MaGesTiC Posté(e) le 30 juin 2013 Signaler Posté(e) le 30 juin 2013 salut les amis je viens de changer le cylindre et li piston et après le scooter veut pas démarrer. aidez moi s'il vous plaît
patou80 Posté(e) le 30 juin 2013 Signaler Posté(e) le 30 juin 2013 Salut , Question idiote .. tu n'a pas oublié de mettre les segments ? Tu n'a pas débranché un câble ? As tu de la compression quand tu kick ?
MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 ui j'ai met les segments et j'ai branché tous les câbles. je pense que le souci vient du clapet
sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 Tes durite essence et dépression ne son pas inverser? Tu a un starter manuel ou électrique ? Si tout et bon ton Gp peut être trop grand aussi .
MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 tout et bon je sais pas où est le problème s'il vous plaît mes aidez Moi :(
sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 tu a un starter manuelle , a câble ou electrique?
sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 ton gicleur principale et un de combien ?
MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 j'essai de kicker l'essence passe passe PAs
sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 deprenche la durite dessence de ton carburateur et la tu kck si tu a de lesence tu baisse ton gicleur principale . si sa ne coule pas ton robiner et sans doute mort.
MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 j'ai un clapet pas un robinet
sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 enfin bref enlève ta durite essence de ton carburateur puis tu kick et si il y a de l essence qui coule tu baisse ton GP. si sa coule pas tu rend la durite de dépression et tu aspire pour voir . et tu fait pareil avec la durite essence
MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 j'ai déja essayé mais l'essence ne se coule pas quand je kick et quand je commence a aspirer il se coule !!
sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 tu peux mettre une photo net de ton branchement du robinet au carburateur sil te plait
MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 Dsl mais je peux pas car j'ai perdu mon Téléphone . je pense que le problème vient du clapet
sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 une petite question qui me trote dans la tete. tu a quoi comme configuration de scooter la ?
MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 :) carburateur TK 12 cylindre 50 standard variateur standard embrayage standard échappement giannelli filtre standard. disant la moto et toute standard
sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 a bah voilà je sais . baisse ton GP il et beaucoup trop gros pour ta configuration ^^
MaGesTiC Posté(e) le 1 juillet 2013 Auteur Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 :| mais l'essence ne se coule pas
sonny14 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 tu a brancher la durite d'ou s'ecoule l'essence sur le bonne endrois du carburateur? sinon fait plusieur essais pour tes branchement
patou80 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 Ouais possible que sa soient les clapets . Mais pour la durite d'éssence tu dois avoir ton robinet d'essence bouché , voir les durites , débranche tes durites et souffle dedans ( débrancher du carburateur et du robinet d'essence )
thestreet Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 ton flotteur de carburateur , tu l'a bien mit? t'a bougie est pas hs? un gicleur de 90 pour de l'origine je trouve sa un peu fort 1
patou80 Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 en gicleur j'aurai mis du 80-85 ..
thestreet Posté(e) le 1 juillet 2013 Signaler Posté(e) le 1 juillet 2013 en gicleur j'aurai mis du 80-85 .. Exact 2
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