que sa passait avec l'arbre la remonté fut plus chaude :ninja:

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saloprie de montée avec racines et pierre 1378531_10202053560370086_605102413_n.jp1239419_10202053562370136_1600872936_n.j1383178_10202053564730195_281173023_n.jp

y a fallu de peux mais je l'ai récupéré :rheuuu: 1239486_10202053568970301_927520398_n.jp1378096_10202053575290459_469053994_n.jp1376992_10202053579450563_1972929826_n.j1239875_10202053510768846_2015182418_n.j

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8 ^^

après je sais pas comment ça roule du 300 mais la 450 tu sais déjà aller très vite rien qu'en enroulant sans jamais faire crier l’écurie, ne fusque pour préserver le pneu arrière et les bras c'est déjà un truc de bien sur les liaisons edit et surtout la consommation :lol:

après toi tu fais pas beaucoup de trucs roulant donc normal que tu fasses moins de bornes

Modifié par fistman
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  • 2 semaines plus tard...

journée test ktm, j'aime beaucoup plus la 250 que la 300

la 250 ça manque un peu de patate et la 300 un peu de trop

la 300 à chaque ligne droite c'était en roue arrière et elle se conduit plus comme du gros 4t alors que la 250 faut faire de la relance d'embrayage pour faire winner

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non non t'es fou la 300 est encore inférieur au 450, avec ma 4.5 j'aurai pas su tenir les 2 tours de test a bloc, la 2.5 c'est une 125 pour les grands; même comportement juste plus de peps. par contre je comprend pas des types testent des motos et roulent en mode père grand, au contraire moi j'y vais dedans, des fois un peu de trop, tous les commissaires qui me regardaient les faire gueuler cru que j'allais me faire sortir   

Modifié par fistman
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